Avis de connaisseurs demandé urgent

[CALOBAN81]

Bonjour à tous,

j'ai pour projet l'achat d'un 3.5 V6 de 95 car je viens de vendre mon 2.5 TD de 95.
Le proprio me signale du jeux sur les roues avant au CT et une courroie de 50 000 km et 6ans.
Faut il envisager le remplacement de la courroie ?
Le jeux peut il se corriger en resserant les moyeux avants ?

De plus y a t il des points particuliers sur les 3.5 V6 de 95 avec 155 000 km au compteur ?

Merci de vos réponses rapides car je vais le voir bientôt.

Cordialement.

[freelise]

salut
pour la couroie c'est tout les 5 ans ou tout les 90 000 km
sinon pour ta roue : tu peut toujour voir en resserant dans les moyeux , mais avoir
a mon avis tu a les roulement qui sont fatiguer

[CALOBAN81]

Merci freelise.
Le remplacement des roulements est il couteux ? Quelqu'un peut il me renseigner ?
Merci d'avance.
Cordialement.

[freelise]

une centaine euro pas coter
mais le mieux c'est de tout demonter

[BERTRAND]

C'est la distribution qui coûte chère ........

[CALOBAN81]

Bonjour et merci des infos.
J'ai vu le Pajero ce midi et je me suis laissé tenter pour 4600 euros.
Il est propre la boite de tra,sfert marche bien, il tourne bien et fort.
Quelle douce mélodie pour les oreilles et rien que pour ça , ça vaut le coup.

Je posterais des photos car je le récupère demain.

A plus et bon week end.

[skyfish]

bravo à toi et tiens-nous au courant

[stef95]

salut,
n hesite pas et fonce le chercher.... superbe mecanique, que du bonheur !

[CALOBAN81]

Ca y est, il est a la maison.
J'ai roulé 130 bornes pour le ramener et effectivement ; c'est que du bonheur.
Ca ronronne à 3000 t/min sur l'autoroute.
Le bruit est fantastique.
J'ai commencé le nettoyage et je posterais des photos dès que possible.

Pour le reste, il me faudra changer les deux roulements avant et je le montrerais à un mécano pour le réglage du V6 : c'est un garage indépendant qui travaille exclusivement sur les flat six de porsche. Les proprios des petits bolides font des centaines de bornes pour lui amener leur joujou alors je vais aller le voir si il est OK pour me prendre le jojo.
Je vous dirais s'il est OK : il est à coté de Toulouse.

A plus.

Cordialement.

[sambot44]

je reconnais que la melodie du V6 est envoutante depuis que j'ai le mien cela me fait drole quand je reprends le 2.8l de madame
sur le mien je viens de changer ses chaussettes au lieu des 265x70x15 j'ai maintenant des 235x80x16 je vais les tester à partir de jeudi et sur 4 jours en auvergne
que ce sois sur route ou en TT je me régale
bonne route à toi

[CALOBAN81]

Chose promise, chose due : quelques clichés du camion !!!!!!!!

P1010225.JPG

P1010228.JPG

P1010233.JPG

[Ptio84]

belle bête!
Philippe, ce ne serait pas 235/85/16?

[boris64]

Bienvenue au club !!!!!
Bel achat, j'avoue que je l'avais repèré celui la, mais 2 v6 court a la maison c'est un peu con ....par contre, un long je dis pas ...

[CALOBAN81]

Ca y est, il est a la maison.
J'ai roulé 130 bornes pour le ramener et effectivement ; c'est que du bonheur.
Ca ronronne à 3000 t/min sur l'autoroute.
Le bruit est fantastique.
J'ai commencé le nettoyage et je posterais des photos dès que possible.

Pour le reste, il me faudra changer les deux roulements avant et je le montrerais à un mécano pour le réglage du V6 : c'est un garage indépendant qui travaille exclusivement sur les flat six de porsche. Les proprios des petits bolides font des centaines de bornes pour lui amener leur joujou alors je vais aller le voir si il est OK pour me prendre le jojo.
Je vous dirais s'il est OK : il est à coté de Toulouse.

A plus.

Cordialement.

Bonjour à tous,

je me suis rendu au Garage PEYRAUD Jean Jacques a Verfeil : effectivement plein de Porshe de tourisme et de course puis quelques Alpines.
Il est OK pour me prendre le Pajéro pour un petit réglage maison.
Je lui amène début juin et je vous dirais ce qui en est.

[CALOBAN81]

J'oubliais : merci à tous pour vos petits messages.
Maintenant opération changement de disques et plaquettes avant puis acaht de Rustol car le dessous du chassis est pas mal rouillé.
Ensuite ttoutes les vidanges et graissages et remplacement des deux rouelemnts avants.
J'espère ne pas avoir de surprises car je suis tombé amoureux du V6.
A plus.

[sambot44]

non ptiot c'est bien du 235x80x16

[Ptio84]

oups

[stef95]

alors, quelques impressions de la bete?
si je peux te donner quelques petits conseils:
-respecte bien la periodicite des vidanges et utilise bien de l huile minerale pour celles-ci, pas d huile de synthese
-vidange liquide de refroidissement tous les 6 mois ou au pire tous les ans
perso, c est ce que je fais et ca fait 13 ans que j ai le mien qui tourne comme une horloge.
bonne route a toi

[skyfish]

-vidange liquide de refroidissement tous les 6 mois ou au pire tous les ans

ne serait-ce pas un peu exagéré? , le Ldr actuel a une durée de vie largement supérieure à ces échéances et est un produit toxique; alors autant éviter d'en user et abuser car c'est autant de recyclage de produits toxiques à mettre en oeuvre
un changement préventif tous les 2 ans me parait amplement sufffisant, vraiment.

[CALOBAN81]

Bonjour Steph95 et merci de tes petits conseils qui sont déja mes préceptes.
Je vais le bichonner comme un roi car c'est vraiement une acquisition qui me rend heureux.
J'ai jamais eu de V6 et tout simplement de voiture aussi puissante : je me régale de l'entendre tourner.
J'ai pu tester ce week end le blocage du pont arrière et c'est effectivement magique pour se sortir du pétrin.
Bref, j'espère qu'on aura l'occasion de se reparler car j'ai quelques petits trucs a faire, à commencer par changement des disques avants et peut être des roulements (je vais essayer de les resserrer car ils ne font pas de bruit mais il y a du jeu quand même).

As tu eu des pannes ou des points spéciaux à surveiller ? Le mien a 155 000 km.

@+.

Cordialement.