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par **oneida01** » 30 Juil 2007 17:07

T'enerves pas, tu vas faire un ulcere....

T'as parfaitement raison sur l'amarrage, et sur le reste, je n'y étais pas et ne tiens pas à y etre...

Juste un truc, sur un véhicule neuf (quoi?? C'est pas le cas??? je me suis trompé???), l'assurance t'aurais remboursé les réparations d'un coup au pavillon... La seule chose que tu aurais pu regretter, c'est le temps supplémentaire de réparation... Et peut etre aussi des soucis d'étanchéité du pare brise... Une fois cabossé, c'est pas pareil, c'est clair...

Bon, l'incident est clos pour moi, c'etait pas non plus le but... de faire des esclandres...

Mais comme tu l'as remarqué, j'ai eu un probleme qui aurait aussi pu etre bien plus grave, et quoi qu'on en dise, ça fait toujours réfléchir... Non??? Si.... j'avais eu ma fille, que ce serait il passer??? Bref, c'est humain de penser à tout... On a a peu pres le meme age, les memes responsabilités de famille, et un incident avec des conséquences nulles qui aurait pu se finir d'une maniere tout à fait différente... Makgré que cela commence à dater, je me suis poser ces questions, et je me le pose toujours... On peut en parler calmement, non????

par **Downunder sport** » 30 Juil 2007 17:42

oneida01 a écrit:T'enerves pas, tu vas faire un ulcere....

J'suis pas enerve, juste pas trop jouasse qu'on interprete ce que j'ecris de travers. Et pas d'ulcere a l'horizon. Il en faudrait plus que ca pour me faire avoir un ulcere crois moi.

oneida01 a écrit:Juste un truc, sur un véhicule neuf (quoi?? C'est pas le cas??? je me suis trompé???), l'assurance t'aurais remboursé les réparations d'un coup au pavillon... La seule chose que tu aurais pu regretter, c'est le temps supplémentaire de réparation... Et peut etre aussi des soucis d'étanchéité du pare brise... Une fois cabossé, c'est pas pareil, c'est clair...

Le vehicule avait deja plus d'un an a l'epoque et les assurances marchent pas forcement pareil en Australie et en France. En plus de ca certaines modifs telles que le pare-buffle et le reservoir de 115l ne sont pas couvert a 100% car pas d'origine et meme en rachetant le meme vehicule tu y perdrais quand meme car tu devrais payer les frais de pose (et de depose) pour les retirer du premier vehicule et les monter sur le nouveau :wink:

oneida01 a écrit:Bon, l'incident est clos pour moi, c'etait pas non plus le but... de faire des esclandres...

Pour moi aussi il est clos 8-)

oneida01 a écrit:Mais comme tu l'as remarqué, j'ai eu un probleme qui aurait aussi pu etre bien plus grave, et quoi qu'on en dise, ça fait toujours réfléchir... Non??? Si.... j'avais eu ma fille, que ce serait il passer??? Bref, c'est humain de penser à tout... On a a peu pres le meme age, les memes responsabilités de famille, et un incident avec des conséquences nulles qui aurait pu se finir d'une maniere tout à fait différente... Makgré que cela commence à dater, je me suis poser ces questions, et je me le pose toujours... On peut en parler calmement, non????

Comme je dis plus haut pour moi aussi il est clos :lol:

, mais si tu veux faire un post sur les accidents de la route et leur consequences, libre a toi. Mais peut-etre dans une rubrique differente. La j'avais prevu de parler de mon vehicule

Bon sur ce promis on reprends le recit des modifs demain et j'arrete pour ce soir il est presque minuit...

Bonne nuit
Sylvain.

par **dave74** » 30 Juil 2007 20:18

Continue a nous faire de belles photos... le reste on s'en tappe.

par **ghimi06** » 31 Juil 2007 09:48

Downunder sport a écrit::-P

en effet on a eu du bol avec le bout de bois. Dans un sens c'est bien qu'il soit arrive dans le pare-brise. J'imagine meme pas ce que ca aurait donne avec l'assurance si il avait touche le toit
La fine lamelle de tole aurait pris cher et pour reparer dur dur...

