Embrayage et volant moteur 3.2l did V68

[titouch]

Pas de prise en chrage de la part de mitsu , la concession elle me propose le VM a prix coutant soit un coût total d'environ 2700€ TTC tout compris
Bon ben il me reste plus qu'à passer à la prochaine étape c'est à dire trouver sur le web un ensemble volant moteur/embrayage au meilleur coût.

@+

[Ratagaz]

Salut,

Une butée neuve à 26 roro ici: [url]http://cgi.ebay.fr/BUTEE-DEMBRAYAGE-MITSUBISHI-PAJERO-III-V60-3-2-DI-D-/160874429877?pt=JG_FR_Auto_Pièces&hash=item2574dcfdb5[/url]

Un embryage à 579 roro (port gratuit ici: [url]http://cgi.ebay.fr/826611-Kit-d-embrayage-VALEO-MITSUBISHI-PAJERO-III-3-/170693790753?pt=JG_FR_Auto_Pièces&hash=item27be248c21[/url]

Ca te fait le kit complet à 965 roro, volant moteur + emb + butée. Si tu trouve quelqu'un pour te le monter, reste à négocier le prix, mais tu dois pouvoir t'en tirer pour moins de 2000 roro

Et c'est moins cher que les gus qui vendent le kit complet à 1500 roro ([url]http://cgi.ebay.fr/MITSUBISHI-PAJERO-DIESEL-DID-VOLANT-MOTEUR-ET-EMBRAYAGE-/261080584335?pt=JG_FR_Auto_Pièces&hash=item3cc99d908f[/url])

A+

[titouch]

pour les liens.

J'hésite entre un VM bimasse et un mono masse nettement loins cher

Qui à un retour d'expérience sur du long terme avec VM monomasse ?

@+

[Ratagaz]

Salut,

c'est clair que si tu veux etre tranquile, il est preferable de s'orienter vers un volant simple.

Pas de risque de problémes particulier, mais tu vas avoir des tremblements et remontées de vibration ( vu que le but du volant double est justement de les filtrer).

Donc c'est un choix à faire en connaissance de cause. Maintenant, si ton Jojo est plus destiné au TT plustôt qu'à la route, un volant simple est impeccable.

a+

[titouch]

Bon j'ai avancé sur le sujet sur un autre topic là
viewtopic.php?f=66&t=13353&p=234603#p234603

En résumé mon choix va se faire sur un VM monomasse.
J'ai un devis de euo4x4parts et je suis dans l'attente de celui de Mitsubishi specialist.

Une question concernant le roulement pilote, chez euro4x4parts pour le 3.2l did V68 ils ont 2 modèles, un 40(D ext) x 17(D int) x 12 (ep) et un 32x15x9, quel est le bon pour mon did (le contact que j'ai eu a pas su me dire)

@+

[Manu-Webmaster]

Salut Titouch
Donne moi le N° de série de ton Pajero, je vais voir ce que je trouve dans l'ASA.

[titouch]

C'est fait manu

[titouch]

Bon j'ai les 2 devis:

Euro4x4parts: 1291.98 € TTC livré avec je cite "kit constitué de composants de qualité d'origine"

Mitsubishi Specialist: 900€ TTC livré mais je ne connais pas la provenance du kit et mais encore olive 83 en a un sur son did et il en est satisfait.

Les conseilleurs ne sont pas les payeurs, cependant je souheterai avoir vos avis

@+

[Manu-Webmaster]

Salut Titouch
J'ai pas trouver de joint spy dans ce coin la.

Pour le reste, j'ai pas récupérer beaucoup plus d'info, mais je peut te donner les Réf Mitsubishi:
Ton volant moteur: MR446366
Le roulement qui est à l'intérieur du volant: MH040024
Les boulons en 12x57.4: MR357944

J'espère que ce peut d'info te seras utile.

[titouch]

ah oui les boulons! dans les 2 devis Mitsu il y a le remplacement de 7 boulons, pourquoi il faut remplaçer ces boulons ?

