Forum Le-Pajero.com

par **Olivier 63** » 28 Fév 2007 11:57

AHHHHH les vacances, pas avant juin pour moi :cry:

par **donny** » 28 Fév 2007 15:03

avec mon boulot c'est un peu les vacances toute l'année...

par **Olivier 63** » 28 Fév 2007 18:36

Tu veux pas venir finir mon par choc j'ai la résine, la ponceuse, la disqueuse

me manque le temps ....

par **REDBULL** » 28 Fév 2007 20:02

par **donny** » 28 Fév 2007 20:05

bon cette après midi entre deux averses j'ai redémarrer mon 4x4... il a bien démarrer, je suis parti faire un tour avec mais c'est arrèter au bout d'une dizaine de minutes... :cry:

je crois qe l'alternateur ne recharge plus la batterie ( je l'avais démarrer aux cables... )

par **REDBULL** » 28 Fév 2007 20:12

bien moi mon jojo et de retoure mes je les redemonter pour faire un peu de caroseri

si nom le moteur une orloge et donny si tu veu passer demien chez moi je ves boser desu et moi pour voire si ser ton alternateur qui charge plus tu le demar et tu debrenche le +

a je ser plus si ser sur les diesel ou les esense qui fo faire sa

par **donny** » 28 Fév 2007 20:24

je veux bien moi, mais il faut que j'arrive jusqu'à chez toi sans tomber en panne...

par **Olivier 63** » 28 Fév 2007 20:51

les nordistes,

On peut pas remorquer avec les boitotos :shock:

par **jerome** » 28 Fév 2007 21:28

REDBULL a écrit: tu le demar et tu debrenche le + a je ser plus si ser sur les diesel ou les esense qui fo faire sa

C'est la meilleur solution pour le flinguer. C'est possible avec une "dynamo" pas avec un alternateur. Mieux vaut allumer les phares et autre consommateur de courant et voir si le regime moteur baisse un peu :wink:

.
Pour remorquer ton pajero avec une boite auto tu passe la boite de transfert sur "NEUTRE" et il n'y a pas de soucis :lol:

.A+

par **pallo66** » 28 Fév 2007 21:59

donny demande a olivier il a sur lui les numéros de dépanage

.
aussi non pour ma part et mon jojo, demain on retrouve les chemins pour aller chasser le pigeon pendant tout le moi de mars donc départ 6h30 et retour vers 10h00 8-)

par **Ptio84** » 28 Fév 2007 22:03

Pallo,
maintenant que je suis dans le Sud (ok le nord du sud mais bon

suis plus près qu'avant quand mème :lol:

) faut qu'on se fasse un truc depuis le temps :lol:

par **Olivier 63** » 28 Fév 2007 22:14

moqueur Christophe ça fait au moins 2 semaines que j'ai rien cassé :lol:

Une attache de pot ds une monté raide , elle était malade de toute façon.

A+
Olivier

par **FDM95** » 28 Fév 2007 22:14

OLIVIER63 a écrit::-P les nordistes,

On peut pas remorquer avec les boitotos

En general c'est deconseillé, probleme de lubrification de la boite meme au neutre.
D'apres la notice Pajero pas plus de 30 km sans lever les roues plus je serais pas joueur

par **REDBULL** » 28 Fév 2007 22:52

jerome a écrit::-P
REDBULL a écrit: tu le demar et tu debrenche le + a je ser plus si ser sur les diesel ou les esense qui fo faire sa

C'est la meilleur solution pour le flinguer. C'est possible avec une "dynamo" pas avec un alternateur. Mieux vaut allumer les phares et autre consommateur de courant et voir si le regime moteur baisse un peu .
Pour remorquer ton pajero avec une boite auto tu passe la boite de transfert sur "NEUTRE" et il n'y a pas de soucis .A+

j ai pas dit de le lesais tourner panden des heur tu le demar tu enlaive la cose si il cal il et mort si non tu la remes desuite ser instentaner et ser les garagiste qui le font

par **FDM95** » 28 Fév 2007 22:58

REDBULL a écrit:
jerome a écrit::-P
REDBULL a écrit: tu le demar et tu debrenche le + a je ser plus si ser sur les diesel ou les esense qui fo faire sa

C'est la meilleur solution pour le flinguer. C'est possible avec une "dynamo" pas avec un alternateur. Mieux vaut allumer les phares et autre consommateur de courant et voir si le regime moteur baisse un peu .
Pour remorquer ton pajero avec une boite auto tu passe la boite de transfert sur "NEUTRE" et il n'y a pas de soucis .A+

j ai pas dit de le lesais tourner panden des heur tu le demar tu enlaive la cose si il cal il et mort si non tu la remes desuite ser instentaner et ser les garagiste qui le font

Meme si certains le font avec un alternateur a regulation electronique (ils le sont tous), tu as une chance de flinguer quelques chose car un coupure brutale fait des surtensions .
Mais cela pete pas a tous les coups

Autant verifier avec un voltmetre c'est plus doux