Bonjour

Vous arrivez sur le forum du site, présentez-vous, ainsi que votre Pajero.

Bonjour

Messagepar Pajéro83 » 15 Déc 2008 13:17

Bonjour,

Je me présente à vous en tant que nouvelle inscrite!
J'habite à Toulon et je vais acquérir dans une semaine mon premier Pajéro 2l8!!
J'espère trouvé sur ce forum toutes les réponses à mes questions et pouvoir participé avec vous au sorties!
En attendant je vous dit à bientôt
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La folle de la route!!!
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Re: Bonjour

Messagepar freelise » 15 Déc 2008 17:45

salut voisine et bienvenue a toi :hello:
Dernière édition par freelise le 15 Déc 2008 21:30, édité 1 fois.
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Re: Bonjour

Messagepar ronin » 15 Déc 2008 17:57

:hello:

Bienvenu parmi nous !!!!

Félicitation pour ce choix..........tu verras, on ne peut plus s'en passer !!!
QUAND CELA NE VA PAS, MAINTENANT JE SAIS QUOI LIRE ... ;-)

Mon site photo: http://www.wix.com/lesphotosderonin/les-photos-de-ronin
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Re: Bonjour

Messagepar Ptio84 » 15 Déc 2008 18:37

:hello: et :bienvenue3:
ImageBDC Normand du 84
je suis capable du meilleur comme du pire, mais c'est dans le pire que je suis le meilleur!!!
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Pèpère est parti!

Re: Bonjour

Messagepar jcf01 » 15 Déc 2008 19:16

:hello: :bienvenue3: :bienvenue3: :up: :up:
galliomiser, body lift +5, réhausse +8, pneu bf mud en 235/85.16
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Re: Bonjour

Messagepar Pajéro83 » 15 Déc 2008 21:26

Merci à tous!!!

Sa me fait plaisir de voir que même les femmes sont la bien venue.... :lol:
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Re: Bonjour

Messagepar philou27 » 16 Déc 2008 20:09

:hello:
bienvenue parmi nous
la patiente fini toujours par payer
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Re: Bonjour

Messagepar jef 73 » 16 Déc 2008 21:08

:hello: et :bienvenue3:

a077 a077 a077 :up: :buveur4:
@ peluche
Jef


BFG M/T KM2 32x11.5x15, Body lift + 4,5 et kit suspension traimaster +5 environ
EGR out,
G@liumisé,...............et enchanté
bientôt 200 milles km, le rodage touche doucement à sa fin
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Re: Bonjour

Messagepar totophe » 18 Déc 2008 01:30

:hello:
:bienvenue3: :up: :buveur4:
christophe
pajero 2L8 TDI court GLS 95 267000KMS green+opti.moteur, EGR supprimé, BFG 31x10.50x15 koni heavy track à l'avant bilstein a l'arrière
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Re: Bonjour

Messagepar Pajéro83 » 18 Déc 2008 10:26

Merci à tous!!!!!!
Vivement samedi ! je vais le chercher mon cher et tendre PAJERO :buveur4: :buveur4: :buveur4: :a054: :a054:
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Re: Bonjour

Messagepar Quatrequatreux » 18 Déc 2008 11:39

Salut à toi

Félicitation pour cet achat, il a combien de kilomètre ton Paj?

On va peut etre se rencontrer, je viens souvent voir mes parents sur la presqu'ile de Giens :D D'ailleurs, j'y serais du 26 au 30 Décembre :wink:

Au plaisir de te rencontrer.

@+ Olivier
KDJ 120 GX - Amortisseurs Proflex - ressorts King Spring HD - snorkel SAFARI - protections LMT moteur BV BT reservoir nez de pont - reservoir additionnel 130l - BF AT 265/70/17 - Recaro pole position - Arceau LMT 8 points - Treuil Ramsey 9.5 - Préfiltre Separ - tente Discovery Extr Evo
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Re: Bonjour

Messagepar Pajéro83 » 18 Déc 2008 14:59

Mon pajéro à 110 000 Kilomètres!

Cela me fais plaisir de rencontrer quelqu'un de ma région!!

