un 2.8L de 90.000 Km, il est à peine rodé... Il n'y a rien de particulier à vérifier sur ce genre de véhicule, c'est du grand classique : entretien régulier, pas de bruit baroque, fonctionnement normal de la boite de transfert... Le mien arrive à 380.000 Km et j'ai encore fait 2 sorties TT avec cette semaine...
Accro au Pajero et incurable. Et c'est tant mieux ! "C'est pas parce qu'ils sont nombreux à avoir tort qu'ils ont raison !" Coluche