Anti brouillards + feux de route

[paj-heros 30]

a tous

je m'incruste ds le topic juste pour vous dire que mes lp branchées sur le + du phares avg , ne marche pas quand je fais des appels de phares.
cela n'est pas genant mais bizzare

je vous laisse debatre..............................

@+
lolo

[freelise]

moi aussi , j'ais fait comme toi LOLO, et meme resulta !!
il faut les metre en mode plein phare etient , et quand tu voudra faire des appel, et les lp marcheront

[mam]

ben moi pas de soucis..les 2 de devant sont aussi pris sur le + des pleins phares au niveau des ampoules et tout marche bien...
vous avez bien mis un relais avant les LP??

[Oooops]

+ 1 pour le risque de les laisser allumer en stopant le véhicule, même si un biiiiiiiip retentit...

Par contre, je ne comprends toujours pas l'intéret de ton intérupteur... Vu que d'origine, il y en a un, que tu peux actionner à ta guise, pour les allumer avec veilleuses, ou feux de croisement, ou feux de route... ou je n'ai pas tout compris ...

Bonsoir,

je viens de comprendre la raison de notre.. incompréhension ;-)

Mon DID n'a pas d'AB AV, donc pas l'inter d'origine correspondant.

D'autre part utiliser le même inter que l'AB AR pose 2 problèmes:
- les AB AV et AR seront alors toujours allumés en même temps, et ça c'est pas OK, ni pour l'usage en pratique ni pour la réglementation (ex certains cas de fortes pluie où les AB AV sont autorisés mais pas l'AB AR.
- à cause du multiplexage il est très fortement déconseillé de repiquer quelque chose sur le faisceau existant; c'est dailleurs ce qui m'a empêche de prendre le "+" veilleuses directement dans l'habitacle.

J'ai donc tout posé et câblé en ajout, en essayant de respecter autant l'usage pratique que la réglementation.

PS: pour le problème de Lolo, je plussoie Mam

[freelise]

ben moi pas de soucis..les 2 de devant sont aussi pris sur le + des pleins phares au niveau des ampoules et tout marche bien...
vous avez bien mis un relais avant les LP??

a verifier , mais normalement oui

[Quatrequatreux]

je viens de comprendre la raison de notre.. incompréhension ;-)

Mon DID n'a pas d'AB AV, donc pas l'inter d'origine correspondant.

AAAAAA oki, je me disais bien qu'on ne devait pas etre sur la même longueur d'onde Bon courage pour ton montage

[Oooops]

Bonjour,

c'est vrai que le repiquage du "+" sur la veilleuse a été un peu chaud car il n'y a pas beaucoup de place dans ce coin-là pour mettre les mains et les outils, et les fils Mitsu sont plutôt fins en particulier avec une qualité de plastique isolant qui ne facilite pas la manip; mais maintenant c'est monté, câblé, et ça fonctionne.
Enfin presque, y'a juste le témoin sur l'inter dont la masse n'est pas bonne, bien que prise sous une vis engagée dans une partie métallique au pied de la console; y'a décidément des choses bizarres dans l'électricité du Paj... Mais bon ça c'est pas grave, je m'en occuperai quand je démonterai l'intérieur pour y intégrer les autres équipements (CB, Trip, PC, amplis, etc); par contre, ça va certainement devoir encore attendre pas mal de temps.

[paj-heros 30]

la compagnie

oui man j'ai mis un relais pas de soucis.
jean phi pas tout compris plein phare eteint

@+
lolo

[freelise]

Si je me met en feux de route , et que je veut faire des appel , les lp ne marche pas , mais si je me met aux part avant en mode plein phare( tu tire le compo une foix en arriérer , et a ce moment la tu décide de faire des appel de phare , la les lp marche , tu me suis ? une explication en écrit ne vaux pas une explication en vrais lol

[paj-heros 30]

OUI j'ai compris hier aprem en faisant des essais sur le paj.
bizzare qd mm.
merci jean phi

@+
lolo

[Oooops]

Si je me met en feux de route , et que je veut faire des appel , les lp ne marche pas , mais si je me met aux part avant en mode plein phare( tu tire le compo une foix en arriérer , et a ce moment la tu décide de faire des appel de phare , la les lp marche , tu me suis ? une explication en écrit ne vaux pas une explication en vrais lol

Bonsoir,

euh, c'est pas pour critiquer, mais ça serait plus facile à comprendre si tout le monde employait les termes officiels du code de la route ; car là dans la 1ère phrase déjà il me semble qu'il y a une impossibilité (ou alors c'est une erreur de texte, et tu voulais dire "feux de croisement"?): si tu es déjà en "feux de route" (càd "plein phares"), les LP sont déjà allumés, si j'ai bien compris la façon dont tu les as branchés, donc ils ne vont pas s'allumer plus...

=> pourrais-tu réexpliquer ce qui se passe pour les LP quand tu fais un appel lumineux, à partir des 3 cas standard: feux de position (souvent appelées "veilleuses" ou "lanternes"), feux de croisement (les "codes") et feux de route (les "phares" ou "plein phares")?
Car je pense à 2/3 choses que j'ai déjà vues sur certaines voitures:
- la commande négative, càd que le relais commute/coupe la masse, au lieu du "+", donc ça fait parfois des choses inattendues quand on ajoute des éléments qui eux sont en commande positive (cas le plus fréquent)
- sur certains véhicules, quant on est déjà en feux de route, l'appel lumineux se traduit par un appel de feux de croisement cette fois, avec ou sans coupure des feux de route selon les cas => dans ce cas, normal que les LP branchés en // sur les feux de route ne fonctionnent plus pendant l'appel).

[freelise]

de rien mon lolo