QUI c'est ?

[christian.styling]

attends un DiD c'est pas pire qu'un Pinzgauer ou tu descends et montes d'un mètre à chaque croisement de pont...

[donny]

le Mercedes G, qui est vraiment un 4x4 difficile à égaler dans les zones trialisantes "hard", si on lui retire son bloc arrière et son bloc avant... ça devient une grosse daube

Et si tu lui enlèves les roues, ça devient un bateau...

[mitsu 83]

.................

je suis obligé de faire des messages à sa place sur le forum Pajero parce qu'il ose pas ...

ben dit lui qu'ici on est pas des sauvages .... hein les copains et les copines ...

juste une bande de copains qui aimont comme lui le 4x4 et plus particulièrement le PAJERO ....

ben m' en vais lui botter le train arriére ( du 4x4 bien sur !!! ) si je le croise sur les pistes .....

[mitsu 83]

dit lui que pour la punition .... il est inscript d'office au rassemblement

[Oooops]

c'est une belle bète le DiD, juste un regret : c'est que Mitsu n'ait pas sorti une version "dépouillée", moins chère, avec moins d'électronique...

Bonsoir,

Sur cette photo manifestement y'a plus les "moustaches" devant les roues AV sous le PC; pourtant les "joues" qui remontent le long du passage de roue à l'AR du PC AV sont bien là => sont-ce des joues spécifiques, ou des joues obtenues en retaillant la pièce d'origine qui fait "moustache + joues"

Aurais-tu des photos qui détaillent un peu ce qui se passe dans ce coin? (éventuellement aussi l'AR du passage de roue, si modifié?
et idem pour les passages de roues AR? (j'envisage de mettre des 265/75 au lieu des 265/70, autant pour la taille que pour le prix).

[christian.styling]

Jean-Marc a scié pas mal de trucs et bidules qui le gènaient en TT donc son DiD est un peu arrangé
mais je sais pas exactement ce qu'il a fait...

[coudert3]

à tous

Que dire après çà !!!!!!! un sacré coup de pub qu'il me fait....

Je ne suis pas timide, mais bien souvent quand je vous lis, c'est à dire 3 jours après le débu du post tout est dit....

Ah si j'oubliais de vous dire, mercredi il sera en Koni et ressort OME avec une réhausse de + 3

[coudert3]

Sur cette photo manifestement y'a plus les "moustaches" devant les roues AV sous le PC; pourtant les "joues" qui remontent le long du passage de roue à l'AR du PC AV sont bien là => sont-ce des joues spécifiques, ou des joues obtenues en retaillant la pièce d'origine qui fait "moustache + joues"

Aurais-tu des photos qui détaillent un peu ce qui se passe dans ce coin? (éventuellement aussi l'AR du passage de roue, si modifié?
et idem pour les passages de roues AR? (j'envisage de mettre des 265/75 au lieu des 265/70, autant pour la taille que pour le prix).

Effectivement j'ai coupé les bas des bavettes ride avant pour augmenter l'angle d'attaque sur les gros cailloux.....
La mème chose a été faite sur la sortie de roue avant et sur les arrières
Je vais mettre qqls photos ou l'on vois çà

[coudert3]

j'envisage de mettre des 265/75 au lieu des 265/70, autant pour la taille que pour le prix).

C'est la monte que j'ai ( le 3 jeux, là ils sont tous neuf !!!)
Impecable pas de problème dans les passages de roues et tu gagne un peu en hauteur et comme tu dis pas mal pour le prix§§§§

[coudert3]

Bonsoir Ooops donne moi ton email je t'envois les photos en MP car je n'ai pas temps de faire les liens......

[Oooops]

Bonsoir Ooops donne moi ton email je t'envois les photos en MP car je n'ai pas temps de faire les liens......

Bonsoir,

merci pour ta proposition, je viens de t'envoyer un MP.

Et puis si tu pouvais mesurer exactement (euh, c'est quand-mème pas au 1/10ème de mm près ) avant et après la nouvelle suspatte, par exemple hauteur au plus haut du passage de roue AV et AR, avec à peu près la mème quantité de GO dans le réservoir, ça m'intéresse aussi, car j'ai un pb de hauteur de porte de garage: je ne suis pas sur de pouvoir monter la solution Eibach + Bilstein (+4cm) qui semblait bien convenir au DID, surtout avec les pneux plus gros.

Remarque un peu HS à ce sujet: il semble que par exemple chez Bridgestone en AT 694 le 265/70 soit maintenant nettement plus cher que le 265/75, à cause de l'indice de vitesse, maintenant en H sur le premier cité.

[christian.styling]

c'était là :

cliquer touche F11 + démarrer DIAPORAMA
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