Conso puissance et à coup pajéro sport 2005

[berno]

Chers amis bonjour,
je viens d' acheter il y a 15 jours un pajéro sport intense de 2005 180000KM à Grenoble, quand je suis aller le chercher (j' habite dans le 13) dés que j'accélerrais en 1ere ou 2eme il partais doucement et prenais ses tours lentement ,et une conso énorme.
Au bout de 2 ou 3 jours il à commencé à mieux fonctionner, mais toujours une grosse conso, des a coups entre 1800 et 2200tours(il les faisaient avant),une montée en régime de 3000 à 3600tours lente aprés il monte vite ,il ne fume pas ni au démarrage ni quand je roule et démarre au quart de tour ,le moteur tourne rond.
Comparé à mon vieux pajéro de 1991 ça n' a rien à voir ( vitesse conso montée en régime) .
Je cherche des solutions ou conseils pôur améliorer tout ça .

[Manu-Webmaster]

Salut Berno
J'aurais penser au FAP, un peut boucher, mais ton retour de Grenoble aurais du l'auto nettoyer.

Donc il nous reste deux, trois autres possibilité, soit un filtre à GO colmater, soit le filtre de la PI qui est sale, soit les pales du turbo à géométrie variable qui sont calaminer et ne varie plus assez.

Mais cela peut être aussi simplement la vanne EGR qui est rester coincer ouverte.

[berno]

Ok merci MANU pour ta réponse, le filtre a GO est neuf le filtre à air aussi, j' ai quand même eu une évolution sur les départs depuis . jai vu sur le site un systéme Galium, mais je ne sais pas quel moteur j'ai, ayant des notions de méca sur les modéles ancien à essence, je n' ai jamais touché un moteur diesel turbo (PI??, vanne EGR??,) j' ai vu par hasard sur une explication que tu donnais avec des modifs en photo mais impossible de les retrouver est ce que en abusant un peu de ta patience me dire ou retrouver ça Merci d' avance

[Manu-Webmaster]

Salut Berno
PI, c'est la Pompe d'Injection, il y a un petit filtre à l'intérieur de la PI qui pourrait être sale, mais si il s'améliore, c'est plutôt la vanne EGR et/ou les pales du turbo qui pose problème.

L'EGR est une vanne qui s'ouvre dans certaine condition pour que le moteur recycle les gaz d'échappement, mais il arrive souvent que cette vanne se calamine et reste un peut ouverte en permanence.

Soit on la nettoie, soit ont la neutralise.

Pour ta version, pas de modif Galium à faire, c'est déjà fait d'origine.

Vu qu'il s'améliore de jour en jour, tu peut attendre que j'ouvre mon garage en juillet ou aout et venir me voir, tu n'est pas très loin de Carpentras.

[berno]

OK Manu pas de probléme