me suis-je fais arnaquer à l'achat de mon 3.2 did?

[donny]

Il ne faut pas non plus les mettre tous dans le mème lot

[Olivier 63]

,

Moi je pense que l'achat des premiers Did est un achat trés risqué,
surtout en boite mécanique.....
D'ailleurs leur cote baisse et se rapproche de celle d'un beau 2.8 qui lui n'a pas de problémes.


A+
Olivier

[titouch]

:
Moi je pense que l'achat des premiers Did est un achat trés risqué,
surtout en boite mécanique.....
Olivier

ben dit donc
tu te fondes sur une expérience perso olivier?

[alapaj27]

tout le monde !
J'étais à l'étranger ces derniers jours et je découvre ce post. Voici quelques opinions qui n'engagent que moi :
Il y a une grande majorité des DID (mème les premiers) qui marchent très bien (hein Titouch !)
Ce genre d'arnaque est typique de pseudo professionnels qui n'y connaissent pas grand chose : Ils se font arnaquer et ils se débarrassent du boulet comme ils peuvent... Malheur au pauvre client qui se retrouve avec la "chose" sur les bras...
en théorie, une action contre ce professionnel est possible car il ne peut pas dire qu'il ne savait pas... En tant que pro, il est censé savoir.
Dans la pratique, maintenant qu'il est revendu, ce sera très difficile car il faudrait le faire expertiser, prouver le préjudice, prouver que ça ne vient pas d'un mauvais usage de ta part, etc...
L'idéal serait une action conjointe de toi et du concessionnaire Mitsu qui t'a racheté le DID... autant dire que ce n'est pas facile ! Mais puisque lui-mème trouve qu'il y a un problème...
enfin, dernière remarque, je me demande ce que l'ancien proprio avait bien pu faire avec pour le déglinguer à ce point !

[Olivier 63]

Titouch,

Perso non à part des essai , par contre j'ai 3 clients qui ont ou ont eu des Did 2000 ou 2001.

1 BVM 160 000 Kms pas de pbs
1 BVM 30 000 Kms boite cassé sous garanti, il l'a échangé contre BVA.
1 Autre BVA Pbs d'injection sous garantie.

+ quatrequatreeux = volant moteur
+
Laure = volant moteur

Je trouve que cela fait beaucoup

Celui de Calou (2001 BVm) et d'autres n'ont pas de Pbs mais si j'avais acheté un DID j'aurais choisi un 2002 minimum....
j'ai dis qu'il y avait un risque, pas qu'ils cassaient tous...
plus de risque qu'avec un 2.8 l ou 2.5 .....

A+
Olivier

[donny]

Il a fait le con tout simplement...

[ronin]

tous !!!!!!!!!!!!!

bin faut voir aussi une chose, c'est que comme toujours, l'attention est beaucoup plus retenue par les problèmes que par les satisfactions................

mon père ( ancien mécano mitsu ........) a connu l'arrivée des 3.2l did et ce jusque 2003, eh bin il n'a jamais vu un 3.2l did victime d'une grosse panne récurente avec des clients à 200000/250000kms.....bva ou meca( sauf radiateur egr et vanne papillon.......).........................comme quoi, faut peut ètre relativiser un peu aussi........

on en peut pas contester qu'il y en ait eu, mais faut voir sur l'ensemble de la "chose": entretien ( parfois mème mauvais en concess), utilisation, ............etc, comme par exemple la distrib.....................( aie, un sujet qui fait mal!!!!!!!!!!!!)

[JC La Bid]

D'ailleurs, il est curieux que l'on ne parle pas des courroies des 4D56 qui lachent et qui font une belle salade, ainsi que des turbos à géométrie variable des 4M40 qui ont eu leurs soucis aussi........

[totophe]

TGV sur les 4M40 j'savais pas moi j'ai un bon vieux turbo normal...

