Bonjour,
J'aurai qq questions pour l'achat et surtout la carte grise d'un Pajero Evolution. J'en ai un dans mon budget, immatriculé en Bulgarie, conduite à droite. Est ce possible d'immatriculer ce Pajero Evo en France simplement ou y a t il des démarches particulières ? Merci de vos réponses et meilleurs voeux pour 2013.
Arnaud
Pajero Evolution
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Pajero Evolution
par Arnaud » 30 Déc 2012 13:25
L 200 de 2008 Double Cab Intense 170 cv
Pajero 3l V6 court GLS de 1993 filtre green, ski alu 8mm LMT, jantes 16", pneus BF Mud 235/85/16, kit +4 cm Dobinsons...
Des Mitsu et c'est tout !
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Arnaud - Pajero Pinin
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Re: Pajero Evolution
par Manu-Webmaster » 31 Déc 2012 15:28
Salut Arnaud
Le V55 est immatriculable en France, il va falloir passer par Mitsubishi France pour avoir un certificat de conformité européen, mais normalement c'est possible.
Par contre il vont peut être te demander de faire deux trois modif comme changer les phares AV.
Mais au pire, tu trouve la carte grise d'un Pajero V6 3,5L et tu le fait passer pour l'Evo.
Le V55 est immatriculable en France, il va falloir passer par Mitsubishi France pour avoir un certificat de conformité européen, mais normalement c'est possible.
Par contre il vont peut être te demander de faire deux trois modif comme changer les phares AV.
Mais au pire, tu trouve la carte grise d'un Pajero V6 3,5L et tu le fait passer pour l'Evo.
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Pajero V6 3,5L Long 1994
EX: Pajero Cabriolet V6 1991
EX: Pajero Cabriolet 2,3L TD 1984 passer en 2,5L TD
L'Atelier du Pajero, est ouvert:
619 Rue Edouard Daladier
04 90 65 74 87
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Ne fais pas aux autres ce que tu n'aimerais pas que l'on te fasse.
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Re: Pajero Evolution
par Arnaud » 01 Jan 2013 12:47
Salut Manu,
Et d'abord meilleurs voeux pour 2013 ! Bon d'après les infos que j'arrive à avoir, pas de soucis la Bulgarie étant dans la CEE pas de soucis pour la carte grise en France. Ce qui est gênant c'est la conduite à droite... J'avais vu un article dans un vieux mag 4x4 sur une modife conduite à droite en conduite à gauche d'un Pajero Evo mais je ne me souvient plus lequel et surtout quel en a été le prix...
Donc je vais voir...
Arnaud
Et d'abord meilleurs voeux pour 2013 ! Bon d'après les infos que j'arrive à avoir, pas de soucis la Bulgarie étant dans la CEE pas de soucis pour la carte grise en France. Ce qui est gênant c'est la conduite à droite... J'avais vu un article dans un vieux mag 4x4 sur une modife conduite à droite en conduite à gauche d'un Pajero Evo mais je ne me souvient plus lequel et surtout quel en a été le prix...
Donc je vais voir...
Arnaud
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Re: Pajero Evolution
par Manu-Webmaster » 01 Jan 2013 15:53
Salut Arnaud
Mitsubishi devrais te fournir le certificat de conformité, mais c'est le DREAL qui risque de te demander deux trois connerie, comme les phares AV qui sont pour une conduite Anglaise et pas pour cher nous, mais rien de grave.
Le prix de la modification de conduite à droite à conduite à gauche est très variable suivant si tu le fait toi ou si c'est un pro qui le fait, et si tu le fait avec des pièces neuve ou d'occasion.
Mais chez un pro qui sait le faire comme Dream Team Car, c'est au environ de 30 / 40.000€ avec uniquement du neuf, mais beaucoup moins si tu le fait toi même avec des pièce d'occasion.
Je pense que tu peut t'en tirer pour 10.000€ de modification, plus beaucoup, beaucoup d'heures de boulot, il faut tout tomber sous le capot pour le faire et à l'intérieur je te dit même pas.
Mais vu le prix d'un Evo d'occasion (moins de 10.000€ au Japon) cela peut valoir le coup.
A voir pour l'import: http://www.tradecarview.com/fr/used_car/japan%20car/mitsubishi/pajero/?fid=1997&jid=1999&sds=3500
Mitsubishi devrais te fournir le certificat de conformité, mais c'est le DREAL qui risque de te demander deux trois connerie, comme les phares AV qui sont pour une conduite Anglaise et pas pour cher nous, mais rien de grave.
Le prix de la modification de conduite à droite à conduite à gauche est très variable suivant si tu le fait toi ou si c'est un pro qui le fait, et si tu le fait avec des pièces neuve ou d'occasion.
Mais chez un pro qui sait le faire comme Dream Team Car, c'est au environ de 30 / 40.000€ avec uniquement du neuf, mais beaucoup moins si tu le fait toi même avec des pièce d'occasion.
Je pense que tu peut t'en tirer pour 10.000€ de modification, plus beaucoup, beaucoup d'heures de boulot, il faut tout tomber sous le capot pour le faire et à l'intérieur je te dit même pas.
Mais vu le prix d'un Evo d'occasion (moins de 10.000€ au Japon) cela peut valoir le coup.
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