Bonjour à tous , Voilà c'est bon le moteur tourne comme une horloge,
je suis trop content..............En fait, avec le coup du papier aspiré , le moteur tournait sur trois pâtes et donc l'admission par la soupape se bouchait d'où la fumée noire et le bruit bizarre. Je n'ai donc pas démonté la culasse, compliqué et pas utile ici. j'ai démonté le collecteur d'admission et retiré le reste du papier sur la soupape + nettoyage soufflette et vérification du bon fonctionnement de l'ensemble soupape/culbuteur + reréglage nikel à 0.15 mm.
J'ai tout remonté ce que j'avais démonté et je vous dis pas le stress au moment de mettre le contact ...............
Et MERCI beaucoup à tous pour vos conseils
à bientôt sur le forum
Thace
oui bien vu ! mais c'est vrai en fait j'y ai pensé au turbo, j'avais mis le cu d'une bouteille en plastique par dessus pendant que je bricolais.....t'imagines si en plus je tombe une rondelle ou un boulon dedans !!!