[Remes]

Merci à tous de vos réponses! ça fait plaisir que mon topic ait du succès

en ce qui concerne l'achat du 3.2 DiD de 2001 BM, je dois dire que c'était mon premier 4x4, que je m'étais un peu renseigné avant de l'acheter, et tous me disaient qu'il devrait pas y a avoir de souci, surtout s'il a été "révisé" par une concession spécialisée 4x4 (...)

de toute façon j'hésitais entre un Defender et un 3.2 DiD, je sais c'est pas tout à fait pareil, c'est pour ça que j'ai préféré le Mitsu, pour le confort, le look agressif, et les perf...

pour continuer, j'ai une autre question, mon DiD était plus haut que la moyenne de ce que j'ai pu voir, et le mecano Mitsu qui me l'a repris en est bien étonné aussi d'ailleurs, pas de trace de kit réhausse, car les amortos ont un "look" origine, j'ai lu dans une revue qu'a partir de 2002 les DiD ont perdus quelque centimètres de garde au sol, quelqu'un peut me confirmer ou m'en dire plus??

dans la galerie il y a des photos de mon DiD, si on le compare à d'autres c'est flagrant... alors kit réhausse? "option" d'origine? origine?

car il est vrai qu'avec mon DiD de 2002 je me sens un peu bas en ce moment

[nounours]

et moi qui suis pret a acheter un did de 2001 ....



je vais aller voir ailleur que chez mitsu....

A ca sent l'apero al subdivision de l'isle jourdain :Particulier,auch ou toulouse ??

[enduroman]

A ca sent l'apero al subdivision de l'isle jourdain :Particulier,auch ou toulouse ??

meme pas (pour l'apéro) car je viens d'etre papa, et donc congés .

sinon : concession toulouse .

[donny]

A ca sent l'apero al subdivision de l'isle jourdain :Particulier,auch ou toulouse ??

meme pas (pour l'apéro) car je viens d'etre papa, et donc congés .

sinon : concession toulouse .

Félicitation, moi aussi

[Olivier 63]

,

D'accord on parle plus de ce qui ne va pas, mais pour moi il y a quand mème un risque avec les s modéle, quoique les pannes autour de moi ce sont produits sur des véhicules à petit kms,

si ça a tenu 100 000 c'est que tout est OK.....
Soit ça casse au debut soit jamais quoi....

Il l'aime le Did Titouch, j'ai intéret à me faire discret au REP .

En tout cas j'aime bien le dernier, mais il y a encore des resonnances .

A+
Olivier

[titouch]

Il l'aime le Did Titouch, j'ai intéret à me faire discret au REP .
Olivier

oui olivier j'aime bien le Did
pas besoin de
et je suis le premier à critiquer ces défauts mais aussi à proner ses qualités

[Olivier 63]

Titouch,

Tu fais pas la gueulle alors

A+
Olivier

[Pibou]

150.000 kms à ce jour avec un Did de début 2001, avec une puce et 20% d'huile de friture,et jamais au garage sauf pour les entretiens prévus par le constructeur.

[Pibou]

Si ton Paj est plus haut que la moyenne il suffit que l'ancien proprio ait par exemple mis des ressorts plus longs (par ex 4 cm chez OME). Tu gardes les mèmes amortos et tu ne dois rien changer aux durites. C'est peut ètre cela?

[mitsu 83]

ben dit donc ... que de problémes pas tout ça ...

mais je ne vois pas pourquoi le gars de chez mitsu te demande une rallonge pour le sien

s'il était au courrant des problémes il n'a rien à demander

[CYRILLE]

Je vous avoue qu'en parcourant le forum, je commençais à avoir certains doutes quant à la fiabilité des 3.2 de 2001 comme le miens (BM 160000 kms). je pensais vraiment m'en séparer ayant peur de voir venir des frais de 3000 voir 4000 euros et plus.
En plus je n'y connait pas grand chose en mécanique mais on apprend beaucoup sur ce site et les conseils sont très utiles
Mais bon, je vois que certains en sont très content et je pense que je vais prendre le "risque" de le garder en espèrant que les problèmes qu'ont eu les autres s'était la faute à pas de chance comme dans toutes les marques automobiles existantes.
C'est pour ça que ceux qui n'ont jamais eu de problèmes devraient témoigner, il y a un sujet sur ça mais il n'a pas trop de succès

Mais bon, c'est le but d'un forum on pose des questions sur ce qui ne va pas et pas sur ce qui va!
Bon w.e