un nouveau du 80

[Bertrand80000]

Bonjour à toutes et à tous.
je viens de faire l'acquisition d'un pajéro 2.5 gls de 1993 avec 200000kms au compteur.Bien sur il n'est pas neuf!!! déjà un petit problème, l'étrier arrière gauche qui est grippé . Bizarre pas signaler au ct et d'autres petites bricoles avec.
Enfin pour aller au bois cela devrais le faire. voilà dans les grandes lignes.
Amicalement
Bertrand

[coyote13]

salut

Bienvenu ici, un jojo de 93 avec 200000km tu peux le garder encore longtemps mais des bricoles il y en aura toujours et envoi desphotos de ton joujou

[Dalton 57]

Salut &

93 , même âge que le mien qui vient de prendre la retraite . Problème principal la rouille perforante sur le châssis arrière .

[Bertrand80000]

Merci les gars pour vos réponses !
Je ne pourrais pas vous faire de photos, le jojo est tombé en panne sur la route hier soir. DONC dépannage et au garage, d'après le dépanenur transmission cassée !!!!! il y avait une forte odeur d'huile de boite (vitesse ou autres) j'y connais pas grand chose. A voir avec le garagiste. Je vous explique pas le mécontentement quand j'ai eu le vendeur au téléphone, enfin il veut bien reprendre sa merveille car trop de points ne sont pas clair dans cette vente d'après mon assistance juridique!!
Je vous tiens au courant de la suite qui sera donné!

[Pajero-2B]

Salut,
Dommage !!!!
Mais si le vendeur arrive à reconnaître ses torts, c'est bien.
Tiens nous au courant.
A+

[roro 55]

Salut
Pour le CT c normal c du pipo
Pour moi pareil , au CT il n'avait pas vu une rotule avant supérieur qui avais un jeux important . Je devais repassé pour la contre visite mais je n'ai pas pu à cause des réparations du a un incendie dans mon jojo donc après c réparation re CT est je me suis aperçus juste après a cause d'un bruit que j'avais une rotule inferieur avant qui avais aussi un jeux très important est aussi les deux étriers de frein arrière grippé . Comme je fais en se moment tous les silentblocs ressort et amoto j'ai démonté les étriers complet est passé a la sableuse puis après un bon coup de peinture pour évité que la rouille revienne car se qui bloc les pistons c la rouille qui se forme au niveau du soufflet qui fini par empêché le retour du piston ensuite remontage avec des nouveaux joints soufflet clips etc .
Il y a un an env j'avais eu déjà le même problème mai je m'étais juste contenté de mettre du dégrippant de les manœuvrés est de mettre de la patte au cuivre est donc la sa à recommencé donc je conseil vivement de faire comme moi en les remettant a neuf une bonne fois pour être tranquille pour plusieurs années .
Bonne chance pour la suite .
A+

[Pajero-2B]

Salut roro55,
Pas tout le monde à une sableuse
A+

[roro 55]

Ma sableuse est fait en panneau de mélaminé de récup avec des vitres d'étagère de mon ancien frigo est un kit de sablage du brico a env 40 roro est une douille d'un ancien lustre enfermé dans une boite qui contenais du raisin d'un super marché avec une ampoule LED pour l'éclairage ( oui monsieur c sa le lux ) est des gants rouge de maçon en caoutchouc . Bien sur il faut un compresseur . Le mien du brico fait 100 litres , c un peut juste mais faisable ( j'ai fait mes radiateur en fonte avec est la j'ai récupéré une cuve de compresseur de 50 litres a la déchetterie pour avoir un peut plus d'autonomie le top c un 200 litres . Un trou pour branché mon aspirateur du lidl est un autre pour amené de l'air avec un clapet fait dans un couvercle de gros pot de yaourt du lidl aussi est une rallonge avec une multiprise avec inter de la foire fouille pour démarré , arrêté l'aspi au pied . Avec très peut de moyen il y a moyen de moyenné en une paire d'heure seulement .
Avec je sable toute les pièces de mon jojo depuis que j'ai eu l'incendie , il fait un peut plus de 2 mètres de long car j'ai fait la travers de sous le tableau de bord du jojo , en se moment je sable toute les pièces des trains roulant ( triangles , tirants , fusée arrière ,étrier de frein , disque de frein , bar stab etc ) car je change tous les silentblocs ressort amortisseur ,joint d'étrier de frein arrière est je n'aime pas remonté dans la m---e .
Quand j'aurais fini je détruirais je pense ma sableuse est j'en ferrais peut être une en métal de récupe de ma vieille chaudière plus petite pour pas occupé trop de place .
La sableuse est un outils formidable qui décape beaucoup plus facilement la rouille , peinture etc qu'une brosse métallique sur une perceuse est surtout sans attaqué le métal sains comme la brosse métallique . Après sablage il n'y a plus aucune trace de rouille sur la pièce mais c un procédé qui est je l'avoue assez long mais le résultat est top . C fou comme une pièce qui parait complètement pourri par la rouille ressort comme neuve après .
A+

[Pajero-2B]

Salut roro55,
J'ai lu et vu beaucoup de choses sur le net concernant les sableuses et le point de départ et un compresseur de au moins 200 litres comme tu le dis si bien. Après le reste c'est du bricolage pour un résultat au top.
Merci pour ton explication
A+

[Bertrand80000]

Salut tout le monde !
dernière info du jour,
Le vendeur devait passer vendredi 14 j'avais fais donc le nécessaire pour rapatrier le jojo chez moi. eh bien deviner quoi, il n'est pas venu, je lui ai téléphoné il fait volte face il ne vient plus !!!! donc tout cela va finir au juridique, quelle galère!!!
Il y a quand même des gens qui sont des en...... je dirai pas le mot
Je vous tiens au courant de la suite des événements.
Bertrand

[Pajero-2B]

Salut Bertrand80000.
Pourquoi cela ne m'étonne même plus, pourtant cela partait bien
A+