Bonjour,
Je suis sur le point de me racheter un L300 4wd en allemagne, mais il a été sur-élevé et chausse des 31-10.5-15...
quelqu'un sait si en belgique, le Body-lift est autorisé au controle technique?
(pour les roues, c'est certain que je devrai retrouver des roues d'origine pour le CT)
Merci à tous!
Lyngroove
Body-lift et belgique.
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Body-lift et belgique.
par Lyngroove » 12 Oct 2007 19:19
L300: L'âme du Pajero sous une caisse de camio!
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par baroud » 13 Oct 2007 13:58
Salut Lyngroove
Ne pourrais pas vraiment te répondre mais ce que j'ai remarqué au Crusardenne c'est que sur le nord de la Belgique beaucoup de véhicules réhaussés
mais sur le sud c'est l'inverse 
.
Je pense pour ma part c'est une histoire de control technique car d'après un ami Belge, si ton kit et au norme et reconnu part Mitsu ou tout autres marques il ne devrait pas y avoir de souci.
A+
Ne pourrais pas vraiment te répondre mais ce que j'ai remarqué au Crusardenne c'est que sur le nord de la Belgique beaucoup de véhicules réhaussés
mais sur le sud c'est l'inverse .
Je pense pour ma part c'est une histoire de control technique car d'après un ami Belge, si ton kit et au norme et reconnu part Mitsu ou tout autres marques il ne devrait pas y avoir de souci.
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2.8l GLS/97-
kit Trial Master + 4cm
Réhausse de caisse + 4.5 cm a voir ici http://baroud.chez-galium.com/ -Terratrip maison(compteur de vélo)
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Voir mes randos touristique dans Action 4x4 n°62 mai et n°63 juin 2009 (Meurthe et Moselle)
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par Lyngroove » 13 Oct 2007 17:10
Je sais que je devrai de toutes façons le passer en homologation a titre individuel... espérons...
je peux laisser les 31-10.5-15 tu penses?
je peux laisser les 31-10.5-15 tu penses?
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