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par **mekh** » 31 Oct 2005 19:45

bon lidée est dameliorer le refroidissement de lhuile pour une eventuelle amelioration moteur,avant de taper dans la mecanique il faut penser a sa sauvegarde
pour ceux qui voudraient refroidir la boite cest possible mais cela impose dinstaller une pompe electrique pour le circuit de la boite
soeurette: avec ou sans radiateur dhuile tu as un refroidissement eau/huile puisque le montage de base comprends un echangeur eau/huile

par **Céline** » 31 Oct 2005 20:06

ben oui, ça je sais que j'ai un refroidissement eau/huile

.... mais

dévoile pas tout .... ça sera l'occasion d'un beau reportage mécanique

par **mekh** » 31 Oct 2005 20:13

je ne parle que de taper,personne ne sait a quel degré le tapage aura lieu :wink:

par **Céline** » 31 Oct 2005 20:23

par **mekh** » 31 Oct 2005 20:28

tapage nocturne : un radiateur pour refroidir lampli et les grosses enceintes tuninge et des gicleurs de lave glace chromés lumineux bleus et un neon sous le radiateur dhuile pour quil se voit :shock:

nan? ce nest pas une bonne idée?

par **Céline** » 31 Oct 2005 20:31

depuis que j'en ai vu un rose bonbon dans l'Aude ... :wink:

par **Francis du mans** » 31 Oct 2005 22:48

Ben moi c'est comme Dahut et Lutin60

Un pti radiateur d'huile en haut à droite du radiateur à eau, vu du poste de pilotage.
environ 15 x 30
Et mon Jojo il vient d'Allemagne 1ère main :shock:

Salut tous.
Francis
8-)

par **Lolo2b** » 01 Nov 2005 00:30

Salut tout lemonde, ben je débarque sur le post mais au rassemblement on avait éffectivement parlé de ça avec Alexandre et peut-ètre aussi toi Céline et il me semblait :shock:

(mais je vérifierais ça demain) que c'était que sur le chassis long et que c'était pour le chauffage sup à l'arrière ( chose que j'ai sur le mien et qui me sert strictement à rien si ce n'est me bouffer de la place dans le coffre) :wink:

mais, promis je mate ça de prés dés demain...

par **Céline** » 01 Nov 2005 00:55

salut lolo :lol:

Effectivement à l'époque, on pensait que c'était que sur les longs, mais visiblement ce n'est pas le cas ! certains cours au moins de première génération en sont aussi pourvu.

C'est bon à savoir, ça peut faciliter un montage pour une petite prépa :lol:

A +

par **Lolo2b** » 01 Nov 2005 01:01

Salut Céline, c'est zarbi cette histoire :shock:

, mais demain je me couche sous le Paj et j'essaie de suivre les tuyaus qui partent du radiateur et voir ou ils arrivent e157

(enfin si il tombe pas des cordes comme promis par la météo). pluis02

par **Alexandre** » 01 Nov 2005 01:12

Te fatigues pas Laurent a227

C'est vrai qu'il y une ch'tite différence c024

par **Ptio84** » 01 Nov 2005 06:34

ah ben le mien n'est pas du tout comme ça et en plus il est en bas, au niveau du carter....

par **pan59** » 01 Nov 2005 10:01

Sur le mien un 2.5 td gls court du 12/99 ailes larges , moteur 4d56
d'origine francaise , j'ai un montage de radiateur d'huile similaire
au premier shema que nous a envoyé pajlopper. 8-)

par **paj2a** » 01 Nov 2005 10:30

a tous

sur le mien j'ai ce petit radiateur d'huile ,mais je croyai qu'il etait monté sur tous les pajs. :wink:

par **Calou** » 01 Nov 2005 12:52

sur mon paj 1long gls 1989 2.5l (mot. 4d56 95cv) j'avais un radiateur d'huile... le paj venait de belgique
apparement, l'huile,comme l'eau, ne passait dans le radiateur que lorsque la temperature augmentait: il devait y avoir un calorstat
le radiateur faisait environ 250x200 au pif
allez, a+

pascal

par **Céline** » 01 Nov 2005 14:07

merci à tous pour les infos :lol:

par **Lolo2b** » 01 Nov 2005 18:40

J'ai regardé dans mon camion et là, y a 3 radiateurs :
1) le radiateur du circuit de refroidissement (big)
2)le radiateur de la clim (big)
3) un chti radiateur (500x250) tout en bas, à ras de la plaque de blindage et devant tout le monde (en 1er

e position en cas de choc) 8-)

mais avec tout le fratras qu'il y a en bas, j'ai pas réussi à suivre les tuyaus, donc je sais mème pas si c'est de l'eau ou de l'huile qui circule là dedans :-?

PS: il a son propre ventilo de refroidissement :wink:

par **Ptio84** » 01 Nov 2005 18:44

Lolo2b a écrit:J'ai regardé dans mon camion et là, y a 3 radiateurs :
1) le radiateur du circuit de refroidissement (big)
2)le radiateur de la clim (big)
3) un chti radiateur (500x250) tout en bas, à ras de la plaque de blindage et devant tout le monde (en e position en cas de choc) mais avec tout le fratras qu'il y a en bas, j'ai pas réussi à suivre les tuyaus, donc je sais mème pas si c'est de l'eau ou de l'huile qui circule là dedans

Aïeeeee, j'aurais perdu 100mm en rentrant? parce que tel que le décrit Lolo, on a les mèmes :shock:

par **Lolo2b** » 01 Nov 2005 18:49

Salut Ptio, t'as la clim séparée à l'arrière et le chauffage sup dans le coffre?? :wink:

par **Ptio84** » 01 Nov 2005 18:59

bon et bien je reviens de reprendre les cotes (voulais pas laisser le doute trainer

) le mien fait bien 450x150.
oui, j'ai bien la clim arrière et le chauffage arrière Lolo mais peut ètre as tu pris les dimensions du support ? car il est vrai que j'ai plutot pris la surface "utile de refroidissement", donc avec les supports, quelques cm parci parlà......

voili voilou :lol:

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