Alarme sonore stridente - Freins ?

[sanglap]

Bonjour,
Une alarme sonore stridente s'est répendue dans l'habitacle de mon Pajéro. Le témoin d'avertisseur des freins (en rouge), le témoin ABS (en orange), le témoin de contrôle actif de stabilité (en orange)et le témoins de désactivation de contrôle de stabilité (en orange) restent tous allumés.
J'ai garé mon véhicule devant mon domicile.
Pouvez vous me dire se qu'il se passe ?
merci
Sanglap

[Pajero-2B]

Salut,
Utilises la fonction recherche pour trouver des sujets similaires comme :
http://www.le-forum-du-pajero.fr/viewtopic.php?f=70&t=24128
A+

[sanglap]

Bonjour et merci Pajéro-2B,
j'avais effectué des recherches, mais rien de probant pour moi. J'avais vu ce sujet que tu as joint.

Je pense à la sphère qui sert à stocker la dépression pour l'assistance au freinage, mais sans aucune certitude. Néanmoins, je viens juste de réessayer mon Pajéro (sur 10 mètres), j'ai toujours cette alarme, et pratiquement plus de frein (obliger d'utiliser le frein à main pour m'arrêter)... cela se précise...

[cris667]

contrôle déjà si ta pompe à vide, le fait

[sanglap]

Bonjour,
pour MITSUBISHI c'est le bloc hydraulique ABS a changé... 3500 Euros pour le bloc minimum.

Je pense qu'avant toute chose, c'est l'une des pièces de ce bloc qui est défectueuse, et c'est bien le problème trouver laquelle ?

- j'entends tournez la pompe électrique ABS, mais est-ce pour autant qu'elle remplit son rôle ? Pouvez vous m'indiquer comment la tester ?
- la fameuse sphère qui revient souvent dans ce type de panne... Pouvez vous m'indiquer comment la contrôler ?

merci

[Pajero-2B]

Salut sanglap,
Je n'ai rien d'autre que ces deux fichiers :

35B.pdf

Freins ABS.pdf

A+

[sanglap]

Bonsoir et merci Pajéro 2B
pour cette documentation.
J'y retourne...

[sanglap]

Bonjour
- Evolution de la recherche de la panne :
. Des différents tests établis pour déterminer la pièce défectueuse sur le bloc ABS, il ressort que la pompe électrique ne donne plus assez de pression pour stopper les roues arrières. Nous allons donc changer cette pompe; commandée ce matin... 1 semaine de délai pour la livraison.
Je vous tiendrai informé des suites de cette panne.

[Pajero-2B]

Salut sanglap,
Ce serait sympa lorsque tu auras tout réparer, de nous expliquer comment tu as fait les différents contrôles
A+

[sanglap]

Bonjour,
désolé pour ce temps de réponse assez long, mais un problème sur la commande de pièce (avec retour) a porté le délai de réception à 4 semaines… Et, bien entendu, je voulais être sûr que la panne soit réparée avec ce changement de pièce.

Donc, il s’agit bien d'un problème provenant de la pompe électrique du bloc ABS!

Je remercie Galium pour son son savoir et son aide précieuse, également Patrice du garage SOA 4X4 pour ses compétences et expériences.

Pour le test de la sphère, je ne vais pas y revenir (on le trouve sur le forum).
Pour tester la pompe électrique ABS, il faut :
1 - soulever les roues arrières afin qu'elles ne touchent plus le sol ;
2 - mettre en 4x2, au point mort (N si c'est une BVA), pas de frein à mains ;
3 - les roues arrières doivent tourner ;
4 - on allume le moteur, au ralenti, et on freine avec la pédale :
. si malgré cela, on arrive a tourner les roues arrières à la main, c’est que la pompe électrique ne donne plus de pression, donc elle est HS ;
. si les roues arrière ne tournent plus, la pompe fonctionne.

En effet, sur le Pajero Did, les freins arrière reçoivent la pression de freinage uniquement par la pompe électrique, pas par la pédale de frein.
La pédale de frein ne donne de la pression que pour les roues avant... (les roues avant reçoivent également une aide de la pompe électrique en plus).

Encore un Grand merci à Galium et Patrice pour leur aide et intervention
Merci également aux membres du forum

remplacement pompe ABS voir ci-dessous :
https://www.facebook.com/conception.pre ... 0175631011

[Pajero-2B]

Super merci pour cette explication.
A+

[Jeff 02]

Bonjour,

Je suis nouveau , je viens de réparer mon bloc abs ' moteur électrique hs), moteur abs changé et sphères neuves, malgré cela pas moyen de désactiver les voyants frein , ABS et l'alarme ABS …
Merci pour l'aide.
Sinon, pour info, pour le moteur électrique du corps abs, il existe une boite en Italie, fiable, qui répare en échange standard… délai 8 jours : M TEC electronics
J'ai commandé chez eux, le prix , rien à voir avec d'autres, 180 € + frais de port, une fois reçu on dirait du neuf...

[Pajero-2B]

Salut,
Cà, c'est de l'info pour les possesseurs de 3,2L.
Merci.
A+

[Jeff 02]

Bonjour,

me revoilà, mon jouet est de nouveau opérationnel, pour info , lors du changement de moteur electrique ABS il faut enlever les témoins d'erreur sur le tableau de bord et l'alarme.
Pour ce faire, il faut impérativement une valise mitsu de l'année du véhicule sinon impossibilité de rentrer dans les paramétres frein et une derniére chose, vérifier que les fichs soient bien clipsées à fond … sinon l'alarme ne disparait pas.
Voilà, ncore merci à ceux qui partage , mon mécano Garage auto Marcel de ciry/salsogne et à la concession mitsu de LAON , tous très pro.

[sanglap]

Bonjour et merci de ta collaboration Jeff 02,

à l'origine j'ai posé ce post pour un 3,2L, et j'ai eu de nombreux retours positifs. Je pense que le test Pour le test de la sphère cela ne concerne pas que les 3.2L, mais surtout merci encore à Galium et SOA 4X4 de GIGEAN 34 pour leur aide sur ce forum.
Merci également à Pajero-2B pour ces interventions qui nous permettent d'avancer dans nos recherches et réactivité sur les pannes.

[GEGEWE]

Bonjour

Pour info

J'ai également connu ce problème changement de l'induit du moteur de la pompe

Les balais étant trop durs usure du collecteur en Italie une centaine d'euros

Cordialement