SILENBLOCS MOTEUR PAJERO 3.2DID

[JETMANS]

Bonjour,

Je possède un pajéro court 3.2DID B.A j'ai une vibration et je pensais a un silenbloc moteur s'avez vous si il y a eu des problèmes avec des silenblocs moteur et combien faut il compter pour les faires remplacer.
Merci de vos réponses

[olive83]

oui,les silent-blocs moteur "s'usent" ça c'est sûr...
Je les avais changé y'a pas longtemps pour cause de vibrations et cognement au démarrage:mais pour moi,c'est le volant moteur à priori......mais bon,suis en boîte mécanique...
Donc,en fait,des silent-blocs usés ou fendus ne se ressentent pas trop,puisque c'était mon cas et pas trop de différences avec les neufs.
As-tu vérifié ton échappement?ton arbre de transmission on sait jamais?
Pour le prix,ben c'est cher....de mémoire y'en a 3,dont 2 maousse costauds super chers(regarde la revue technique),tu vas je pense en avoir au moins pour 200€ de fourniture mais il faut un peu y passer,parfois

[JETMANS]

oui j'ai un cognement au demarrage et a 2500tours comme si setais un silenbloc moteur

[olive83]

avec ta boîte auto,pas de soucis .....mais vérifie silent-blocs pot et moteur..jète une oreille sous le capot et sous le chassis...
attention,te fais pas rouler dessus
après,je saurais pas quoi te dire comme autre hypothèse
à+

[JETMANS]

Je vais faire remplacer les silenblocs moteur je pense que sa viens de la on verra bien

[titouch]

un moteur de Did qui vibre pas c'est pas normal ou alors c'est pas un Did

[olive83]

oui,Titouch est plus trop sensible aux vibrations mais bon,il a certainement raison.... maintenant il peut y avoir des vibrations et bruits anormaux ou signe de problèmes......
je dis,une chance sur deux que tes silent-blocs moteur soient nazes,mais une chance sur deux aussi que ça n'a rien à voir avec tes bruits......
Mais,tu peux le repérer à l'oreille(mais pas au volant bien sûr!)?avant les silents blocs moteur,regarde quand même l'échappement ou si y'a pas un truc qui vibre..
à +
ps:mer.e Thierry,je te pensais en pleine dromoise!!!!!!

[JETMANS]

Bonjour,Merci pour vos réponses mais j'ai déja regarder la ligne d'echeppement et tout est ok,quand je demmare on entend un accoup comme si cetais un silenbloc qui serai ferail contre ferail ces bien un 3.2DID en boite auto chassi court,quand je roule tranquille sa vas mais quand je lui demande un peux plus la on entend un vibration assez forte que je peux maintenir a 2500 tours ces pour cela que je vois que les silenblocs moteur.
S4avez vous le prix de ces silenblocs et le prix de la pose
je vous remerci

[Manu-Webmaster]

Salut Jetmans
Ce ne serais pas simplement une des vis d'un des blindages qui se serais desserrer.

[JETMANS]

the boss ces quoi le blindage??Merci

[Manu-Webmaster]

Salut Jetmans
Ont nome cela Blindage, mais c'est plutôt des plaques pour éviter les gravillons, ce sont les plaques de dessous qui protège le moteur et la boite, les vis qui les tiennes foire facilement au premier démontage, et après sa bougeotte.

[JETMANS]

non ces pas sa comme je l'ai expliquer au demmarage quand je tourne la clée on attend un bruit ensuite si je le maintient a 25OOtours on enttend comme un bruit de féraille contre féraille et je n'arrive pas a trouver ces une boite auto quand je roule et que je le laisse aller la on entend rien si je le solicite pour dépasser la on entend un rognement ces pour sa que je pensais au silenbloc moteur je vois rien d'autre j'ai tout controler je l'ai fait voir a deux pro eu non plus ne trouve pas

[chris506]

Bonjour,

je remonte le tread pour savoir si finalement tu as trouvé d'où cette vibration venait ...

J'ai exactement le même pb mais à 2000 Tr ; vitesse stabilisée en D... Je trouve pas ....

A+

Chris

[jbonn34]

Pour ma part deux possibilités ou la poulie damper du vilebrequin ou alors le convertisseur de couple de la BVA

[chris506]

Merci pour ta réponse,

je vais voir ça....

Par contre est ce qu'un exces d'huile dans la BVA peut entrainer ce pb ?

J'ai remarqué ce bruit à la suite de la vidange de la boite par le garage et j'ai vérifié le niveau hier soir moteur chaud , a l'arrêt ;et le niveau est vachement au dessus de "Hot" genre 3-4 cm. ainsi que a froid .... pourtant les vitesses passent bien sans a-coup.

Je vais aspirer cet exces d'huile par le tube de jauge et voir si ça resoud le pb


merci

A+
Chris

[JETMANS]

Bonjour,

Non j'ai toujours le meme bruit j'ai fait changer un silenbloc moteur croyant que le bruit venait de sa mais non impossible de trouvermeme un mecano pajero na rien trouver .Dans son garage il y avait deux pajéro 3.2 je lui ai demander si on pouvait les mettre en route pour voir si ils avaient le meme bruit,et la surpreise ils ont le meme bruit je pense que tout les pajéro ont le meme bruit.
Pour ton niveau de boite de vitesse auto avant de tiré la jauge il faut le mettre en route et a l'arrret bouger le levier de selection des vitesseensuite tu positionne sur p tu eteind le pajero et la tu peux faire tes niveau
A+ JETMANS33

[jbonn34]

Pour le contrôle du niveau de la BVA ,faire le contrôle moteur tournant et à chaud , je ne pense pas qu' un surplus d huile entraine des vibrations

[chris506]

Ok Jbonn34,Jetmans

Bon voila j'ai viré à peu près 300 ml d'huile de Boite.. Le bruit s'est un peu attenué ( ou alors c'est l'effet placebo .)..
J'ai fait le test du convertisseur de couple comme le préconise Gallium et je suis à peu prés vers 2200 - 2300 Tr donc ça me semble OK...

Pour la poulie damper , ça devrait le faire aussi quand la boite est sur N , non ? pour moi ça le fait uniquement en D. Comment vérifier cette poulie ??

Reste plus qu'à vérifier la ligne d'échappement.. mais là je suis pas sûr de déceler quelque chose , genre une chicane qui vibre dans le silencieux... Impossible à vérifier...

En tout cas j'ai comme l'impression que le bruit part du compartiment moteur et court le long de l'échappement pour résonner dans le silencieux arrière...

[JETMANS]

Bonjour Chris
Comment fait on le test de la poulie d'ampère?

[JETMANS]

Et comment fait on le teste du convertisseur??