QUE CHOISIR

Pour tout savoir sur la suspension.
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QUE CHOISIR

Messagepar no stress » 18 Mar 2006 19:59

BONJOUR A TOUS

apres avoir fait la distribution cette semaine et reglé par la meme occasion les culbuteurs de mon galloper j envisage de changer les amotisseurs qui accuse les 100 000 kms du pepere

apres avoir fait le tours les bilsteins me semble etre des amortos que bon nombres d entre vous plebicite

mon but serait d avoir qlqs chose de souple tous en aillant la possibilité de charger lors des depart en vacance
je tracte un bateau de 1 tonnes et bien sur je charge le coffre

existe t ils des amortisseurs reglables autre que koni(mauvaise experience deja sur un ancien 4x4 pas duré longtemp)

merci de m eclairer sur vos montages cela m evitera de faire une bourde
bonne soiree a tous
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no stress
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Messagepar Céline » 21 Mar 2006 11:31

:-P

Lolo2b a des ranchos 9000 réglables.
Demande lui se qu'il en pense.

A + :lol:
Il est plus facile de faire rentrer quelque chose dans autre chose que de l'en sortir.
Si ça ne rentre pas, c'est que vous ne frappez pas assez fort. Image
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Messagepar no stress » 28 Mar 2006 08:30

bonjour
suite a mais probleme d amortisseurs on me propose ce type de materiels
avez vous des avis non pas sur les prix mais sur le matos!
merci


tarif suspension galloper
ressort arrière DOBINSONS 104 euros TTC
Amortisseur DOBINSONS avant 109 euros arrière normal 109 big bore (gros diamètre) 115 euros
Amortisseur KONI HEAVY TRACK promos 120 euros
il existe de nombreuses marque de suspension actuellement le rapport qualité prix que je vous propose après de nombreux essais me semble le plus judicieux pour votre véhicule
nous avons également un choix moins couteux en RIDEPRO mais moins adapte a votre véhicule amortisseur 111 euros ressort 93 euros
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Messagepar Lolo2b » 28 Mar 2006 13:52

Salut NoStress,j'avais pas vu ton post, et encore moins la réponse de Céline, donc :-? , éffectivement j'ai des Rancho 9000x réglables, à priori ( 10 000kms faits avec), c'est pas mal vu ce que je charge et ce que je tire (remorque pour le bois ou bateau),reste que j'ai gardé les ressorts d'origine et que maintenant j'envisage de mettre des ressorts un poil plus durs ( c'est l'accoutumance fatalement) en rapport avec les routes et pistes que je parcourre régulièrement. Par contre au niveau tarif, :oops: , c'est unpoil plus cher, si mes souvenirs sont bons, les 4 amortos seuls coutaient dans les 700 ou 750 roros mais tu as l'avantage de pouvoir mettre une centrale de commande dans la voiture (si ça te dit pour environ 300€ ).Ben voilou, si tu veux d'autres précisions, n'hésites pas :)
PS: Chaque amorto est réglable par 9 positions différentes.
Et toujours avec plaisir...
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Messagepar paskal73 » 10 Nov 2006 00:00

bonsoir Lolo2b, je voudrais savoir ce que tu a monté comme ressort sur ton pajero avec les rancho rs9000 pour le réhaussé de +5cm
est tu content de tes amortisseurs rancho, et sent tu bien la différences des 9 positions
merci pour toutes les précisions que tu m'apportera
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Messagepar Alexandre » 10 Nov 2006 00:14

t'es pas trop pressé paskal parce que la Corse c'est loin et le Lolo, il doit communiquer avec des signaux de fumée et comme il y a du mistral :cry:

En clair, il passe pas souvent en ce moment :lol:
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