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par **fredsergie** » 11 Sep 2006 11:10

et combien ca te coute les quatre bistiens?
moi je pense réhausser avec les ressort de 2.8l long. Ca doit etre résonnable, mais en amorto je ne c'est pas quoi mettre.
C'est compliqué le montage?

par **Ptio84** » 11 Sep 2006 11:14

les bilstein je ne sais pas mais je me suis renseigné pour les DOBINSON et ressorts KING SPRING 620â‚¬ sans la pose.

là ou il faut faire attention c'est avec les ressorts, sans outil adéquat, tu as toutes les chances de les prendre dans les dents, je les ferais certainement poser

par **fane** » 11 Sep 2006 11:45

Ptio76 a écrit:les bilstein je ne sais pas mais je me suis renseigné pour les DOBINSON et ressorts KING SPRING 620â‚¬ sans la pose.

là ou il faut faire attention c'est avec les ressorts, sans outil adéquat, tu as toutes les chances de les prendre dans les dents, je les ferais certainement poser

ouais, comme Sheila.............

ben ouais sheila elle a des couattes
bon ben sinon, je suis dehors boulet01

par **Ptio84** » 11 Sep 2006 11:50

oulaaaa

par **Manu-Webmaster** » 11 Sep 2006 15:55

Salut Thierry
La pose des ressort se fait sans materiel speciale, si ce n'est un bon cric pour lever suffisament la caisse du Pajero, un Hi-Lift est tres bien pour cela ( :idea:

attention au calage du Pajero).

Le truc, c'est d'avoir virer les ammortos, d'egraffer les durites de frein et la mise à l'air libre du pont pour laisser la caisse la plus libre possible par rapport au pont.

A ce moment la, il n'est meme pas necessaire de forcer pour virer ou placer les ressort.

par **Ptio84** » 11 Sep 2006 16:27

et ces fameux crochets pour ressorts alors???? :wink:

y a pas à dire, on ne s'invente pas mécano

par **Manu-Webmaster** » 11 Sep 2006 16:46

Salut Thierry
Certain type de suspention on besoin d'ecrase ressort pour sortir l'ammortisseur, ce sont celle appeler mac pherson.

Mais sur un Pajero, comme sur la majeur partie des 4X4, les pont sont tenue par les triangles ou les tirants de pont et les ressorts ne sont tenue par rien ou seulement par la graviter.

par **Ptio84** » 11 Sep 2006 17:59

merci Manu,
je me coucherais moins bète ce soir, enfin demain matin quoi

par **pan59** » 11 Sep 2006 20:13

Je confirme pour les avoir fait y'a 6 mois

Sur un pajero le changement des ressorts se fait sans outils pour les comprimer , une fois les amortos enlevés sa rentre et sa sort tous seuls 8-)

En fait les ressorts du kit ironman que j'ai monté sont rentrés encore plus facilement car bien que plus durs , ils sont moins hauts que ceux d'origines et malgré cela une fois reposé sur ces roues le jojo est plus haut d'environ 3cms :wink:

par **Ptio84** » 11 Sep 2006 20:25

pan59 a écrit::-P
.....bien que plus durs , ils sont moins hauts que ceux d'origines et malgré cela une fois reposé sur ces roues le jojo est plus haut d'environ 3cms

je pense que c'est tout simplement du au fait qu'ils ont un diamètre plus gros et qu'ils sont plus durs donc ils se compressent moins malgré le poids du jojo

je pense que je les ferais poser tout de mème mais merci à tous de ces renseignements :lol:

par **pan59** » 11 Sep 2006 20:40

Exact le diametre du fils est beaucoup plus gros :-P

A l'époque quand je les ais installé j'avais fait un post avec photos a l'appui ,c'était en février je crois en faisant "rechercher" tu devrais pouvoir le retrouver .

Pour les avant et les arrieres ça m'avait pris trois heures environ .

Le plus dur c'est de trouver le moyen de caler le jojo suffisament haut . :-P

par **fane** » 12 Sep 2006 08:21

ben en remontant le topic , on y trouve les renseignements sur les ressorts.
J'avais utilisé des "comprime-ressorts" parce que je ne pouvais pas déconnecter les barres de torsions, les écroux étaient grippés et je n'avais pas le matos pour les remplacer, sinon aucun problème pour enlever les ressorts à la main.

par **marty2001** » 31 Déc 2007 23:56

Bonjour,

Je suis interessé par tes ressorts.
J'ai un paj2 long 2.5td avec 4 amrtisseurs Bilstein. Ca ira?
Merci de bien vouloir me contacter par mail à l'adresse :
marty2001@caramail.com
Tu en veux combien?
Merci par avance

par **Francis du mans** » 04 Jan 2008 23:24

désolé, mais je les ai achetés et montés depuis presque plus d'un an...
Merci à Fane d'ailleur :lol:

il a fait un heureux et après différents déboires de boite et injecteurs, je les ai monté et réhausse +30 environ avec recrantage des barres avant
Francis du Mans 8-)

par **fane** » 04 Jan 2008 23:34

Salut Francis, content que tu sois content :-P

Pour Marty, désolé sur ce coup là

par **laurent de laude** » 05 Jan 2008 00:34

Francis du mans a écrit::-P désolé, mais je les ai achetés et montés depuis presque plus d'un an...
Merci à Fane d'ailleur il a fait un heureux et après différents déboires de boite et injecteurs, je les ai monté et réhausse +30(La vache...tu rigoles pas Francis quand tu réhausses!!!) environ avec recrantage des barres avant
Francis du Mans

A+

par **Ptio84** » 05 Jan 2008 09:57

laurent de l'Aude a écrit:
Francis du mans a écrit::-P désolé, mais je les ai achetés et montés depuis presque plus d'un an...
Merci à Fane d'ailleur il a fait un heureux et après différents déboires de boite et injecteurs, je les ai monté et réhausse +30(La vache...tu rigoles pas Francis quand tu réhausses!!!) environ avec recrantage des barres avant
Francis du Mans

A+

t'as été plus papide que moi sur ce coup là Laurent, reste à savoir s'il parle en pouces ou centimètres notre Francis, Dav n'a plus qu'à bien se tenir

cependant un détail Francis, comment tu rattrapes une réhausse de 30 ( pouces ou cm) à l'avant juste en recrantant les barres?

par **JIMBA 63** » 05 Jan 2008 11:18

Salut à tous je vais tomber comme un cheveu sur la soupe je sais ! mais en général on mesure tout ce qui est mécanique en millimètres non ???
Bonne journée :-P

par **Ptio84** » 05 Jan 2008 11:21

jimba,
pour les réhausses cela se lit aussi en pouces, il suffit de regarder les pubs dans les magazines :lol:

par **dave74** » 06 Jan 2008 09:45

Salut à tous je vais tomber comme un cheveu sur la soupe je sais ! mais en général on mesure tout ce qui est mécanique en millimètres non ???

bon ça me rassure parce qu'a ce niveau je serais a +300 et ma tète brulée par le soleil...

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