changement croisillon qui finit mal

[Jbj]

J'ai inventé le Rubik's Paj
Sinon, c'est le magasinier qui m'a envoyé vers le manu en question...
Le Lucchionni, c'est le gars en costard qui semble ètre le boss? parce que si c'est ça, il m'avait reçu comme un chien dans un jeu de quilles quand j'avais été montrer mon Paj pour savoir si c'était oui ou non un modèle spécial(afrique ou ONU). Apparemment oui car l'arbre semble ètre un modèle surdimensionné avec les croisillons qui sont bien costauds aussi.
Pour mon légo : je commence à avoir le coup : ça devrait ètre torché en environ 3h y compris les essais. Je m'y colle demain.
Je repense la tronche du magasinier avec ses croisillons de playmobil ...
A+

[Jbj]

je viens de faire des ches et j'ai trouvé sur le site des Land un gars qui explique qu'il faut bien repérer la position des chapes par rapport à l'arbre pour éviter les vibrations ultérieures.
Content de le savoir après coup...
Comme qui dirait : j'ai gagné de faire mes essais! Avec le bol que j'ai, ça va ètre le dernier le bon...s'il y a un bon
A+

[fane]

Licchioni est le chef d'atelier de type asiatique , le gars que tu as vu est je crois le boss qui s'interessera à toi quand tu lui lacheras 35 000€ pour un engin neuf...
Amuses-toi bien

[Jbj]

j'ai fait tous les essais possibles. 2 positions sur les 8 possibles sont nettement moins bruyantes que les autres. J'en ai gardé une mais...il me semble quand mème qu'il y a un grognement, certes supportable, mais...
Du coup, j'y crois plus trop, mème avec des croisillons neufs(les miens finalement n'ont aucun jeu, pas de point dur, sont graissés nickel)
mais qu'es-ce qu'il s'est donc passé sur ce paj????
dernière tentative avec un équilibrage des roues demain....sait-on jamais.
A+

[Jbj]

Mon spécialiste pneus près de la maison est fermé : pas d'équilibrage des roues aujourd'hui. J'ai été à sudauto...mais ils voulaient pas me faire équilibrage sur goujon, donc niet.
j'ai aussi récupéré enfin les croisillons neufs et discuté avec le célèbre Mr Licchioni. Il me conseille en effet dans l'ordre :
-équilibrage des roues pour éliminer vibrations parasites
-repérage de la position la - bruyante avec les anciens croisillons
-montage des croisillons neufs.
d'après lui, il y a en effet un équilibrage de l'arbre + chapes à respecter au démontage-remontage...à moi de le retrouver(à mon avis c'est bon : je l'ai fait hier). Toujours selon lui, le bruit vient probablement des anciens croisillons, qui, mème si je ne sens rien à la main, ont du morfler au cours de la petite dizaine de démontages...
Sympa en effet le monsieur. Il a mème voulu essayer le camion...mais il a renoncé en voyant Madame et les 2 mioches derrière!

Enfin, j'ai comme senti une petite pointe d'admiration devant ma patience quand j'ai expliqué combien de fois j'avais démonté l'arbre et les croisillons
Suite la semaine prochaine quand j'aurai pu faire équilibrer les roues...
A+

[fane]

Sympa le gars, hein ...
Il t'as pas proposé une place dans l'équipe d'assistance du prochain Dakar
Tiens nous au courant

[Jbj]

équilibrage des roues fait, croisillons neufs installés...et j'ai retrouvé mon paj d'avant.
ça m'a fait quand mème une petite douzaine de , alors le prochain qui me parle de mes croisillons
le bruit de roulement que je pourchasse est toujours là...donc j'ai fait tout ça pour rien

Une info importante quand mème : quand on démonte les croisillons, il vaut mieux repérer la position des chapes pour éviter bruits et vibrations......
A+

[gaaloul.med]

c014 jbj

[Eric21]

jbj