alors, appel à la rescousse: en changeant une ampoule de phare coté gauche (conducteur) je me suis rendu compte qu'il n'y avait plus de Liquide de Refroidissement dans le vase d'expansion prevu à cet effet; en regardant de plus pret sur le moteur, j'y ai vu plein de traces ressemblant à du sel évaporé un peu partout; j'ai cru à du sel car j'etais à Valence entre les fetes, et il y a beaucoup neigé. apres qques prises de renseignements, il s'avere que C en fait du Liquide de refroidissement qui a été projeté un peu partout.
J'ai refait le plein du vase d'expansion, j'ai roulé un peu, puis regardé sous le capot, mais impossible de voir une quelquonque fuite
et le niveau ds le vase d'expansion a bien baissé.
Là, j'ai besoin d'aide, comment détécté ou est la fuite?? merci pour vos
me il n'y avait pas de fuite apparente pas de fumée blanche a l'échappement pas d'eau dans l'huile comme elle était garantie la voiture pas ma 
je l'ai ramener il l'on gardée une semaine mais je n'est jamais compris ni sus réellement ce qu'ils avaient fait dessus toujours est -il que depuis zéro problèmes 
mais bon si sur le moteur il y a des traces de liquide évaporé c'est bien que l'eau sort par quelque part 
C'est arrivé cette été sur la merco d'un collègue mais là c'était le bouchon du vase d'expension qui n'était plus étanche et lorsque le liquide montait en température et en pression tout le contenu du vase se vidait 
donc a voir ce ne serait pas un problème de chauffage 
l'eau passerait ds les cylindres ou ds la culasse 
une histoire de fou... 95.000 kms... un 2.8litres ne fait pas de joint de culasse à ce kilometrage, C pas possible...!
Quelle histoire, ça fait à peine 15.000 kms et un an que j'ai ce 4x4... je suis un peu.... 
Tobalum,
che sur le forum.
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