Bonjour,
J'ai un DID court de 2004, version exceed. Il n'y a pas de blocage de différentiel arrière mais y'a-t-il un différentiel à glissement limité sur ce modèle ?
D'avance merci.
Glissement limté ?
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Glissement limté ?
par peyrafique » 22 Aoû 2012 11:59
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Re: Glissement limté ?
par Fred 84 » 22 Aoû 2012 12:14
Salut peyrafique,
Pour le savoir si il n'y a pas d"étiquette,tu met le pont AR sur chandelle,la boite au neutre et
tu fais tourner une roue.Si la roue opposé tourne dans le même sens,glissement limité,si la toue tourne en sens
inverse ou pas du tout,pont ouvert.
Fred
Pour le savoir si il n'y a pas d"étiquette,tu met le pont AR sur chandelle,la boite au neutre et
tu fais tourner une roue.Si la roue opposé tourne dans le même sens,glissement limité,si la toue tourne en sens
inverse ou pas du tout,pont ouvert.
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Re: Glissement limté ?
par Manu-Webmaster » 22 Aoû 2012 12:59
Salut Peyrafique
Sur ta version, c'est l'électronique qui gère la traction via le système MASC, donc pas de blocage mécanique, ni de glissement limité.
Sur ta version, c'est l'électronique qui gère la traction via le système MASC, donc pas de blocage mécanique, ni de glissement limité.
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Re: Glissement limté ?
par peyrafique » 22 Aoû 2012 19:37
Ok, vive l’électronique alors...
Mais ce fameux système MASC, il fait quoi alors si en courte j'ai une des deux roue arrière qui patine ? Il fait office de glissement limité voire de blocage ou il me laisse gentiment dans la me*** ?
Mais ce fameux système MASC, il fait quoi alors si en courte j'ai une des deux roue arrière qui patine ? Il fait office de glissement limité voire de blocage ou il me laisse gentiment dans la me*** ?
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Re: Glissement limté ?
par Pajero70 » 23 Aoû 2012 10:43
Bonjour,
Il te freine la roue qui patine tu pourras le visualiser sur l afficheur de la super select la roue qui patine clignotera et le masc entrera en action
Il te freine la roue qui patine tu pourras le visualiser sur l afficheur de la super select la roue qui patine clignotera et le masc entrera en action
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