Bouton magique, kesako????

[Fred 84]

Salut icakindria

Je crois que le "bouton magique" dont il est question,doit être le blocage du differentiel AR.


Fred

[Fred 84]

Salut Pierre,


Je n'ai pas d'avis sur le 2.8L,moi je possède un 3.2L,mais Laurent ou Manu,vont se faire un plaisir de répondre à ta question.


Fred

[laurent de laude]

Tout dépend aussi du fait de l'utilisation de l'ancien proprio!!
Il se peut qu'il soit un peu "gommer" à cause d'une utilisation sur de petits parcours..

Un petit "rodage-roulage" genre + de 2800/3000 trm pour le "libérer" un peu, suivi d'une vidange avec mecacyl arrangera peut être ton soucis..

A+

[Angegreg]

Petit truc qui peut te faire respirer un peu ton moteur pour pars cher, supprime la vanne EGR... la difference est conséquente!!

[Manu-Webmaster]

Salut Pierre
Le "Bouton Magique" c'est effectivement le blocage de différentiel de pont AR, par contre il est devant le levier de vitesse.

Pour la puissance, je pense que tu va être agréablement surpris par ton nouveau moteur, le 2,8L TDI n'est pas une GTI, mais avec 145cv si tu vire l'EGR et que tu fait la modif Galium, tu va vite trouver que c'est un bon moteur, largement suffisant.

[seb833]

Salut Pierre, la montée de Millau est assez abrupte quand même, 110 c'est pas mal pour ton 2,8 je trouve, surtout en chassis long, mais supprime ton egr et tu verra la différence, le trou à l'accélaration est quasiment supprimer et plus de pêche je trouve.
@+

[paj-heros 30]

elle est ou la photo lol

@+
lolo

[freelise]

He ben tu ne fait pas dans le léger toi !!

[olive83]

j'ai employé encore récemment ce mot,non pas avec ma femme (je sors après ,promis) mais dans ma "prépa did" et en effet pour parler du blocage de différentiel arrière car en l'espèce mon did en est dépourvu.
Mais bon vu le prix ça attendra un peu....
à+
olive83

[Manu-Webmaster]

Salut Vincent
Un 2,8L TDI consomme environ 12L/100, avec 15L une révision des injecteurs serais bien venue.

La modif Galium, c'est deux chose, virer la vanne EGR et faire un réglage simple pour retrouver les 145cv d'origine du 2,8L TDI.

Pour la vanne EGR, tu trouveras sur la boutique du site des plaques pour la neutraliser, pour la modif Galium, fait une recherche sur le forum ou va sur le site de G@lium (lien au dessus).