17 ans et 40 000 km

[jerome67]

Bonjour,
J'envisage de changer mon jojo pour un autre avec moins de km.
Il s'agit d'un Pajero 2.5 turbo d. 1993 intercooler de 40 000 km (distri changée à 40 000 km), boite manuelle.
Une deuxième main. Le premier propriétaire était en allemagne et le véhicule a été importé en France par un négociant et cédé à l'actuel propriétaire qui en veut aujourd'hui 65000 €. Ce dernier m'a indiqué par téléphone que le premier propriétaire s'en est très peu servi (personne âgée) et lui même n'en avait pas beaucoup l'utilité.
lien vers l'annonce : http://www.leboncoin.fr/voitures/130044097.htm?ca=1_s
Qu'en pensez vous ? Quels sont les détails à regarder pour vérifier le kilométrage....
Le peu de km est il un gage de bon état et de fiabilité (si tous les organes sont bloqués....)
Merci
Jérôme

[laurent de laude]

17 ans et 43000 km!!!!

J'ai de gros doutes, de plus je sais que certains sur le forum ont achetés des Jojo en Allemagne et ils ont eu "le bonheur" de s'apercevoir
que 100000 km avaient "disparus" à la frontière...

Si tu n'est pas loin, autant aller jeter un coup d'œil..
Vérifier si les caoutchouc (freins, embrayage, accélérateur) ne sont pas bouffés....
Si oui........Y'a embrouille!!

Et 6500€, c'est un peu cher!!!

Après, cela n'engage que moi!!!

Celui-ci est un chouïa + cher, mais au moins tu as les preuves!
http://www.leboncoin.fr/voitures/120832418.htm?ca=13_s


A+

[jerome67]

Bon alors je suis allé le voir. Ben il est pas mal, mais n'a pas les vitres électriques, ni la condamnation centralisée, ni de blocage de différentiel ar ou central, pas d'amortisseur réglable... mais c'est dû au modèle de 1992 (erreur sur l'annonce).
Mais le véhicule est hyper propre, pas de rouille, 40 000 km réel (carnet d'entretien fourni), moteur nickel qui ronronne, pneus neufs et le propriétaire actuel très soigneux. Donc conclusion, je garde mon jojo, mais je pense que c'est un véhicule fiable. Des occasions comme il en existe rarement !
Merci pour les conseils d'avant visite !
Jérôme

[laurent de laude]

Sur le Pajlopper qui était de fin 90 (un des 1er pajero 2)

ABS, vitres élec, sieges supendus, blocage de diff arriere, amortisseurs électriques, clim....c'était un GLS

celui-là doir etre un GL...

Autant pour moi alors sur la mise en doute..Mais cela est rare

A+