Pour ce qui est de la vidéo, je ne comprends pas l'anglais malheureusement, mais visiblement il "règle " la pompe une fois connectée au moteur, mais sans les 4 sorties qui vont aux injecteurs....
Le dieseliste qui m'a refait la pompe m'affirme qu'il n'y a pas besoin de cet appareil pour la régler, qu'une fois en place, il suffit de jouer avec l'avance ou le retard en desserage des deux boulons de 12 en tête de pompe.... en gros, la tourner légèrement sur elle-même puis resserrer les 2 boulons avant de démarrer le moteur et vérifier le résultat.
C'est avec cette méthode que je me bat depuis des jours, sans grands résultats hélas !
