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Soit trop tendue, (souvent)
car il ne faut vraiment pas la tendre fort (5-6 mm de flèche). il y a un ordre pour resserrer le tendeur, sinon, lors du serrage du tendeur, tu continues a tendre la courroie ...

serrer l'écrou en premier,

le boulon ensuite.
soit tu as du jeu a un des axes d'équilibrage,
soit un des axes d'équilibrage tourne dure et use prématurément la courroie.
Soit pompe a huile manque de pression au ralenti et dans ce cas, l'arbre d'équilibrage est le premier a manqué d'huile et commence a serrer (cas très rare)