PROJET kit amorto+5 et BF en 31"

[jef 73]

Cool ........................ si tu veux les détails, il y a un post dans "perso", "mon paj'evo",...................ou un chouille plus de détails ici : http://4x4deouf.free.fr/forum/viewtopic.php?f=5&t=59 ....................surtout sur les dernieres modifs

[Superghju]

Encore une p'tite question hors sujet pour Jef73 : j'ai vu ton post sur l'autre forum, je voudrais teinter juste ma lunette arrière, comme mes vitres arrière latérales (monobloc).

Quelle opacité je dois prendre ? Je compte acheter un film et le poser moi-même, mais on me propose du fumé 40%, du 60%, du fumé foncé etc

Je voudrais la même opacité que les vitres arrières Merci

[jef 73]

sur ce coup je ne peux pas t'aider ..........................il était déjà comme ça quand je l'ai acheté
par contre tu as raison,...................elle est teinté dans les même proportions que les vitres latérales mais je ne connais pas les pourcentages

[Superghju]

Tant pis j'aurais quand même demandé

Merci d'avoir répondu ! Le truc c'est que j'ai peur de mettre trop teinté, j'ai envie de voir mes poursuivants

Allez hop fin du hors-sujet !

D'autres ont déjà monté du TrailMaster +5 sur un Paj' ??? des avis ???

[ibrasse]

salut superghju.

moi perso j'ai des ironman elite + 5 cm ref : mits 022 bkf2 sur la page :
http://www.ironman4x4.fr/produits.php?m ... &mod_no=85
j'ai pris le kit complet avec les barres de torsion.
ceux qui disent que çà ne sert à rien de changer les barres de torsion à mon avis se trompent.
il y a une grosse différence entre celle d'origine et les ironman. çà fait que 15 jours qu'ils sont montés et
l'avant est beaucoup plus souple. pour exemple, lors d'un freinage, le nez du 4x4 s'écrase beaucoup plus qu'avant.
j'ai été obligé de les retendre un petit coup au bout de 15 jours car le nez du 4x4 avait baissé de 1.5 cm.
je précise que j'ai un treuil warn 9500 XP qui fait bien 40 kg (qui lui est monté depuis 2 ans).
je voulais monter des trailmasters mais faut vraiment pas être presser.
ils annoncent environ 4 mois de délai pour les avoir (pour un pajéro 2 - 2.8 L).
au début j'ai eu un peu peur car les ressorts arrières ironman sont 1 cm plus court que ceux d'origine.
mais une fois monté, le passage de roue est 6 cm plus haut qu'avant.
pour l'instant, je ne regrette pas mon achat. mais je n'ai jamais essayé un pajéro équipé de trailmaster.
verdict en TT le week end prochain aux combes grondées.
histoire de se mettre en jambes pour le trophé cévénol auquel je me suis inscrit.
y a d'autres membres du forum qui y vont ?

[Superghju]

Merci de ton avis !

Je savais pas qu'il y avait du délai pour les TM, le kit Ironman a l'air pas mal, mais moi je prendrais le Response, ça suffira largement pour mon usage

Après pour les barres de torsion, vu que je n'ai pas de treuil et que je ne compte pas en mettre, je ne sais toujours pas si il faut que je les prenne ou pas

J'ai le budget pour les prendre, mais si y'a aucun avantage (confort, efficacité) c'est évident que je garderai celles d'origine ! Alors, utiles ou pas ?

D'autres avis ???

[freelise]

Merci de ton avis !

Je savais pas qu'il y avait du délai pour les TM, le kit Ironman a l'air pas mal, mais moi je prendrais le Response, ça suffira largement pour mon usage

Après pour les barres de torsion, vu que je n'ai pas de treuil et que je ne compte pas en mettre, je ne sais toujours pas si il faut que je les prenne ou pas

J'ai le budget pour les prendre, mais si y'a aucun avantage (confort, efficacité) c'est évident que je garderai celles d'origine ! Alors, utiles ou pas ?
D'autres avis ???

Cela reste une longue discutions qui est toujours ouverte, et il en reste toujours 2 avis ! moi perso je ne les est pas changer , oui elles sont plus souple que celle d'origine , mais pas indispensable non plus