Probleme demarage et moteur qui broute

[willow971]

Hellllpppp les gars !!!On est vraiment dans l'ipasse la, on arrive pas a caler ce fichu moteur....

[jerome]

Je comprend ton impatience,mais ici on est tous "bénévole",on a une vie en dehors du forum.....
Alors voici le repère dont je t'ai parlé.

L'encoche doit être vers le haut. S'il ne démarre pas il faut aussi penser que la pompe a gasoil est vide.Il faut donc réamorcer le circuit en dévissant les tuyaux d'arrivée aux injecteurs pour chasser l'air.
Une autre cause,c'est le manque de fiabilité du repère sur la poulie damper . Il arrive qu'avec le temps,le centre tourne par rapport a l'extérieur et donc fausse le repère. Il faut alors déterminer le PMH du cylindre n°1pour faire le calage.
L'une des meilleurs solutions pour cela est de placer une durite transparente a la place de la bougie de préchauffage du cylindre n°1 et de mettre l'autre extrémité dans un verre avec de l'eau ou mieux du gasoil. En faisant tourner le moteur,lorsque le piston va monter,il y aura des bulles dans le verre. Lors de la descente,il va aspirer le liquide. Le PMH ce situe pile entre la fin du refoulement et le début de l'aspiration. ATTENTION,vu le diamètre du piston cela aspire franchement.
Ne désespère pas,tu va y arriver a le faire tourner ce moulin. Bon courage A+

[willow971]

Salut Jerome, merci pour ta reponse pleinne de bon sens.Je sais bien que vous etes pas la constament, meme si c'est agacant de rester coincé.
Bon, tu comfirme que la saillie doit etre exactement a cette place, ou le plus haut possible, donc a "plat" ?
Je pense qu'il doit y avoir un soucis avec la poulie, ce n'est pas possible autrement, a chaque fois, le moteur se bloque.
Donc re-demontage de la PI puisqu'elle est calée sur un mauvais repere, et remontage du tout selon tes conseils.
Je vous tiens au courant, merci pour les encouragements!!!!

[jerome]

Le repère va en haut,dans l'axe de l'arbre a cames en fait.
Et s'il y a bien un décalage sur la poulie damper,il faudra prévoir sont remplacement. Sinon,a terme elle risque de venir lacérer le carter de distribution. A+

[willow971]

Salut tout le monde, alors tresz bonne nouvel, le moteur tourne !!!!Yes.
Effectivement, c'etait la poulie damper qui etait en cause.Je tenais a vous remercier tous pour votre aide precieuse.
Seul point negatif, au demarrage, elle broute et fume , puis, apres 5 mns plus rien.Le joint ayant ete changé, je ne vois plus trop ce qui peut causer cela, auriez vous une piste ?

En tout cas, un immense merci de la part de mon pere et moi meme pour vos conseils.Merci.

[jerome]

Ben voila,content pour toi,faut jamais désespérer .
Le filtre a gasoil a t'il été changé? As tu une idée de la couleur et de l'odeur de la fumée?
Les bougies de préchauffage sont bonnes?
Une prise d'air n'est pas a exclure,il n'y a pas que le joint de la pompe qui peut être en cause.A+

[willow971]

Et oui, grace a vous on a reussitSinon, le filtre a GO est neuf, les bougies rougissent bien, quant a la couleur, elle est legerement bleu, une odeur de gazoil...

[jerome]

La fumée peut venir du fait qu'un des cylindres manque de compression et qu'il brule mal le gasoil a froid.
A voir si le manque de compression n'est pas due a un mauvais réglage du jeu aux soupapes . A+