Je ne serais pas là pendant les dates que tu m'as indiquées je part le jour de l'an à Amsterdam!!!! smil smil smil

Bref je te dit à Bientôt et je suis heureuse d'avoir fait ta connaissance :up:

Silvi
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Re: Bonjour

Messagepar Quatrequatreux » 18 Déc 2008 15:10

Pas de problème, on aura surement l'occasion de se rencontrer une prochaine fois :lol:

En tout cas, tu as fait le bon choix, tu ne seras pas déçu du paj 2.8 :wink:
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Re: Bonjour

Messagepar mitsu 83 » 18 Déc 2008 18:50

bonjour à toi

bienvenue à toi et ton jojo :cool:

pas de probléme pour les femmes sur le site et en sorties , tu verras , il y en a quelques unes ... :lol: :lol:

du moins dans le sud :cool: :cool:

:lol: avec céline et toi , nous formerons le trio du sud ! .... :lol: :lol: :lol:

puis , il y a caro , mam cox et bien d'autres qui conduissent occasionnelement :wink: :wink:

à plus sur les pistes
partout, par tous les temps....et le plus souvent sur les pistes....
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Re: Bonjour

Messagepar freelise » 18 Déc 2008 19:10

aller vive les filles !!!!!!
eux zut je suis un mec moi !! ,
que je suis bete moi :lol: :lol:
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Re: Bonjour

Messagepar Pajéro83 » 18 Déc 2008 21:06

Salut mitsu 83 ,

Cool pour les sorties je ne serais pas seule :buveur4: :buveur4:

Ça fait plaisir de savoir qu'il y à plein de filles sur le forum!!!!!!

A l'occasion je serais OK pour une petite initiation smil smil Bah oui c'est mon premier 4X4 :a054: :a054: :a054: :a054:

A+
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Re: Bonjour

Messagepar jbonn34 » 18 Déc 2008 21:09

:hello: :bienvenue3:
En pajero c' est du gateau

3.2 did court aventure protection 8 mm kit rehausse +4 amortisseurs bilstein shorkel terratrip 202+. ex pajero osaka 2.5 tdi 91 prepa maison + 5cm turbo echap + pompe injection
pajero did long intense BVA 12/2007 pour le bitume
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Re: Bonjour

Messagepar didi01 » 19 Déc 2008 12:30

salut et bienvenue !! :hello:
2.8 gls long 1996, kit réhausse +5cm,33x12.50r15 goodrich all terrain,kit xénon, body kit +5, 285/75r16 yokohama M/D .....

http://www.jantes-alu.ch/site/
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Re: Bonjour

Messagepar Pajéro83 » 20 Déc 2008 21:51

Petite modif finalement pour mon Pajéro.... faitchau faitchau Le vendeur c'est trompé il m'a dit 2L8 mais c'est un 2L5!!!!!!! :a049: :a049:

Est-ce que ça change quelque chose???

Car finalement après l'avoir vu aujourd'hui je vais le chercher que mardi (Petit problème de banque)


Voilà, tenez moi au courant pour ce qui change entre les deux modèles :zarbi: :zarbi:


Merci par avance
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Re: Bonjour

Messagepar ronin » 20 Déc 2008 22:14

:hello:

Bin ce qui change......: le moteur ... :wink:

Oupsssssssssssssssssssss :cat12: :cat12: :cat12:


La différence est notoire.................

Pour faire court.....

Tous les 2 sont de très bons moteurs, mais différent............... on peut parler d'une différence certaine de puissance, de couple ..........le 2,8 est plus puissant, plus pêchu....................( mécaniquement la distribution est courroie pour le 2,5 et chaine pour le 2,8.......mais pour +, faut les pro du 2,8........moi j'suis passé du 2,5 au 3,2.... :D )....
Dans l'échelle de l'évolution, de conception le 2,5 est antérieur au 2,8.............au niveau de l'agrément, surtout hors piste, le 2,8 eut été mieux, mais le 2,5 est loin d'être une catastrophe, rassures toi...( ptit modif gallium, et çà gomme une partie de l'écart...).........
Reste que le 2,5, bien entretenu et bien conduit, est indestructible !!!!......
Voir aussi la transmission........easyselect ou superselect ..?....pour le TT, la seconde est un + ( et aussi pour la route humide glissouillante..... :D ) car elle va te permettre de rouler en 4 roues motrices sur route...la première , non.................... Là aussi les pro vont te répondre......

Et reste le prix...........un 2,8 de la même année est plus cher en théorie......

A +
QUAND CELA NE VA PAS, MAINTENANT JE SAIS QUOI LIRE ... ;-)

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