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par **mitsu 83** » 11 Oct 2007 12:15

vraiment coupé en deux ....

par **jef 73** » 11 Oct 2007 16:55

Ce n'est que la deuxième qui meurt dans les mèmes circonstance

par **Rocca** » 11 Oct 2007 19:27

Si je me trompe pas c'était a nice juste avant l'été je croit...Un pote a moi y était... :shock:

par **sambot44** » 11 Oct 2007 19:59

2 ferraripour le prix d'une

par **lilo** » 11 Oct 2007 20:08

est ce que c'est comme les vers de terre ?
Quand on les coupe en deux, les deux parties bougent encore ?

par **ronin** » 12 Oct 2007 04:11

Bien vu lilo !!

par **jef 73** » 12 Oct 2007 21:22

à tous

Ca fait une plombes que j'essaye de mettre le diaporama de l'autre Enzo coupée en 2 que j'ai dans mon PC

impossible a032

Enfin bref, tout ça pour dire que sur une série limitée comme celle là, he bin y en a déjà -2 :cry:

par **jef 73** » 12 Oct 2007 21:30

He bin tiens, j'ai trouvé ce lien faute d'autre chose

http://news.caradisiac.com/Sacrilege-un ... ee-en-deux

par **mitsu 83** » 12 Oct 2007 23:32

pas joli à voir .... :oops:

par **titus** » 12 Oct 2007 23:52

Il doit quand mème y avoir une petite faiblesse là, ça ce coupe au mème endroit

A ce prix ils pourraient mettre des renforts non?

par **Olivier 63** » 13 Oct 2007 08:15

Et les passagers :?:

ils sont dans quel état, :?:

par **BERTRAND** » 13 Oct 2007 09:02

Olivier 63 a écrit:Et les passagers

ils sont dans quel état,

On peu en effet se poser la question :shock:

Je pense au pire pour ma part ....

par **donny** » 13 Oct 2007 10:15

Comme quoi une voiture qui vaut des milliers d'euros n'est pas plus sure qu'une voiture ordinaire :oops:

par **BERTRAND** » 13 Oct 2007 10:29

Et puis, au vu des alentours, cette route doit ètre limitée à 50 ou 70, le bolide devait sacrément rouler vite pour exploser de cette façon .

par **skyfish** » 13 Oct 2007 11:28

une auto en tel état, c'est généralement du au travail de désincarcération des pompiers, pas au choc en lui-mème... :shock:

couper l'auto entièrement permet de maintenir le blessé en position longitudinale lors de l'extraction pour conserver l'axe tète-tronc en cas de lésion supposée à la colonne vertébrale
...rassurés sur la qualité des Ferrari???

par **jef 73** » 13 Oct 2007 11:46

Ouai, tu as peut-ètre raison dans la généralité mais dans ces 2 cas il semblerait que ce soit l'accident qui les ait couper. Sur le diapo que je n'arrive pas à mettre, il n'y a pas d'ambiguïté, la partie habitacle est à une distance des autres morceaux qu'aucun doute n'est possible :wink:

Après une désincarceration les morcaux sont les uns à coté des autres me semble t-il :shock:

par **titus** » 13 Oct 2007 12:42

En général quand ils coupent c'est pour faire des décapotables, pas des tranches de saucissons

Enfin pour moi c'était le cas :oops:

par **ronin** » 13 Oct 2007 12:54

Ou alors....... :shock:

........ construite sur le mème principe qu'une formule 1, avec une cellule de survie " indépendante" du véhicule, ce qui expliquerait que l'avant ( la cellule) se "détache" de l'arrière..........

Dans tous les cas, pas beau à voir.......; :cry:

par **Rocca** » 13 Oct 2007 15:53

Allez les potes en tant que pompier je peut vous assurez que pour une désinca a aucun moment on coupe une voiture en deux,d'abord trop long a effectué et puis le matos ne suit pas c'est impossible...Par contre le coup de la formule c'est peut etre possible qu'il y :-P

est un point faible volontaire...Mais bon j'en doute...

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PETIT ACCROCHAGE ............

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