FUITE HUILE

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Salut ghimi06,
Je me suis posé la même question par rapport au remontées d'huile par le cache culbuteurs pour arriver au turbo. Ne serait ce pas la segmentation qui n'est plus étanche et un peu de pression dans le bloc moteur et finie par sortir au turbo via le haut moteur ?
Je dis çà, car il me semble que j'ai un peu trop d'huile au turbo.
A+

[ghimi06]

Salut ghimi06,
Je me suis posé la même question par rapport au remontées d'huile par le cache culbuteurs pour arriver au turbo. Ne serait ce pas la segmentation qui n'est plus étanche et un peu de pression dans le bloc moteur et finie par sortir au turbo via le haut moteur ?
Je dis çà, car il me semble que j'ai un peu trop d'huile au turbo.
A+

tu as les mêmes trace que moi

[ghimi06]

RE ma fuite d'huile j'ai retrouvé cette facture qui date de 10 ans ou j'avais emmené le 4X4 chez Mitsu pour déja une fuite d'huile et c'étais le raccord de manchon de refroidisseur d'huile qui étais desserré ,il est situé où ce raccord

MANCHON.jpg

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Salut ghimi06
Là, tu as le circuit du refroidisseur d'huile. Ce n'est pas les raccords qui manquent.

Radiateur d'huile.jpg

A+

[ghimi06]

Suis toujours avec ma fuite et vais peut être rester longtemps avec , car ça peut être la bague anti fuite volant moteur ,et la vu le boulot c'est même pas la peine ,ou alors une durite vers la culasse la j'ai pas trop pigé ce que le mécano me disait, vois pas où c'est mais la c'est moins embêtant

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Comme beaucoup d'entre nous, nos moteur suintent un peu. On m'a dit qu'un moteur qui fuit est un moteur qui vit
A+