AS TU IMAGINE COMBIEN POUR LES PASSAGERS AU CAS OU????? :wink:

par **Downunder sport** » 31 Juil 2007 16:16

ghimi06 a écrit:AS TU IMAGINE COMBIEN POUR LES PASSAGERS AU CAS OU?????

Ah ah tres drole, t'es un marrant.

ou alors t'es lourd de chez lourd.

Bon et si on arretait le hors sujet maintenant et qu'on se concentrait sur la prepa de mon sport?

La modif suivante etait pas vraiment ce que j'avais en tete mais j'ai trouve une petite annonce pour 3 barres de toit profilees pour environ 40euros alors que dans le commerce elles coutent dans les 200Euros. En plus le vendeur etait a quelques pates de maisons de chez moi. Donc pas besoin de reflechir longtemps sur ce coup la, j'ai acheter les barres le soir meme d'autant plus qu'elles etaient comme neuves. Ca donne tout de suite un peu plus d'allure au Sport je trouve et ca permettra de mettre un panier par la suite.
Photos pour illustrer, bien qu'on voit pas vraiment les barres mais c'est les seules que j'ai avant le reste des modifs. C'est une plage a environ 80km au Sud de Perth:

Au prochain numero on s'attaque a la suspension (et je sais qu'il y en a qui attendent ca avec patience

).
A+
Sylvain.

par **dave74** » 31 Juil 2007 20:40

je veux pas etre vulgaire mais tes photos me flinguent....

par **cidfrid34** » 31 Juil 2007 21:06

dave74 a écrit::-P

je veux pas etre vulgaire mais tes photos me flinguent....

Déjà que c'est un continant que j'avais envie de visiter, maintenant, il vat faloir trouver le budget :cry:

par **laurent de laude** » 01 Aoû 2007 05:48

T'as raison Dave,c'est pas humain!!!! :cry:

Ca change des photos souvenirs au camping des Flots Bleus..

Mais bon....c'est superbe en tout cas...
A+

par **Céline** » 01 Aoû 2007 09:10

superbes photos !!!! je crois qu'on suit ton post autant pour la prépa que pour les paysages !

Continue ! :lol:

par **Alex** » 01 Aoû 2007 11:41

C'est une impression ou les photos sont de plus en plus belles :roll:

par **totophe** » 01 Aoû 2007 11:54

le bleu...........

mortel......

par **alapaj27** » 01 Aoû 2007 14:32

totophe a écrit::-P

le bleu........... mortel......

Et le sable... :lol:

Tu rajoutes un palmier en plastique et tu te croirais à Paris-plage... sourire04

Je suis loin... Mais pas encore en Australie...

par **cidfrid34** » 01 Aoû 2007 18:13

par **Lutin60** » 02 Aoû 2007 08:06

Belles photos, Super 8-)

et les préparations :wink:

par **Downunder sport** » 06 Aoû 2007 15:43

OK on continue avec la suite des modifs.
Apres une petite rando sur la Powerline track pas loin de Perth et une mauvaise rencontre entre mon reservoir d'essence un un rocher, il etait evident que le Sport avait besoin d'un petit peu plus de garde au sol.
Donc premiere etap 2 pouces (50.8mm) de rehausse en changeant la suspension comme suit:
Ressorts King Spring a l'arriere, recrantage des barres de torsion a l'avant et 4 ammortisseurs Koni Heavy Track.
Les photos des pieces une fois montees:
L'arriere:

L'avant:

Et apres ca il y a plus de place pour monter des plus gros pneus. On passe donc du 255/70R16 au 265/75R16. Ca rajoute encore 20,3mm exatement soit un total de 71.1mm avec la suspension. J'ai pas pris plus grand a cause des limitations legales en Australie Occidentale et aussi parce que je pense pas qu'on puisse facilement ranger plus gros dans l'espace prevu pour la roue de secours pour laquelle j'ai acheter un pneu d'occas pour la moitie d'un neuf. Et tant qu'on y est on laisse tomber les Yokohana HT d'origine pour quelque chose de plus adequate off-road: Wrangler MTR.

