TSF

[olive83]

Laurent,salut à tous,
j'espère que vous avez profité de quelques rayons de soleil.....là,ça flotte bien et je fais même pas du TT
à+

[ronin]

du Pas de Calais sous le grand soleil
Un week end de rêve côté météo .......

Le monde est fou, moi j'vous dis

[Olivier63]

Hello

[le chat noir]

bonjour à tous,ici aussi c'est le grand bleu

[ronin]

Toujours aussi ici

[Olivier63]

Hello,

Soleil aussi dans le 63 .....

Bonne fin de we à tous....

Mon ABS bein à force de le débrancher et de le rebrancher ....y marche plus

[ronin]

Merde alors .....

[olive83]

Salut,avec un peu de chance,que les fusibles........................
Soleil reviendu depuis hier,ça fait du bien!!!
et le ti'trolive commence à voir le jour:

2012-05-28_18-00-55_HDRmod.jpg

2012-05-28_18-01-58_HDRmod.jpg

à+

[ronin]

Joli bestuai Oliv

Ptites questions auxquelles tu pourras peut être répondre ....

Pourquoi commence t on a voir de plus en plus de prépa sur base de Troll ?
Pô cher ?
On en trouve plus que les autres marques en occas ?
Prépa plus poussable ?
Des modèles récents trouvables, mais encore de conception assez ancienne ? ( j'connais pas les Trolls ... )

[freelise]

le troll et un 4x4 a prix abordable "4000euro"c'est une bonne base pour la prepas en franchisement
le toy et tres bien aussi, plus de couple a bas regime, mais le 3l coute nini 7000euro comme base

[ronin]

M'rci Jean Phi

Et les jojos, là dedans ?
Plus chers, introuvables ? Les 2 ?

Par curiosité, hein

[olive83]

Merci Ronin
le jojo ??? il fait l'assistance du trol,c'est un peu son saint-bernard
Je rejoins JP dans ses propos,forcément,c'est lui qui m'a contaminé
Nos jojos sont plus chers et demanderaient je pense beaucoup plus d'équipements et d'argent pour arriver à un résultat comparable(je parle du train roulant,l'ensemble caisse-chassis quasi indestructible du trol),mais le moteur du trol est un veau...qui devient par contre suffisant ,en courte ,en TT.
Et enfin sur les trols,il y a 2 essieux rigides,pas de triangulation,donc plus costaud en franchissement et plus facile à réhausser de manière importante aussi...
Bref,c'est un bon véhicule de base,pas trop cher ,ni à l'achat,ni à préparer.
Perso,je voulais être complémentaire avec le DID:l'épargner pour le trialisant et l'épargner des petits trajets quotidiens.
Du tout bon!!!et puis ça me permet de continuer à bricoler un peu
à+

[mitsu 83]

coucou à vous


bonsoir, bonsoir ....

me voila reviendue , d'un super wk 4x4 en ardéche

entre soleil et orages le soir , nous sommes quand même passée à travers les gouttes aux moments les plus hard de la balade

de bien belles figures trials , je vais essayer d'avoir quelques vidéos , pas sur !

si vous ne connaissez pas la haute ardéche ... ben ! faut aller voir


merci marie et seb , pour ce super wk , ambiance , aide , convivialité ect ...ect ...

[ronin]

Ok Olive83.
Clair et net désormais.
La grande polyvalence des Jojo en tt et en route, fait qu'ils sont plus chers à l'achat et à l'équipement pour le TT lourd et le trial
Je m'en doutais pour les DID, mais je ne le savais pas pour les 2,8 ..... ( encore que là, on en trouve peut être plus assez ? )


Mireille

Bien bien pour toi tout çà.
Attendons de voir ces possibles vidéos

[marie07]

C'est avec plaisir Mireille de t'avoir revue Tu sais , tu seras la bienvenu chez nous
Mireille a fait des beaux passages et sur la dernière monter , elle a réussi à me sauter du siège passager Je te rassure Mireille, je n'ai pas de bleue juste fatiguée de ce grand weekend en 4x4.
Bien contente d'avoir fait ma dernière balade 4x4 avec Mireille , maintenant , je vais rester sage jusqu'à l'année prochaine
Bisous

[mitsu 83]

coucou


bien reposée cette nuit

oui , marie repose toi bien , et des belles balades il y en aura d'autre

juste que si je fais une belle figure , j'espére qu'il y aura un photographe cette fois !


