


,je suis a Meyrargues






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bon j ai essayer la méthode galium ca marche par contre la poulie zobi la mouche je vais voir avec mon collegue qui m'a preter ca cle a choc si il n a pas un outille tres compliquer tel la barre de fer pour l'extraire
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beau boulot Fred continu et il sera tout neuf


mais je pense que tu devrai faire regarder ta culasse avant de démonter ton bas moteur ça se trouve c'est ta culasse que laisse passer l'huile je dis ça je dit rien mais je trouve ton joint bien huilée...sur le mien la culasse a œil nu on voyez pas les fissures ...sauf si tu et sur que c'est les piston


F4GPR a écrit:ps : su quelque 'un a une combine pour démonter la poulie du vilebrequin je suis en galere ,j'ai emprunter une clef a choc mais pas asse de patate (petit compresseur![]()
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F4GPR a écrit:Salut je sais pas d ou bien cet expression je l ai toujours entendu je suis de la haute Savoie peut être est tu originaire aussi de la bas![]()
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Et pour la culasse tu as complètement raison mais ou ce renseigner et surtout combien ca coûte et faut il l amener complet te ou nue mais surtout combien ca coûte
Comme je l ai expliquer précédemment si elle est morte je vend le 4x4 en pièces détacher alors ca m embêtée d investire des sous si je ne suis pas sur de le refaire voit tu Marcel![]()
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F4GPR a écrit:Salut sergio j avais même pas calculer que c était toi quoi de neuf ca fait un moment![]()
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que du vieux et toi a part le jojo la famille ça gaze





F4GPR a écrit:Sa s est du précis merci sergio![]()
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Ca m arrange pas trop j ai démonter les culbuteur et l arbre à came ils ont peut être pas besoin de ca![]()
En tout k merci pour l adresse si j ai le temp j appel demain il faut peut être la nettoyer a an de l amener
Ca a bien bouger pour nous on a acheter s est pour ca d ailleur que je me suis lancer dans le 4x4 u ai passer le permis de chasse vla pour les grande ligne mais on aura bien l occasion d en discuter![]()




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