PLAQUETTES 3.2 DID

[olive83]

oui,c'est celles-là,d'ailleurs ils mettent "ferrodo" avec deux "r",je pensais qu'il y en avait qu'un.......

[laurent de laude]

http://www.mister-auto.com/jeu-de-4-pla ... B1603.html

20€ de moins qu'Europart....

A+

[walkred05]

Oui mais rien a voir ... celle ci sont faites pour la conduite "Heavy duty" avec remorque et autres crocodiles ...

Il semble qu en effet en Asie Australie il existe ceci :



Uploaded with ImageShack.us

Totalement different des FDB1603 que j'ai sur le mien et qui freine impec sur un 2,5 mais trop leger sur le 3,2 DID ... et avec un seul R .... Olivier

[olive83]

un "r",oui,mais regarde sur le site ou j'ai acheté,y'en a deux ????!!!!c'est peut-être pas la même marque alors !!!!???

[walkred05]

Absolument ... je me demande si ces plaquettes ne sont pas l'equivalent des DS2500 chez nous ... qui existent pour les Pajero 2 mais pas les Pajero 3 ...

Tu dis sentir une grosse amelioration, j'en deduis (compte tenu de ton probleme arriere) que c'est juste avec les plaquettes avant ?

Voici le lien que j'ai trouve en Australie: http://www.brookvalebrakes.com.au/index ... &Itemid=55

[olive83]

,sur ton lien,ça devient les "feredo" décidément !!!!
En effet à peine en début de rodage et dès 50 km effectués,je commençais à sentir une très nette différence et ce sans appuyer.....si c'est sur les 2 roues avant seulement,j'imagine même pas alors mais non car la plaquette qui s'est fait la malle a coulissé seulement mais est restée dans l'étrier,donc ça freinait quand même partout,peut-être un peu moins sur l'arrière droit en l'occurence.

[walkred05]

tu as donc recu des boites similaires a la photo trouvee sur Google plus haut ?

[olive83]

c'est ce que je regardais en effet,mais non,il me semble vraiment pas....je regarderai bien les nouvelles qui arrivent !!!!!!
à +

[walkred05]

J'ai trouve les references ... DB1388-4WD et DB1464-4WD

Les Tarox Corsa 114 - 2682 valent 110 Euros ... en Italie pas loin de chez moi

[laurent de laude]

Une p'tite question aux Pro....

Chez Ferodo? lesquels sont les mieux entre les FDB1603 et les FSL 1603...

Merci

A+

[olive83]

à tous
Walkred,j'ai reçu le nouveau jeu de plaquettes arrières et la boîte est toute grise...........!?
Laurent,désolé,suis pas assez pointu pour te répondre.....par contre je vous en dirai plus une fois mon rôdage fini
à +

[walkred05]

A priori les FSL devrait etre un poil plus performante ...

Maintenant j'ai trouve les 4WD av et ar...si ca t'interesse ... mp car il faut commander par 6 av + 6 ar pour obtenir un prix interessant ...

[olive83]

les "4wd",je crois que c'est les miennes aussi.......en tous cas,y'a pas photo,c'est mieux que l'origine en efficacité.
Le did et autre paj sont mal lotis vus le poids,l'étrier simple piston et les (petites) plaquettes inusables:l'ensemble fait que ça freine pas d'origine !!!!!!!!!!!
à+

[walkred05]

Etriers double pistons ...

Merci pour le retour plaquettes ...

Je vais experimenter la solution Tarox 114 la semaine prochaine ... je vous donnerai mes impressions ...

[Fred 84]

Salut à tous,

Étrier double piston à l'avant et simple piston à l'AR,personnellement le freinage me suffit,sauf incident (c'est le cas sur le pajero,cela ne m'était jamais arrivé avant)je ne change jamais les plaquettes,je ne freine que très peu même en boite auto.J'avais acheté un hilux en 95, 80mkm il était de 91 je l'ai revendu en 2002 180mkm, les plaquettes était à moitie.


Fred

[walkred05]

Allez Fred ... je t'invite a venir descendre le Galibier ... et si tu ne touches pas aux freins ... je t'offre le Champagne

Ceci etant ... le but de la manoeuvre c'est de conjuguer l'imprevu le mieux possible ... et ca commence au rond point avec un conducteur qui s'engage et se ravise au dernier moment ... la il faut les arreter les 2tonnes

[olive83]

oui,il est vrai pour l'étrier mais pour la surface de plaquette et le mordant.....bref,je me suis souvent fait peur sur des freinages appuyés je parle,forcément freinage "surprise",c'est sûr y'a du poids,mais on n'est pas les seuls avec un tel poids !!!?????Mais on est sous-dimensionnés je pense.
Ben oui fred,ça m'étonne pas pour les plaquettes,celles d'origine pouvant durer......et pour le did je pense au moins 60.000km non?(ça dépend de la boîte,de la conduite aussi).
C'est cool ce post plaquettes pour did,que chacun puisse donner ses expériences .
Donc perso,encore en rôdage,je sens déjà une bonne différence et ai presque l'impression de laisser les plaquettes à chaque freinage tellement je sens que c'est tendre(par rapport à l'origine),je note aussi que mes jantes semblent un peu plus grises qu'avant véridique !!!!Mais bon,j'ai pas encore appuyé appuyé....
Je vous dis ça dans quelques jours.à +

[Fred 84]

Allez Fred ... je t'invite a venir descendre le Galibier ... et si tu ne touches pas aux freins ... je t'offre le Champagne

Ceci etant ... le but de la manoeuvre c'est de conjuguer l'imprevu le mieux possible ... et ca commence au rond point avec un conducteur qui s'engage et se ravise au dernier moment ... la il faut les arreter les 2tonnes

Salut walkred,

Je descend le Ventoux,bon c'est peu etre pas pareil

[walkred05]

C'est vrai qu'il y a moins de danger dans le Ventoux ou le Galibier que sur un rond point ...

[Fred 84]

là je suis d'accord avec toi,bon les ronds points je les prend à l'envers,comme ça c'est au autre à m'éviter