à plus et bonne continuation

[Olivier63]

Hello,

Pour le Troll et bien ayant un Pajero je confirme qu'il revient plus cher de préparé un Pajero pour faire du TT un poil technique même un serie 2 ....

Il faut monter un bloc à l'avant car il y a peu de débatements....14OO euros
Le Pajero tire long en courte, donc un transfert court ; 1200 euros

Et là on rejoint les capacités d'un Troll

Avantage du Pajero et bien il se trouve avec des motorisations puissantes et la BVA + clim . Voila pourquoi j'ai choisi un Pajero

Le 3,5 V6 cote plus qu'un Troll 2,8 au final il revient plus cher mais les CV, le bruit , l'agrément général est supérieur....cerise sur le gateau le 3,5 Bva est super en ville...

Le DID est encore plus couteux a préparer mais s'il n'a pas le bruit du V6 il reste les CV ....sans la conso

C'est pour cela que l'on voit beaucoup de Troll....même un Pajero 2,8 coute plus cher a préparer pour le Franchissement...

Ceci dit le Troll existe en 4,2 D et TD
4,2 /4,8 essence 6 cylindres en ligne ....mais pas en France

C'est un avis et c'est dans l'option de faire du Franchissement et des chemins escarpés...

[Manu-Webmaster]

Salut à Tous
Deux, trois choses font qu'il a plus de prépa sur base Troll, Toy ou Land:
1- La plus grande diffusion des ces derniers.
2- La simplicité du train roulant deux ponts rigide.
3- L'utilisation plus TT de ces derniers pour les raisons cité ci dessus et donc un intérêt plus important des accessoiristes.
4- Plus d'offre d'accessoire, car plus de client potentiel, et qui dit plus d'offre, dit des prix plus bas.

Mais la création de "l'Atelier du Pajero" devrais retourner cette état de fait, vu que je vais essayer de vous proposez de bon accessoires pour des prix correct.

J'envisage, entre autre, la création de kit de suspension fabriquer en France, de bonne qualité et à prix sympa.

[ronin]

M'rci olivier
M'rci Manu

Merci merci à vous
J'dois avouer que je ne suis que de très loin le vrai secteur TT


Ah mais oui Manu
Voilà une nouvelle qu'elle est bonne !

[Fred-26]

Salut a tous

L avantage du troll non enumerer plus haut , c est le piquant , c est l imprevus , c est la surprise ........................car tu sais quand tu part , mais t es pas sur de rentrer
et puis tu privilégie la caisse a outil par rapport a la glaciere ..........tres bien pour le regime
en pajero tu sais quand tu part et t es sur d arriver , et tu privilegie la glaciere , la caisse a outil t en as pas besoin

je critique pas j ai les 2 donc je sais de quoi je parles

Et ca c est encore vus ce week end 3 vehicules , 1 DID et 2 troll ,, et c est qui qu est tomber en rideau c est pas le did c est un troll , bon pas le miens pour une fois

Et puis tres gros avantage pour un forum de Troll , ca bouges beaucoup , because ya que des pannes et des merdouille qui te petent a la gueule sur ces oultils , donc un forum bouges enormement

certes l achat du vehicule est pas cher , mais avec les merdouilles innatendus ou la prepa ta vite X 2 le prix d achat

Mais quand ca marches , ben oui de temps en temps car meme c est un exellent franchisseur , mais qui demandes car meme une bonne prepa , aussi bien moteur que train roulant , si il veux etre exploiter correctement en franchissement , et la ya du bestiau , put1 ca franchis grave !!! bon c est pas long , mais put1 que c est bon

allézou j arretes mes conneries
bye et bonne fin de journée

PS: Voila mon GROS

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moteur neuf O km , refais entierement par David ( dave 04 ) et moi meme