Pour le roulement pilote c'est bizarre que Euro4x4parts ait 2 références pour le V68/78
@+

[Fred-26]

Thierry

Pour les boulons dont tu parles ce sont certainement ceux du volant moteur ?????
le volant moteur etant une piece lourde et avec beaucoup d inertie , plein de contrainte et piece tres importante !!!!
le volant moteur se trouve en bout de vilebrequin, c est sur celui si que se trouve fixé l embrayage et le demarreur , mitsu doit changer les boulons pour etre tranquille de facon a avoir pil poil le bon couple de serrage preconiser lors du remontage , et pas " risquer " la casse d un boulon usagés qui pourrais etre defectueux car pas serrer bien au couple ..........et engendrer de gros degat .........
c est la seule explication que je vois et pour moi c est du travail bien fais de fournir et changer les boulons avec le volant ..............
tu limites les risques ......
bien que lorsque l ont a remonter le volant du troll avec David , ont y a pas mis des boulons neufs !!!!!!!!! mais de la loctite ROUGE ...et serrer bien au couple ....je penses que ca aurais pas ete plus mal d en mettre des neufs , mais ils avais l air en bon etat .......
Mais a mon avis , c est pas plus mal de les changer et repartir avec des boulons neuf , serrer pil poil au bon couple de serrage , accompagner de loctite rouge bien sur !!! ( frein filet fort )

[Manu-Webmaster]

Salut Titouch
Pour les vis, c'est comme dit Fred, remplacement pour éviter la casse.

Il est possible qu'il y est deux versions de roulement, vu qu'il y a deux versions de volant moteur, Euro4x4Parts n'ayant pas ton N° de série, les deux versions sorte, celui que je te fournie est celui qui sort avec ton N° de série.

[olive83]

perso,de mémoire,tout était complet............s'agit simplement de demander au vendeur avant de commander mais il me semble évident de partir sur du neuf,au moins pour le roulement comme dit Fred.
à plus

[titouch]

:hello:
Bon j'ai les 2 devis:
Euro4x4parts: 1291.98 € TTC livré avec je cite "kit constitué de composants de qualité d'origine"
Mitsubishi Specialist: 900€ TTC livré mais je ne connais pas la provenance du kit et mais encore olive 83 en a un sur son did et il en est satisfait.
@+

Je suis plutôt chauvin quand il s'agit d'acheter quelque chose.
Mais là l'écart est trop important et je vais vais m'orienter sur le Kit Mitsubihi Specialist

Apparrement le roulement pilote est fournis avec le Kit, par contre un seul type de roulement pour le V68 chez Mitsubishi Specialist
Dans le doute et histoire de pas se retrouver bêtement coincé à cause de ce roulement lors du remontage , est ce que quelqu'un pourrait me donnser les caractéristique du roulement pilote (D ext, D int, ep) pour Pjero 3.2l did 2002?

Salutations

[olive83]

Titouch,
"ask Brian if there's everything in the clutch kit and the solid flywheel...bolts..bearings.............."
Blague à part,google te traduit tout ou presque mais là je t'ai presque tout mis
à plus et si tu t'en sors pas,dis moi quand même je sortirai mon accent irlandais,mais du nord

[titouch]

:hello:

:hello: .... est ce que quelqu'un pourrait me donnser les caractéristique du roulement pilote (D ext, D int, ep) pour Pjero 3.2l did 2002?
Salutations

up

@+

[olive83]

Titouch,
je sais pas si connaître les dimensions du roulement va t'aider.parceque même avec ça....il te faudrait direct les références!!!Si tu as le moindre doute,commande le ou fait toi faire le prix chez MMC,tu les auras(ça y était pas dans ton devis?ou ça faisait partie du volant???)!!!
Perso,je pense qu'à partir du moment ou c'est un moteur 4M41 tu es bon mais je comprend ton doute,surtout s'il y a plusieurs références......sinon,commande ton kit et tu verras vite...
à plus

[paj-heros 30]

titouch

alors le did il en est ou

bon we

@+
lolo

[titouch]

lolo

Le kit volant moteur et embrayage est commandé, je devrais le recevoir la semaine prochaine.
Quand j'aurais le kit je commenderais chez mitsu les boulons.
Quand j'aurais tout, pour la fin du mois j'espère je l'amenerai chez un mécano ( david en a trouvé un à 30km)
Bref j'espère que je pourrais recommencer à randonner fin de mois d'octobre....
@+

[Fred-26]

super c est une affaire qui roule
ta eu mon message Thierry ???? car tu ma pas rapeller ..........David ma dit que t avais peut etre un souci de tel ?????
sinon tel moi , j ai eu des news .............................
bye
Fred