
1)Préchauffage super rapide avec le relais cabochons noires.
2)Démarrage moteur et enclenchement relais cabochons bleus avec passage par une résistance chutrice régulée par une sonde deT° d'eau moteur, la tension chute donc à 6V il suffit de contrôler au multimètre la tension aux bougies.
Par contre les relais sur la photo de jean phy sur ma doc ils n'y sont pas et sur mon paj non plus