Details des pneus:

L'arriere:

L'avant:

La voiture avec les nouvelles modifs de rehausse:

La difference est grandiose: a la rando suivante le mechant rocher n'a pas fait de degats. Les pneus marchent du tonnerre dans la boue et le sable. Ils ont un peu plus tendance a deraper sur goudron humide si on prend un virage un peu trop vite, mais rien de bien mechant et d'inattendu pour des MTs.
Allez une petite derniere apres avoir joue dans la boue dernierement:

par **skyfish** » 06 Aoû 2007 15:54

superbe! t'es pas encore couché à c't'heure-ci? file dans ta chambre

par **Downunder sport** » 06 Aoû 2007 16:03

skyfish a écrit:superbe! t'es pas encore couché à c't'heure-ci? file dans ta chambre

Il est que 22h? Si je poussais je pourrais dire qu'il est l'heure d'aller faire un petit tour dans le bush

C'est le meilleur moment pour voir la faune locale (je parle de kangourous et autres marsupiaux bien entendu) et il y a moins de traffic sur les pistes pas trop loin de Perth

par **skyfish** » 06 Aoû 2007 19:14

ouais, ouais, moi mon téléphone portable, y'm donne que l'heure de Canberra, c'est mieux que rien, celle de la perte, y connait pas :cry:

par **Downunder sport** » 20 Aoû 2007 16:45

allez il est plus que temps de continuer le recit des modifs.
Puisque l'hiver arrivait et qu'il y a pas mal d'endroits plus ou moins innondes dans le coin (et oui malgre ce qu'on peut croire, en hiver il pleut quand meme) il etait normal de mettre des extensions sur les prises d'air des differentiels afin d'eviter de les remplir de flotte au premier passage dans une marre avec les diff bien chaud - comme PV=nRT et le fait que le diff refroidi tres vite du a l'eau fraiche autour de lui et du coup le diff fait rentrer de l'air pour equilibrer mais manque de bol si les prises d'air sont aussi submergees c'est de l'eau qui rentre et ca peut vite devenir un probleme pour les diffs car ils preferent rester a l'abri de l'humidite. Bref c'est une modif facile a faire et pas cher. Il faut juste du tuyau du meme type que ce qui est utilise pour les arrivees d'essence, un filtre, des circlips et quelques attaches en plastique pour se fixer sur d'autres tuyaux ou le chassis. Le but etant de prolonger les prises d'air jusqu'a un endroit generalement au sec et a aussi a l'abri de la poussiere fine que l'on a sur toute les pistes ici et qui passe vraiment par toutes les ouvertures possible et imaginables, d'ou les filtres pour aider a limiter l'entree de poussiere aussi. Dans mon cas j'ai opte pour les coins sous le capot juste devant le pare-feux. Le seul probleme c'est de trouver la prise d'air pour le diff avant car elle est bien cachee et pas evidente a acceder a moins de demonter ce qui se trouve autour.
Quelques photos pour illustrer:
Avant la modif, sur le diff arriere la prise d'air est relier a un tube du chassis mais dur de dire ou ca va apres:

Apres la modif, j'ai quand meme garder l'ancien tyaux au cas ou mon montage soit foireux, mais j'ai connecte un nouveau tuyau sur le diff et il longe les cables de frein et l'arrivee d'essence le long du chassis avant de remonter dans le bloc moteur entre la boite de transfert et le pont avant.

Le filtre relie au diff arriere, securise dans un coin plus au sec:

A l'avant comme je disais pas facile a trouver:

Apres galerer un peu on arrive a mettre en place la ralonge:

Et le filtre sur lequel j'ai aussi mis le clapet anti-retour qui etait fixe sur la prise d'air au depart.

A plus pour la suite: Le drapeau pour les dunes.
Sylvain.

par **laurent de laude** » 15 Sep 2007 18:38

Downunder sport a écrit:
laurent du Lot a écrit::-P
c'est vrais que ces crochets ,ca a l'air très cool..
cela existe en France?
A+

Une paire de crochets comme les miens doit couter moins de 40Euros.
Si il y a des gens interesses je peux me lancer dans l'exportation

Heu ,dites moi ou peut on trouver ces crochets ?
Merci
A+

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