Changement disque avant Mitsubishi Montero

[raphael81]

Bonjour à tous

Les freins avant de mon 4x4 arrivant en fin de vie, il est temps de renouveler le tout. (les disques sont d'origine )

Je me pose une question quant au démontage, je ne sais pas comment enlever le cache au niveau du moyen (voir photo) ?
Faut il taper, utiliser un arrache ?



Deuxième question, au niveau de l'ABS, y 'a t'il des précaution particulière en prendre (pour ne pas abîmer le capteur) ?

Enfin, dernier point, j'ai du jeu sur les roues avant de mon 4x4. Je le sens lorsque face au pneu, je positionne mes deux mains à 12h et je pousse / tire vers moi la roue. J'envisage de changer les roulements avant (160 000 km),
d'autre idée de la provenance du jeu sachant que toutes les rotules / biellettes sont neuves de l'année dernière (jeu présent avec toute biellette de neuve).

Merci

[Dalton 57]

Pour changer tes disques pas besoin de virer le cache central . Maintenant si tu veux le démonter pour autre chose , une clé à filtre à huile ira .

[Pajero-2B]

salut Raphael81,
Pour le réglage de roulements avant, il y a un tuto sur le site G@lium en haut du bandeau du forum. Il faut s'inscrire, aller dans la rubrique automobile et véhicule mitsubishi et en bas de la liste du trouveras le tuto.
A+

[raphael81]

En lisant le tuto, il est indiqué d'enlever le bouchon de moyeu.
Ma question est, comment faire avec le mien ?

Clé en filtre en tournant ?

Merci

[Pajero-2B]

Salut Raphael81,
Comme te dit fred il faut le dévisser avec une clef à filtre.

Dépose du couvercle.pdf

A+

[Pajero-2B]

OU alors ce lien, mais pas mal de photos ne peuvent plus s'afficher, mais les explication données sont toujours là.
http://www.le-forum-du-pajero.fr/viewtopic.php?f=24&t=16026&start=20#p197876
A+

[raphael81]

Ok merci pour le lien.
Je vais commencer par mettre une bonne dose de dégrippant pendant quelques jours.

Pour les roulements, à les démonter en même temps que les disques autant les changer...

Le capteur ABS, rien de spécifique ?

[nihilman]

Salut à tous,

Pour ton moyeu je regarde la RTA ce soir, j'ai démonté le miens ce Week End sur mon Paj mais ce n'est pas le même : le tiens est libre.
Je dois aussi changer les disques, usure prématurée des plaquettes coté droit, la plaquette s'est dechaussée et est passée entre le disque et la flasque.....
Bref démontage Dimanche je me demande bien comment ça à pu se produire le CT date de 3 mois.
Des vibrations dans le volant ( faut bien le tenir des 2 mains quand meme )depuis quelques semaine à 70-80 km/h et à 110 la voiture saute carrement.... j'ai senti un leger jeu sur le roulement AV D. Je me demande si je dois le changer ou pas.
Problème le coté interieur du roulement est bloqué à la moitiée de la fusée, Normal ou pas ?

Quelqu'un à t il déjà changé ses roulements lui- même ?

[raphael81]

que veux tu dire par moyeu libre ?

Pour le roulement, il n'y a pas moyen de le dégager ?

[Pajero-2B]

Salut raphael81,
Je pense que moyeu libre (free hub) veut dire automatique par opposition à manuel où tu est obligé de descendre de la voiture pour les enclencher à la main.
Pour ler roulement, regarde encore sur G@lium, changement disque avant, il parle du roulement. Les rouleaux sortent facilement, mais la bague extérieure sort avec une presse hydraulique.
A+

[nihilman]

Me voilà à la maison,

http://fr.wikipedia.org/wiki/Diff%C3%A9 ... %A9canique) , recherche "moyeu de roue libre".

