Croisement pont AV sur Pajero 1

Pour tout savoir sur la suspension.
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Croisement pont AV sur Pajero 1

Messagepar patricklangella » 29 Juin 2006 17:51

Salut :-P
Ca y est mon joujour est réhaussé (AV recranté et AR avec des jumelles de 17 cm et amorto Ironman +8... 8-) c'est super à l'AR ça n' a rien a voir flysurf01 bon c'est pas mon Auverland mais c'est pas mal...
Par contre l'AV :-x ces triangles avec les buttées c'est.... :evil:
Quelqu'un a t il surprimé ou diminué ces buttées :wink:
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Messagepar dave74 » 29 Juin 2006 19:14

:-P

ben alors les modo, on fait le ménage ou bien...

Apres on répondra au questions...
Pajero Sport 2,5L TD 99 145 000 km +30.
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Messagepar patricklangella » 29 Juin 2006 19:28

Salut :-P
Je comprend rien à ce que tu me dits :oops: c'est des expressions de la IHAUTE???? :oops:
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Messagepar maurice93 » 29 Juin 2006 19:37

Bonsoir,


Je crois comprendre que ton post est mal placé....


Essaies sur "suspensions"....


Cordialement
Pajero long 2.8l gls 95 ...une vraie bête....comme moi
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Messagepar dave74 » 29 Juin 2006 19:37

:-P

Salut Patrick

ne t'inquietes pas, je voulais simplement dire que ce post a une place bien chaude qui l'attend dans la partie "suspension"...
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Messagepar patricklangella » 29 Juin 2006 21:07

J'ai vu celui concernant le recrantage :lol: Par contre je voulais savoir si certains d'entre vous ont coupé les buttées :( ey si c'est vraiment efficace :shock:
Je viens de lacher mon Auverland qui m'avait habitué à des acrobaties impressionantes 8-)
Je suis conscient que mon Paje n'excelle pas dans les mèmes domaines mais tout de mème... :roll:
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Messagepar dave74 » 29 Juin 2006 22:48

:-P

jette un coup d'oeil la:

http://le-pajero.com/forum/viewtopic.php?t=2189

Nous ne sommes a priori pas tres nombreux a le faire mais c'est une solution. L'autre c'est de supprimer la butée entre les deux triangles...
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Messagepar Alexandre » 29 Juin 2006 23:32

***** Alexandre ON *****

Voilà c'est rangé :)

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Messagepar seb-atlantes » 30 Juin 2006 06:09

Sur le mien le silentbloc du haut est coupé a moitier et celui du bas n'existe tout bonnement plus ...
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Messagepar patricklangella » 30 Juin 2006 07:00

A priori vous n'avez pas de problémes avec les transmissions :wink:
Donc je pense que je vais aussi les virer... :shock: Par contre il faut que je mette des amortos plus longs.... :roll:
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Messagepar dave74 » 30 Juin 2006 07:44

:-P

Par précaution je te conseille de les garder, tout simplement parce qu'en compression et détente max ce sont elles qui assurent les butées (elles portent bien leurs nom...) et si ces dernieres n'y sont plus ça va tapper métal contre métal et la pas bon du tout pour le train avant. Je pense que ceci est valable surtout sur un choc violent genre saut ou nid de poule.

Sur le sport j'ai laissé environ 1 cm de matiere. Sur le net on en trouve pour info des extra plattes (au US).
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Messagepar Ptio84 » 30 Juin 2006 07:46

:-P Dave,
boulot toujours aussi magnifique c011ça nous rendrait presque jaloux de tes compétences et ton imagination c014
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je suis capable du meilleur comme du pire, mais c'est dans le pire que je suis le meilleur!!!
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Messagepar seb-atlantes » 30 Juin 2006 18:32

oui en effet il est preferable d'en laisser un petit peu. Pour ma part, je ne fait quasiment que du franchissement et ca passe nickel ... et puis je l'ai acheté comme ca aussi
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