Grand débat que l'endroit de la prise de pression du turbo !
Si tu veux savoir ce qui va jusqu'à ton moteur, il te faut prendre la pression au plus près de l'admission, donc après refroidissement du flux, et non pas à la sortie du turbo.
Si tu ne te sens pas de percer l'admission, tu peux te brancher sur la grosse durite qui sors de l'intercooler avant l'admission.
A +

Il est plus facile de faire rentrer quelque chose dans autre chose que de l'en sortir.
Si ça ne rentre pas, c'est que vous ne frappez pas assez fort.
