Moteur H.S

Tout partager et tout savoir sur la mécanique des moteurs de Pajero.
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Moteur H.S

Messagepar Lutin60 » 30 Avr 2006 14:39

Bonjour,

Suite à des démarrages matinaux très difficiles, le moteur tournait sur trois pattes. Je pensais qu'il s'agissait un injecteur qui se faisait la malle, donc direction André de Valines (80) pour changer les injecteurs.
Après le changement des injecteurs, le verdict tombe avec André après la prise des compressions - 4ème cylindre H.S - compression très faible. :cry: Heureusement, mon ami André possèdait un moteur 2,5 TD flambant neuf dans son atelier encore sur la palette de livraison. Je lui ai laissé mon Paj, il est entre de bonnes mains et vivement dans quinze jours, peut ètre avant. 8-)

Voilà, le Paj de 1985 aura un moteur neuf, la carroserie refaite, donc, après il aura une expertise :lol:
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Messagepar gaaloul.med » 30 Avr 2006 14:50

:-P

Un moteur 2.5 TD !!! bravo Plus performant et surtout plus fiable mème avec modif :lol:
Et bon changement Lutin60

Petite question : de quel millésime le moteur 2.5 TD ? :wink:
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Re: Moteur H.S

Messagepar titouch » 30 Avr 2006 16:21

Lutin60 a écrit:Voilà, le Paj de 1985 aura un moteur neuf, la carroserie refaite, donc, après il aura une expertise :lol:


oui tu as bien raison, avec les bonnes préparations que tu a faites et un moteur neuf ton pajero va avoir une valeur nettement plus importante que les cotes en cours
de plus en cas de vol, accident ou revente tu auras moins de soucis.

On se lasse pas de le regarder ton paj :lol:
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Messagepar Alexandre » 30 Avr 2006 17:24

:oops: Pas de chance sur ce coup mais bon, faut se dire que c'est repartit pour au moins 20 ans :lol:
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Messagepar donny » 30 Avr 2006 20:27

si ce n'est pas trop indiscret,pour combien en as-tu?
il faut travailler pour vivre mais pas vivre pour travailler
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Messagepar dave74 » 30 Avr 2006 20:41

:-P

Salut Lutin

Vraiment dommage pour le moteur, mais un 4d56 tout neuf tu ne sera pas deçu.
Pajero Sport 2,5L TD 99 145 000 km +30.
Big proto Paj en cours.
Nous recherchons un chiot... pour nous accompagner. Si des fois...
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Messagepar fane » 30 Avr 2006 21:54

ouais ben après cette opération , tu peux le mettre sur ton testament :D
C'est parce que la lumière va plus vite que le son, que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con ...

http://www.everyoneweb.com/aDonf/
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Messagepar Lutin60 » 17 Mai 2006 09:52

Bonjours les copains

Cet après-midi, direction Valines (80) pour reprendre le pajero avec son 2,5 TD tout neuf - un rodage et il sera prèt pour le grand rassemblement de juillet. Je vous tiens au courant - bonne journée 8-) 8-)
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Re: Moteur H.S

Messagepar Ptio84 » 17 Mai 2006 09:57

Lutin60 a écrit:Voilà, le Paj de 1985 aura un moteur neuf, la carroserie refaite, donc, après il aura une expertise :lol:


sur que là, ça vaut le cout et tu as mème plutot intérèt de le faire mais.... un détail me chagrine, simple curiosité:
l'expert ne risque pas de poser problème pour un 2,5 au lieu d'un 2,3, mème si la différence semble minime à nos yeux....? :wink:
il faut s'attendre à tout avec les assurances :(
bonne chance pour la démarche :lol:
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Messagepar Lutin60 » 18 Mai 2006 07:54

bonjour,

j'ai repris le 4X4 hier et retour dans l'Oise, comme un gamin qui vient d'avoir un jouet... Superbe travail réalisé par André pour y entrer le 4D56.

Encore une fois Merci André et à ton épouse pour votre gentillesse 8-) 8-)
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Messagepar manuk » 18 Mai 2006 10:54

Salut,

Ca coute combien de changer un moteur comme ça ?

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Messagepar gaaloul.med » 18 Mai 2006 13:39

:-P manuk
Essayer ton pajero 2.5 TD :) et tiens nous au courant. :lol:
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Messagepar manuk » 18 Mai 2006 14:03

:-P gaaloul

euh moi c'est un 2.6 essence... :) :)

mais j'aimerais savoir pour ma culture personnelle, et au cas ou mon paj explose :twisted: combien coute l'opération : achat d'un moteur d'une part et pose, d'autre part.

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Messagepar gaaloul.med » 18 Mai 2006 14:18

:-? :-? je pose la question a lutin :oops:
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Messagepar gaaloul.med » 18 Mai 2006 14:23

:-P
et au cas ou mon paj explose :twisted:


Un pajero s'explose :o je ne croie pas !!! :shock:
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Messagepar manuk » 18 Mai 2006 14:33

moi, je crois... :)

avant j'avais un 2.5 td de 87. Si tu veux, je peux te montrer tout ce qu'il m'en reste : des morceaux de culbuteurs. :o :o

a+
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Messagepar gaaloul.med » 18 Mai 2006 14:54

:-P manuk

avant j'avais un 2.5 td de 87. Si tu veux, je peux te montrer tout ce qu'il m'en reste : des morceaux de culbuteurs.


Par curiosité je veux voir tout ça !!! 8-)
Et quelle est la cause de cette casse ??? :shock:
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Messagepar manuk » 18 Mai 2006 15:06

Je prendrai une photo du culbuteur cassé. j'ai aussi une photo du moteur déculassé, si je recherche dans les archives.

Ce qui s'est passé ?

Le plus probable, bien que récemment remplacée, la courroie de distrib du fait qu'elle était grasse (pourquoi, ça...) a du se décaler. Et comme j'étais à 120 sur l'autoroute quand ça s'est produit, hop moteur HS
La caisse étant assez pourrie aussi, je n'ai pas voulu le réparer et je l'ai mis en vente sur ebay. Il est très vite parti sans meme que j'aie besoin de le rapatrier chez moi, un grand merci (mais je l'ai deja dit) au chef d'atelier de la concession mitsu de bourg de peage (26)

Photos : soon arriving.

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Messagepar manuk » 18 Mai 2006 16:22

bonbin a la demande generale :) voici qq photos,

on peut remarquer que qq culbuteurs manquent.

[siteimg]872[/siteimg]

[siteimg]873[/siteimg]

Je mettrai une photo de celui que j'ai récupéré quand je l'aurai prise (la photo)

en tout cas, la bete ressemblait à ça :


[siteimg]874[/siteimg]
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Messagepar gaaloul.med » 18 Mai 2006 16:47

:-P manuk c'est 8-)

La courroie de distribution peut sauter suite a une fuite des joints spi du carter avant car elle a devenu grasse comme tu as indiqué. :(
Ou peut ètre la marque…en outre, en 1991 la courroie de distribution avait changé de marque. :wink:
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