
merci a tous les deux pour votre avis, les filtres sont neufs gasoil et filtre a air type conique issue d une marque de qualité pour tunning),avant la modification gallium j avais deja ce probleme, j ai constaté qu en touchant au niveau de la vis qui se trouve sur la cloche qui referme la menbrane (1 tour dans le sens de l aiguille d une montre) j ai plus de réponse en bas regime mais c pas encore ca , la modif gallium n altere pas a 1000t/m du moins pour ma part, j ai gagné du couple entre 2000 et 3500 tours donc

mon probleme se pose vraiment lors d un depart dans une cote auquel il n y aurait pas besoin de se mettre en courte,j ai acheté ce galloper d occasion a la concession et l ancien proprietaire a toujours fait les interventions aupres d eux. peut etre y a t il eu un decalage de la pompe au niveau de l avance ou du retard ou est ce tout simplement normal et typique au pajero.

galloper GLS 2.5 TD model 2000,modif galium 1/4 tour a gauche.