Pareil pour moi mais à l'arrière. En fin de compte, lorsque l'on change les plaquettes, il vaut mieux tomber les pistons et leur mettre un p'tit coup de toile et aussi de vérifier l'état du joint. Ca évite un redémontage et on en profite pour changer le liquide de frein
boitoto-filtre Green-cales+came ;) Dueler route (au fond de la cabane) / BFG MUD pour TT Friteuse inside
Regarde aussi la bague en caouthouc qui se trouve sur le goujon de verrouillage elle se met en travers et empéche l'étrier de bouger,j'ai eu le cas sur mon 2.5 à l'ar lors des changement de plaquettes et les deux chauffés.A+
Pajero long 2.8 TD GLS 98 EGR out + modif feux ar, Snorkel inox, Suspension Maxi Track ressort Trail Master...