Salut Eric
Non, c'est du 8x20.
modif gain +15cv
24 messages
• Page 1 sur 2 • 1, 2
Re: modif gain +15cv
par Manu-Webmaster » 19 Oct 2010 11:41
A + MANU
Pajero Court 2,5L TD 1987
Pajero V6 3,5L Long 1994
EX: Pajero Cabriolet V6 1991
EX: Pajero Cabriolet 2,3L TD 1984 passer en 2,5L TD
L'Atelier du Pajero, est ouvert:
619 Rue Edouard Daladier
04 90 65 74 87
Plus d'infos sur ce post.
Ne fais pas aux autres ce que tu n'aimerais pas que l'on te fasse.
Pajero Court 2,5L TD 1987
Pajero V6 3,5L Long 1994
EX: Pajero Cabriolet V6 1991
EX: Pajero Cabriolet 2,3L TD 1984 passer en 2,5L TD
L'Atelier du Pajero, est ouvert:
619 Rue Edouard Daladier
04 90 65 74 87
Plus d'infos sur ce post.
Ne fais pas aux autres ce que tu n'aimerais pas que l'on te fasse.
-
Manu-Webmaster - Administrateurs
- Messages: 8771
- Inscription: 01 Nov 2004 21:29
- Localisation: 84 Carpentras
- Type de Pajero: 2,5L TD Court 1987
V6 3,5L Long 1994
2,6L Ess Court 1993
3,2L DID Court 2001
Re: modif gain +15cv
par Manu-Webmaster » 19 Oct 2010 17:29
Salut Eric
Avec la suppression de la vanne EGR, c'est mieux, mais se sont deux modif indépendante.
Avec la suppression de la vanne EGR, c'est mieux, mais se sont deux modif indépendante.
A + MANU
Pajero Court 2,5L TD 1987
Pajero V6 3,5L Long 1994
EX: Pajero Cabriolet V6 1991
EX: Pajero Cabriolet 2,3L TD 1984 passer en 2,5L TD
L'Atelier du Pajero, est ouvert:
619 Rue Edouard Daladier
04 90 65 74 87
Plus d'infos sur ce post.
Ne fais pas aux autres ce que tu n'aimerais pas que l'on te fasse.
Pajero Court 2,5L TD 1987
Pajero V6 3,5L Long 1994
EX: Pajero Cabriolet V6 1991
EX: Pajero Cabriolet 2,3L TD 1984 passer en 2,5L TD
L'Atelier du Pajero, est ouvert:
619 Rue Edouard Daladier
04 90 65 74 87
Plus d'infos sur ce post.
Ne fais pas aux autres ce que tu n'aimerais pas que l'on te fasse.
-
Manu-Webmaster - Administrateurs
- Messages: 8771
- Inscription: 01 Nov 2004 21:29
- Localisation: 84 Carpentras
- Type de Pajero: 2,5L TD Court 1987
V6 3,5L Long 1994
2,6L Ess Court 1993
3,2L DID Court 2001
Re: modif gain +15cv
par laurent de laude » 22 Oct 2010 15:50
Le fait de faire la "modif G@lium", n'a pour but que de remettre les Pajero en "configuration Japon"
Soit 145 cv pour un 2.8...
A+
-
laurent de laude - Serial Posteur
- Messages: 8377
- Inscription: 28 Nov 2004 20:37
- Type de Pajero: Fini les Pajero...
- Autres 4X4 ou vehicules: EX Paj 1 1987 Long
Ex Paj 2 1990 Long
Ex Pajero DID 2000 Long
Re: modif gain +15cv
par Manu-Webmaster » 23 Oct 2010 11:04
Salut Tom Tom
145cv si tu fait la modif Galium et supprime la vanne EGR, 140cv si uniquement la modif Galium.
145cv si tu fait la modif Galium et supprime la vanne EGR, 140cv si uniquement la modif Galium.
A + MANU
Pajero Court 2,5L TD 1987
Pajero V6 3,5L Long 1994
EX: Pajero Cabriolet V6 1991
EX: Pajero Cabriolet 2,3L TD 1984 passer en 2,5L TD
L'Atelier du Pajero, est ouvert:
619 Rue Edouard Daladier
04 90 65 74 87
Plus d'infos sur ce post.
Ne fais pas aux autres ce que tu n'aimerais pas que l'on te fasse.
Pajero Court 2,5L TD 1987
Pajero V6 3,5L Long 1994
EX: Pajero Cabriolet V6 1991
EX: Pajero Cabriolet 2,3L TD 1984 passer en 2,5L TD
L'Atelier du Pajero, est ouvert:
619 Rue Edouard Daladier
04 90 65 74 87
Plus d'infos sur ce post.
Ne fais pas aux autres ce que tu n'aimerais pas que l'on te fasse.
-
Manu-Webmaster - Administrateurs
- Messages: 8771
- Inscription: 01 Nov 2004 21:29
- Localisation: 84 Carpentras
- Type de Pajero: 2,5L TD Court 1987
V6 3,5L Long 1994
2,6L Ess Court 1993
3,2L DID Court 2001
Re: modif gain +15cv
par laurent de laude » 24 Oct 2010 20:50
Normalement, sur le cône de la LDA, il doit y avoir une marque qu'a laissé le doigt de la P.I
cette marque doit être normalement vers la route...
Mais je crois qu'il faut la bouger de quelques degrés . (Il faut retrouver le post de quatrequatreux sur le reglage de sa P.I)
A+
-
laurent de laude - Serial Posteur
- Messages: 8377
- Inscription: 28 Nov 2004 20:37
- Type de Pajero: Fini les Pajero...
- Autres 4X4 ou vehicules: EX Paj 1 1987 Long
Ex Paj 2 1990 Long
Ex Pajero DID 2000 Long
Re: modif gain +15cv
par laurent de laude » 24 Oct 2010 20:58
-
laurent de laude - Serial Posteur
- Messages: 8377
- Inscription: 28 Nov 2004 20:37
- Type de Pajero: Fini les Pajero...
- Autres 4X4 ou vehicules: EX Paj 1 1987 Long
Ex Paj 2 1990 Long
Ex Pajero DID 2000 Long
Re: modif gain +15cv
par laurent de laude » 25 Oct 2010 06:04
Si le cône n'est pas excentré, tant mieux pour toi..
Il faut juste que tu "joues" avec la roue crantée..
A+
-
laurent de laude - Serial Posteur
- Messages: 8377
- Inscription: 28 Nov 2004 20:37
- Type de Pajero: Fini les Pajero...
- Autres 4X4 ou vehicules: EX Paj 1 1987 Long
Ex Paj 2 1990 Long
Ex Pajero DID 2000 Long
Re: modif gain +15cv
par freelise » 26 Oct 2010 22:33
ericou a écrit:Salu
Recapitulatif: Le fait de tourner la roue crantee dans le sens anti horlogique apauvrit l'arrivee de GO ,j'ai juste ?
Merci
non tu a faux , ça l'augmente
- freelise
- Pajero EVO
- Messages: 5012
- Inscription: 28 Jan 2008 21:05
- Localisation: sur ma chaise
- Type de Pajero: .TROLL
24 messages
• Page 1 sur 2 • 1, 2
Qui est en ligne
Utilisateurs parcourant ce forum: Google [Bot] et 1 invité