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par **laurentdumans** » 07 Déc 2005 16:13

il est vrai que pour cette question, la mesure doit se faire de l'axe de la roue jusqu'au dessous de l'aile.
Merci a tous pour les cotes, il va falloir retendre un peu à l'avant pour récupérer un peu de hauteur

par **Gael972** » 07 Déc 2005 16:36

Avec un peu de retard :
Av : 51,5 cm
Ar : 52 cm

par **laurentdumans** » 07 Déc 2005 16:39

il va vraiment falloir faire quelque chose !!!

par **Gael972** » 07 Déc 2005 17:53

S'agit-il réellement des ressorts d'origine ?
A l'avant, tu te rapproches des cotes d'origine, cependant à l'arrière, j'ai l'impression que tu te situes un peu haut (ce n'est que mon point de vue :oops:

)

par **laurentdumans** » 07 Déc 2005 17:56

il a 75 000 kms, donc je pense que rien n'a été fait dessus, comme c'est un cab (beaucoup de tole en moins...) il est peut-ètre plus haut que les tolé.

Roberto : te souvient-tu des cotes avant ton kit ?

par **matt** » 07 Déc 2005 18:54

laurentdumans a écrit:il va falloir retendre un peu à l'avant pour récupérer un peu de hauteur

Ouais,

en gros,

je vais avoir du boulot en janvier!!!

par **matt** » 07 Déc 2005 19:16

Alors,je viens d'aller mesurer mon "wagon":

aile/sol:
AV=>94
AR=>95

aile/moyeu:
AV=>57
AR=>58

pneus en 32*11.5*15(diametre mesuré + ou - 785mm)

voila pour moi...

par **jerome** » 07 Déc 2005 21:04

a toutes et tous
pour ma part c'est 52 a l'avant et 53 a l'arriere
mais la taille des jantes et des pneus agit sur la hauteur de la caisse par rapport au sol,mais pas sur l'entraxe:
axe moyeux--->bord de l'aile

. A+

par **laurentdumans** » 08 Déc 2005 16:55

matt, c'est proposé si gentiement

par **nicolas** » 09 Déc 2005 08:57

bien ça me rassure tout ça avant 52 AV et 51 AR

maintenant 57 AV aprés recrantage et diminution des càles caoutchouc de butée et 56 AR avec les ressorts de MATT 8-)

Merci à toi MATT :-P

et dire que je voulais mettre un kit complet :oops:

peut-ètre mieux mais beaucoup plus chère

*

donc en attendant une promotion c'est bien comme ça

par **VARADERO** » 31 Déc 2005 14:13

à tous,
j'ai mesuré l'axe des roues au bas de l'aile : AV 56, AR 52.5 avec le plein fait.
De plus depuis 10 mois que je suis en afrique, avec les routes défoncées, j'ai vu mes amortisseurs devenir inconfortables.
Mon paj est un court.
Les amortos qui sont électriques et d'origine ont 121000 km.
Je rentre en vacances en france en février et je compte ramener 4 amortisseurs dans les valises.
Pensez vous que les deux ressorts AR sont aussi à changer ?
Quel marque dois je prendre entre les amortos et éventuellement les ressorts pour avoir du confort sur route défoncée.
Merci pour vos réponse.
Bon réveillon et à l'année prochaine. c010

par **skyfish** » 31 Déc 2005 15:05

salut, j'ai eu l'occasion de monter du OME sur un jeep cherokee il y a 2 ans et j'avais trouvé çà vraiment super pour rouler assez rapidement sur chemin cahotique (nos pistes défoncées à nous)
mes amortos pajero96 semblent assez fatigués et je pense que je remonterai la mème chose d'ici qques mois.
à+
bonne année
Luc

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