chauffage radiateur

[Oooops]

Bonjour,

"avant" (ex Renault 5) la commande de chauffage agissait sur une vanne pour que le liquide du circuit de refroidissement du moteur aille réchauffer le radiateur du bloc de chauffage de l'habitacle; ce qui était +/- souvent à l'origine de fuites de LDR (visibbles au niveau de l'axe de la vanne) => depuis longtemps le radiateur de l'habitacle fait normalement partie en permanence du circuit de refroidissement du moteur, et le réglage de température de l'habitacle ne commande plus une vanne de LDR mais uniquement des volets d'air dans le bloc de chauffage.

Donc en cas de souci de chauffage c'est avant tout de ce côté qu'il faut chercher. Si le problème vient vraiment du radiateur de chauffage attention, ça peut craindre aussi pour le moteur (vu sur un Espace qui perdait du LDR par le radiateur de chauffage, et le temps de MO pour réparer ça est très conséquent).

Remarque: je ne parle ici que de chauffage "principal", je ne sais pas ce qu'il en est pour les Paj ou Toy longs qui ont un 2ème radiateur de chauffage, à l'AR.

[ghimi06]

ben oui, j'ai bien ça aussi (sauf que mon paj dort sur ses 4 roues et pas sur le toit..... )
mais ça fait rien la tirette....


J'avais pas fait gaffe trés bonne observation

SP_A0701.jpg

SP_A0702.jpg

[majax]

ben oui, j'ai bien ça aussi (sauf que mon paj dort sur ses 4 roues et pas sur le toit..... )
mais ça fait rien la tirette....

ghimi, je ne sais pas si tu a le manuel de l'utilisateur, mais voici à quoi sert cette manette.

aérateur.pdf

[ghimi06]

Salut à toi c'est bien ce que j'ai voulu dire si la manette est sur la position "bleu " tu a de l'air frais et pour ne pas en avoir et bien tu met sur position autre et voila c'est de l'air chaud qui sort si tu met le chauffage et le bouton de réglage de sortie d'air sur la position la plus à gauche

[majax]

Et voilou.

[ghimi06]

Bonjour, je reprend ce post
Parmi vous avez vous remarqué moteur chaud après avoir roulé ou en roulant si votre tableau de bord a l'endroit situe au dessus des compteurs proche des bouches de ventilation vers pare-brise si c'était très chaud Moi ça l'est et les boutons de réglage de te sur froid pour situer j'ai un thermomètre posé à cet endroit et il indique par exemple extérieur 20 et intérieur 46
Si je met la ventilation d'air frais le tableau de bord reprend une température normale par rapport à l'extérieur
Problème de circuit de liquide ds le radiateur de chauffage Je n'ai aucune fuite nul part de visible mon chauffage marche nomalement

[Pajero-2B]

Salut ghimi06,
Il est vrai qu'à cet endroit il y a le radiateur d'habitacle.
Là, la question n'est pas simple.
Le liquide de refroidissement est-il clair ?
Circule t-il bien ?
Pas fuite je présume ?
Si tu laisses rentrer de l'air sans le forcer par la ventilation, la température descend t-elle aussi ?
Je ne t'apporte pas de solution, mais juste des réflexions.
Je vais essayer de vérifier sur le 2,8L si en roulant un peu cela fait ce genre de phénomène.
A+

[ghimi06]

Salut ghimi06,
Il est vrai qu'à cet endroit il y a le radiateur d'habitacle.
Là, la question n'est pas simple.
Le liquide de refroidissement est-il clair ?
Circule t-il bien ?
Pas fuite je présume ?
Si tu laisses rentrer de l'air sans le forcer par la ventilation, la température descend t-elle aussi ?
Je ne t'apporte pas de solution, mais juste des réflexions.
Je vais essayer de vérifier sur le 2,8L si en roulant un peu cela fait ce genre de phénomène.
A+

Bonjour ,le liquide dans le vase n'est pas trop clair il circule bien ,comme j'ai écrit si je met la ventilation sur la position aération degivrage celle au bas du pare-brise la température descend à la normale aucune manette est grippée
Précision hier 4x4 arrêté depuis 1 dizaine de minutes voir un peu plus j'ai touché et la c'était très très chaud côté droit de la visière du tableau de bord

[Pajero-2B]

salut ghimi06,
Avec le 2,8L j'ai roulé 3/4 heure et mis à part le soleil qui chauffait le tableau de bord à travers le pare-brise, je n'ai pas senti de chaleur anormale. Désolé de ne pas t'apporter de solution.
Une idée à la con. Il n'y aurait pas de l'air dans ton circuit de LDR, surtout dans le chauffage d'habitacle ? Aurais-tu eu à ajouter du LDR dernièrement.
Pour contrôler la couleur du LDR, sa couleur dans le vase d’expansion n'est pas la meilleur façon. Enlever le bouchon du radiateur, à froid bien évidemment est mieux.
A+

[ghimi06]

salut ghimi06,
Avec le 2,8L j'ai roulé 3/4 heure et mis à part le soleil qui chauffait le tableau de bord à travers le pare-brise, je n'ai pas senti de chaleur anormale. Désolé de ne pas t'apporter de solution.
Une idée à la con. Il n'y aurait pas de l'air dans ton circuit de LDR, surtout dans le chauffage d'habitacle ? Aurais-tu eu à ajouter du LDR dernièrement.
Pour contrôler la couleur du LDR, sa couleur dans le vase d’expansion n'est pas la meilleur façon. Enlever le bouchon du radiateur, à froid bien évidemment est mieux.
A+

Regarde ça demain mais pense pas d'air et liquide normal en tout cas merci à toi