un paj 2.8l

Posez toutes vos questions qui ne rentrent pas dans les autres Forum, ou venez délirer avec nous.

un paj 2.8l

Messagepar titouch » 21 Juin 2007 08:51

:-P

quelque chose me dit qu'il va plaire à pas mal de monde sur ce forum ce pajero :wink: :)
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pour info le préparateur fait la mème chose pour le 3.2l Did :lol:
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Messagepar DID78 » 21 Juin 2007 09:00

:-P

Et c'est pas un préparateur Japonais par hasard :)

Manu, alors tu parles pas encore le japonais mème sous la torture :D :D :D :D
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Messagepar titouch » 21 Juin 2007 09:07

oui pascal en effet c'est un préparateur japonais :)
le lien je le connais depuis quelque temps , à l'époque j'aivais mème essayé de le contacter http://www.le-pajero.com/forum/viewtopic.php?t=2376
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Messagepar DID78 » 21 Juin 2007 09:17

:-P

Mais on a un préparateur en France :wink: 8-)
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Messagepar titouch » 21 Juin 2007 10:03

titouch a écrit:oui pascal en effet c'est un préparateur japonais :)
le lien je le connais depuis quelque temps , à l'époque j'aivais mème essayé de le contacter http://www.le-pajero.com/forum/viewtopic.php?t=2376

j'ai laissé tomber ça m'interresse plus
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Messagepar DID78 » 21 Juin 2007 10:22

c'est sympa comme prépa mais ça devient trop des engins exclusif TT surtout sur un DID
Mais le cabrio me plait bien :lol: :lol: j'vais voir Garriguette si elle est d'accord :D :D
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Messagepar Alex » 21 Juin 2007 10:25

:-P

Ben dis donc il en jette un max a136
Jamais d'autoroute(enfin le moins possible) et toujours des chemins (enfin le plus possible)
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Messagepar DID78 » 21 Juin 2007 10:44

J'en connais un qui va nous faire le mème après le Sport 8-) :lol:
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Messagepar mitsu 83 » 21 Juin 2007 12:31

:o :o :o il est bo oooooooooooooooooo :)

en se cotissant on peut acheter le mème ...... :D :D :D
partout, par tous les temps....et le plus souvent sur les pistes....
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Re: un paj 2.8l

Messagepar marie07 » 21 Juin 2007 12:54

titouch a écrit::-P

quelque chose me dit qu'il va plaire à pas mal de monde sur ce forum ce pajero :wink: :)
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pour info le préparateur fait la mème chose pour le 3.2l Did :lol:



:-P
Il est magnifique, belle prépa 8-)
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Messagepar mekpy » 21 Juin 2007 15:14

Je suis quand mème curieux de savoir comment ils font pour l'avant avec la triangulation et tout le bazar !!!
Au début, un Paj I 2,5L TDI 1989 cabriolet. 170'000 km
Ensuite, un Paj II V6 3,0L 1992 BVA 230'000 km.
Maintenant un Paj III 3,2L DID Long BVA, GPS 68'000 km
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Messagepar DID78 » 21 Juin 2007 15:35

:wink:

La réponse est là:

dave74 a écrit::-P

Une petite photo pour mon pere, grand pratiquant et mon frere qui ne devrait plus tarder a sortir sa jeep;

Image
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Messagepar donny » 21 Juin 2007 19:30

C'est commercialisé les phares et clignotants crystals ? :shock:
il faut travailler pour vivre mais pas vivre pour travailler
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Messagepar Manu-Webmaster » 21 Juin 2007 19:57

Salut à Tous
Pour repondre aux derniere question, c'est relativement pas tres cher et relativement facile à monter.

Deux kit existe, pour les quatres versions de Pajero un body lift et un kit suspention.

Le body lift +6 cm est à environ 2.500€ + le port et les frais de douanes (et c'est la que sa risque de faire mal).

Le kit suspention est à environ 6.000€ + le port et les frais de douanes bien sur, mais à ce prix la vous avez un Pajero avec un debatement qui permet de placer une roue AV à plus d'un metres, sans que les roues AR ne soit decoler du sol.

Voir http://www.4wdshop.net/kaizou1.html

Mais il en vend aussi des tout pres d'occase, pour exemple un cabrio comme celui de Roberto en V6 3,5L de 1998 avec 81.000Km pour seulement 8.113,242€, le plus dure seras de le rapatrier et de l'immatriculer.
A + MANU
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Pajero V6 3,5L Long 1994
EX: Pajero Cabriolet V6 1991
EX: Pajero Cabriolet 2,3L TD 1984 passer en 2,5L TD
L'Atelier du Pajero, est ouvert:
619 Rue Edouard Daladier
04 90 65 74 87
Plus d'infos sur ce post.

Ne fais pas aux autres ce que tu n'aimerais pas que l'on te fasse.
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Messagepar BERTRAND » 22 Juin 2007 07:44

:-? Moi j'aime pas ,manque la télécommande et on dirait un jouet NIKKO :D :D :D
Dernière édition par BERTRAND le 22 Juin 2007 15:22, édité 1 fois.
Ex 2800 long .
Ex v6 3000 Court.
Ex Montero 115 long .
Ex Pajero Court V6 3000 de 92
Pajero DID invite court de 2005 , boitier Sonauto, bf long trail .
Mazda MX-5 1800 NC de 2007 19000 kms, ligne inox .
Battant souvent , battu parfois , abattu jamais !
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Messagepar donny » 22 Juin 2007 11:59

BERTRAND a écrit::-? Moi j'aime pas ,manque la télécommande et on dirait un joué NIKKO :D :D :D

T'as le droit d'avoir mauvais gout... c038

























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