problème d'alternateur + voyant frein

[zinzali]

Bonjour a tous,

voila hier j'ai changé mon alternateur ( d'origine) par un adaptable acheté sur yakarouler ref : 437143 Alternateur Ech. std Valeo.
Aucun problème lors du remontage, c'est au niveau du redémarrage que les soucis commencent....

Un bruit de " roulement voir frottement" se fais entendre a partir de 1500 tr/min, j'ai pensé a la courroie trop ou pas assez tendu mais rien a ce niveau la ! je pense maintenant a la lubrification de l'alternateur par la pompe a vide de derrière. ( quand j'ai changer l'alternateur elle était vendu avec donc je n'ai eu qu'a démonter et remonter les durites a leurs places...

et mon second problème :

le voyant du frein qui ne s’éteint pas et surtout un freinage vraiment difficile ... j'ai lu sur d'autre forum que cette pompe a vide est en relation direct avec les freins , c'est surement une piste ...

je suis preneur a toutes éventuelles suggestions de votre part et merci d'avance

[Fred 84]

Salut zinzali,

Sauf erreur (je suis de la vieille école) l'alternateur n'est pas lubrifié.Il possède
deux roulements un à chaque extrémité et c'est tout.La pompe à vide
sert en effet pour l'assistance au freinage.En ce qui concerne "yakapasrouler",perso j'ai
eu pas mal de soucis avec eux donc je ne les recommande pas.

Fred

[paj-heros 30]

oui pas de lubrification sur l'alternateur juste la pompe a vide au cul de l'alternateur.

perso je renvoie l'alternateur car je pense qu"il a un probleme

@+
lolo

[Dalton 57]

Fais tourner ton alternateur sans la pompe à vide , tu entendras si ça grommelle encore ou pas .
A mon avis , y'a un souci au niveau du montage de la pompe à vide ( assistance des freins ) , soit c'est mal engagé au niveau de l'axe , soit il manque une entretoise ou une rondelle ou ils ne sont pas faits l'un pour l'autre .

[zinzali]

merci a tous pour vos réponse ! Concernant la "lubrification" de la pompe a vide , j'ai pensé a sa car il y a bien une durite d'arrivée d'huile moteur et un retour. A quoi sert donc cette huile ? Je n'ai trouvé que cet alternateur valeo qui était adaptable , si quelqu'un a déjà fait l’opération avec un alternateur adaptable différent je suis preneur !

Concernant yakarouler, j'ai une petite histoire : je commande sur oscaro l'alternateur valeo neuf ref 60032, résultat je reçois un alternateur Delco totalement différent et non adaptable. (Tout sa sans être prévenu !) je renvoi la pièce et me fait rembourser ! ( 1 mois) sois disant ils étaient en rupture de stock ... bref

Je vois que l'alternateur valeo neuf 60032 est sur le site yakarouler , précaution de ma part, je tchat avec un vendeur en lui expliquant mon anecdote chez oscaro et surtout en lui demandant si cet alternateur était disponible ! réponse de sa part : aucun problème de notre coté , vous pouvez commander sans problème !

Deux semaines après je reçois mon colis , et dedans se trouve un alternateur valeo reconditionné 437143 tout sa sans être prévenu ...

A part sa , tout va bien

[Fred 84]

Zinzali,

Je commande depuis 5 ans environ chez oscaro.Une fois je n'avais pas commandé les bonnes
plaquettes pour une punto,c'était de ma faute,problème résolu dans la semaine.Ils ont
l'habitude sans doute pour ne pas faire attendre le client,d'envoyer une pièce correspondante.
De plus on a 365 jours pour renvoyer les pièces.

Fred

[zinzali]

oui fred, heureusement que tout le monde n'a pas autant "de chance"que moi en commandant sur oscaro !

Personne ne sait pour cette huile ?? je suis dans le caca ! helppp meee

[pajero70200]

Je suis en train de changer le mien (enfin j'essaye d'en trouver un abordable)
La pompe à vide fait ton assistance de freinage.
L'huile vient de la durite pris sur le carter d'huile, donc normal
L'alternateur n'est pas lubrifier (heureusement ) 2 roulement/ palier

J'ai reçu hier ma commande Oscaro, avec les courroies alternateur et DA . Pris sur leur site avec les ref Mitsu ..ben il y en a une trop courte .. je vais les appeler demain

[Fred 84]

oui fred, heureusement que tout le monde n'a pas autant "de chance"que moi en commandant sur oscaro !

Personne ne sait pour cette huile ?? je suis dans le caca ! helppp meee

Je suppose que l'huile sert pour lubrifier la pompe

Fred

[zinzali]

Qui pourrais me dire ce qu'il a monté comme alternateur sur son jojo 1 SVP

[zinzali]

Qui pourrait me détailler les endroits ou se situe mes vis de purge de frein svp

[paj-heros 30]

un sur chaque etrier et un sur le repartiteur de freinage arriere

a mon avis c'est pas le bon

@+
lolo

[zinzali]

salut et merci pour ta réponse mais je ne la trouve pas sur la roue arrière gauche...

[Pajero-2B]

Salut zinzali,
Voilà de la lecture pour alternateur.
http://le-forum-du-pajero.fr/viewtopic.php?f=4&t=18610#p214911
J'ai essayé le lien que j'ai mis pour mirauto mais il n'est plus valide.

Si tu tapes la référence mitsubishi, qsur ebay tu trouve çà.
http://www.ebay.fr/itm/Alternateur-APS-FRANCE-NEUF-remplace-Mitsubishi-MD103373-/251013480113
A vérifier si c'est le même !
A+

[zinzali]

merci pour ton aide ! Ce que je cherche maintenant c'est surtout cette vis de purge de frein sur mon tambour arrière gauche !! quelqu'un pour m’éclairer svp ?

[paj-heros 30]

au meme endroit qu'a droite

donne moi ton numero de serie en MP et je te donnerais la ref exacte mitsu de ton alternateur car a mon avis c'est pas le bon

j'ai changer 2 alternateurs sur mon 2.5l et j'ai jamais tocher au frein, dont une fois pour le joint spy de la pompe a huile qui fuyait j'avais de l'huile de partout mais les freins marché toujours .

@+
lolo

[Dom 68]

mon gamin a changé l'alternateur sur le sien ( de 88 ) aucun problème particulier avec les freins.

[zinzali]

salut et merci pour votre aide ! désolé de te décevoir paj-heros 30 mais la vis de purge ne se situe pas au même niveau qu'a droite. ( a droite sur l’arrière du tambour : une arrivé de liquide avec a coté sa vis de purge. A gauche : une arrivé de liquide et a coté une autre durite de liquide qui est tout simplement celle qu'on retrouve a droite.) Donc pas de vis arff

Je t'envoi mon numero de serie en MP dans la journée et encore merci

[jerome]

a droite sur l’arrière du tambour : une arrivé de liquide avec a coté sa vis de purge. A gauche : une arrivé de liquide et a coté une autre durite de liquide qui est tout simplement celle qu'on retrouve a droite.) Donc pas de vis

Cela veut simplement dire qu'en purgeant a droite tu purge aussi a gauche . A+

[zinzali]

merci jerome !