intercooler

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Messagepar LAMURE38 » 10 Déc 2006 20:15

:-P Salut à tous aujourd'hui entretien du paj ,vidange+filtre huile,air,gasoil+graissage e157
Bref en discutant avec un pote mécano PL ,il m'a conseillé de nettoyer l'intercooler en mettant de l'essence a l intérieur
puisque tout était démonté je l'ai fais a115
grosse surprise quant j'ai vu la m..... qui en est sortie :o
après essai je me demande si il ne fume pas moins et de toutes les façons ça ne peut pas lui faire de mal 8-) :lol:
Dernière édition par LAMURE38 le 17 Jan 2007 23:16, édité 1 fois.
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Messagepar donny » 10 Déc 2006 20:34

merci du conseil, j'y penserais la prochaine fois ! :lol:
dis moi comment tu t'y es pris, et avec quoi ? :shock:
il faut travailler pour vivre mais pas vivre pour travailler
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Messagepar REDBULL » 10 Déc 2006 20:55

oui je conesser sa je le fesais sur mon gt turbo y a pas mieu :D
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Messagepar LAMURE38 » 10 Déc 2006 21:53

:) très simple tu démontes, tu remplis de d'essence tu laisses trempé 10minutes , tu vides un peut , tu secoues, tu vides , vu le résulta tu recommences .
Après tu laisses bien évaporer moi j'ai mis l'air comprimé en +.
Tu remonte 8-)
moi j'ai vidé le contenu dans un récipient tranparent je te dis pas le résulta le 1er coup j'ai cru que c'était l'huile de vidange avec des morceaux de calamine e156
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Messagepar thierry03 » 10 Déc 2006 21:56

Merci pour le truc. Je sais ce qu'il me reste à faire.
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Messagepar donny » 11 Déc 2006 02:01

faut vider l'intercooler avant ? :shock:
et pour remettre à niveau après, c'est directement par l'intercooler ou il faut passer par la radiateur ? ( excusez moi, je suis nul en mécanique mais je demande qu'à apprendre ! :lol: )
il faut travailler pour vivre mais pas vivre pour travailler
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Messagepar REDBULL » 11 Déc 2006 02:23

no donny le radi du turbo :lol:
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Messagepar thierry03 » 11 Déc 2006 07:42

donny a écrit:faut vider l'intercooler avant ? :shock:
et pour remettre à niveau après, c'est directement par l'intercooler ou il faut passer par la radiateur ? ( excusez moi, je suis nul en mécanique mais je demande qu'à apprendre ! :lol: )


Dans l'intercooler il n'y a que de l'air. C'est l'air d'admission qui est refroidit par l'air exterieur.
Donc pas de niveau à faire.
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Messagepar donny » 11 Déc 2006 13:00

ok :) :oops: donc pas de difficulté apparente ! 8-)
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Messagepar RENART » 12 Déc 2006 23:21

:-P Alors, Lemure est-ce que tu as vu une différence au niveau de la puissance? :lol:
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Messagepar LAMURE38 » 12 Déc 2006 23:52

:) je veux mon neveu 8-)
avec la vidange le graissage tous les filtres neuf et l'intercooler nettoyé j'ai gagnè beaucoup de couple beaucoup de puissance et beaucoup moins de fumée (vérifié 7 aprés midi mème ) pour ceux qui connaisse j'ai accroché la 5eme en montant la cote de laffrey et avec 200 000 au compteur demon05 demon05 demon05
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Messagepar faby38 » 14 Jan 2007 13:02

Merci pour l'info nous l'avons fait ce matin merci01

wink
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Messagepar chrisr42 » 14 Jan 2007 14:35

LAMURE38 a écrit::) je veux mon neveu 8-)
avec la vidange le graissage tous les filtres neuf et l'intercooler nettoyé j'ai gagnè beaucoup de couple beaucoup de puissance et beaucoup moins de fumée (vérifié 7 aprés midi mème ) pour ceux qui connaisse j'ai accroché la 5eme en montant la cote de laffrey et avec 200 000 au compteur demon05 demon05 demon05


en 5ème :roll: :roll:
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Messagepar dave74 » 15 Jan 2007 16:49

:-P

en 5 eme ??? :o ouarfff, marche fort ton bestiau.
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Big proto Paj en cours.
Nous recherchons un chiot... pour nous accompagner. Si des fois...
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Messagepar LAMURE38 » 15 Jan 2007 17:55

:) J'avoue ki va pas mal 8-)
du coté de la conso aussi d'ailleurs :cry: :cry:
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