D'après ta photo le tiens est automatique donc le disque où il y à marqué auto free ... est un couvercle, ma RTA me file un doute elle m'indique un couple de serrage, peut être se dévisse t'il ?.
Dessous tu trouves dans l'ordre :
-un jonc d'arrêt
-une cale d'epaisseur
-tu dévisse les boulons du bloc ( 6 en tout on les vois sur la photo, conseille tu peux les deverouiller en gardant la roue au sol pour bloquer la rotation )
- tu peux tirer l'ensemble de moyeu auto
-depose l'etrier de frein , vis G au dessu et L en dessous ( perso mes vis L on cassées toutes les 2 au fond du support d'etrier )
-la grosse rondelle frein ( celle avec 2 vis et plein de trous) ATTENTION tournevis a frapper obligatoire les tetes sont tendre et il faut du PH 3, j'ai voulu faire sans avec du 2 et j'ai tout gagné.
- le contre ecrou, pour le défaire je me suis fabriqué à l'arrache une clé à ERGOTS : du rail à etagère et 2 vis de 8x70. je me prépare une meilleur clé pour le remontage car c'est pas tres costaud mon affaire mais bon faute de mieux.
-tu peux maintenant retire l'ensemble disque/moyeu en faisant attention aux roulements coniques.

Voilà la procedure decrite pour un Pajero 2.

J'ai rien trouver chez G@llium correspondant au demontage disque avant PAJ 2

[Pajero-2B]

salut nihilman,
Je t'assure, je viens de retourner sur le site G@lium et il y est bien, dans automobile => véhicule mitsubishi et tu fais défiler avec la flèche vers le bas et tu arrives au tuto de changement de disque avant de pajero.
Tu peux même télécharger le fichier en pdf. Chose que j'ai fait pour changer le soufflet de cardan.
Au pire, donne moi ton mail perso en MP et je te l'envoie
A+

[raphael81]

Oui j'ai le pdf en ma possession et je compte appliquer la même procédure.

Le cache de mon moyeu étant différent, i'en ai profité pour poser la question.
La bague extérieure du roulement reste dans le moyeu je suppose, au pire je ne changerai que la partie intérieure (à voir selon l'etat et les 160 000 km).

Concernant l'ABS je ne trouve rien ?

[nihilman]

J'ai bien lu ce Tuto,
Donc je l'ai relu (dans le doute, je perd un peu la tête en ce moment )
on y vois bien le roulement extérieur qui se retire les doigts dans le nez, mais pas celui ci

roulement.jpg

Là il est bloqué et je n'arrive même pas à le repousser.
Pour moi un roulement conique doit glisser sur la fusée et non être inséré en force et la RTA indique seulement qu'il faut inserer les cuvettes en force dans le moyeu ( la partie externe de la fleche qui retiend la cage a aiguille ) et puis le joint interieur qui viens par dessus.
Pour moi si je lit bien la RTA et je regarde bien le Tuto des disques, le roulement interieur aurai du rester complet dans la moyeu avec le joint.
???
J'ai pas encore démonté le coté gauche, j'avais du rangement à faire dans mon garage et j'ai recuperé de la ferraille au boulot pour me faire une meilleur clé à Ergots ainsi qu'une barre de blocage pour la rotation du moyeu.

[raphael81]

Au pire à l'arrache sa doit venir facilement.
Faut changer le roulement après

[Pajero-2B]

salut nihilman,
Est-ce que ta RTA te donne çà ?
J'ai scinder le document en 5 pages car le forum n'accepte pas les fichiers de plus de 500ko

Démontage roulement de roue avant 1-5.pdf

Démontage roulement de roue avant 2-5.pdf

Démontage roulement de roue avant 3-5.pdf

Démontage roulement de roue avant 4-5.pdf

Démontage roulement de roue avant 5-5.pdf

Après çà je ne sais plus quoi te dire, sauf appel à un ami Manu ou André
A+

[Pajero-2B]

Re,
je n'avais pas vu la photo avant de poster. Il doit y avoir une bavure sur la portée du roulement extérieur qui provoque le blocage. Pour le repousser tu dois avoir toi aussi penser à un tube du diamètre de la bague intérieure pour taper dessus. Donc tu le repousses tu regardes s'il y a une bavure et ensuite à l'arrache (dixit raphael81) ça va venir sans soucis et sans l'abîmer.
A+

[nihilman]

Salut ,
merci pour vos reponses.
ma RTA est identique. Faut que je trouve un outil d'insertion pour roulement conique...
Je suis pas près de refaire rouler ma voiture à ce rythme.

J'espère que mon problème de tremblements venais au moins de là.

[Fred 84]

Salut nihilman,

Il faut que tu repousse le roulement à sa place avec une cale en bois et un marteau.
Ensuite tu dégraisse la fusée,et un petit coup de papier de verre,pour les aspérités,
normalement il devrait sortir.Il faut qu’il soit bien droit.


Fred

[nihilman]

Roulement sortie !!!
Il doit se mettre légèrement de travers, un tour d'extracteur a griffe et hop.
J'attends du matos pour la suite.