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par **coxmaster** » 12 Juin 2007 08:52

par **edouard** » 12 Juin 2007 13:57

Dave74,

T'as abusé complet

Mais c'est vraiment un excellent boulot, chapeau 8-)

par **DID78** » 12 Juin 2007 14:15

Pour ceux qu'ils ne veulent pas se payer les 25 pages, j'ai rassemblé toutes les photos de montage sur un post:

http://le-pajero.com/forum/viewtopic.php?t=9233

:lol:

par **Rey Le Bon** » 12 Juin 2007 14:36

Super idée ça, bravo

par **laurent de laude** » 12 Juin 2007 18:44

Super idée en effet,ce qui permet de bien voir l'evolution de la "bète"....

A+

par **dave74** » 14 Juin 2007 20:28

Une petite photo pour mon pere, grand pratiquant et mon frere qui ne devrait plus tarder a sortir sa jeep;

par **Bruce** » 14 Juin 2007 21:42

Tout simplement imprésionant

C'est une miniature au second plan ?
Encore bravo

et il me tarde de voir la bète dans une revue 8-)

@+ Bruce

par **Fred DUPERRAY** » 15 Juin 2007 10:48

Je reste sans voix.....
C'est ce qui s'appelle vivre sa passion à 200%

par **totophe** » 15 Juin 2007 14:33

GIGANTESQUE

par **Start** » 15 Juin 2007 18:37

Chapeau bas.
T'es parré pour une virée sans problème sur le Rubicon.
Impressionnant bouleau. Mes félicitations.

par **Ptio84** » 15 Juin 2007 18:43

j'en suis sur le c*l !!!!!!
c'est bon Dav, la place est libre, je peux t'amener mon jojo maintenant, y a du boulot

sacré monstre que tu nous a fait là, comme l'a dit Start, chapeau bas Mossieur !!!!!!

par **ronin** » 15 Juin 2007 19:03

et

par **Rey Le Bon** » 15 Juin 2007 19:28

Start a écrit:T'es parré pour une virée sans problème sur le Rubicon.

Oui, enfin faut pas exagérer non plus... Les 4x4 préparé pour le rubicon sont préparé Rien que pour ça. Ennorme débattement, roue géante (40" mini), réduction agricole et surtout, des blindage de protection partout... faut pas avoir peur de prendre appuis sur les portes

Pour ceux qui ne connaissent pas, le rubicon Trial, c'est dans le Névada, dans la fin des montagnes rocheuse.
Le rubicon est donc un chemin de 17 km totallement immonde, jonché de pierres ennormes. En général, il faut 3 jours pour le traverser

Tant que l'on y est, il tiens sont nom RUBICON d'un passage dans une montagne européen, ce passage à était rendu célébre car l'armé de César y fut bloquer, ils ne pus jamais le traversé.

Allez, maintenant qq photos :

Tu t'immagine passé le Paj ici Dave ?

Désolé si j'abuse... mais vus qu'il y à un topik plus concis sur la prépa du Super-Sport... je me suis dit que l'on pouvais dévier un peu :oops:

Ps : Une Jeep... Ton frére à une jeep... il lui fait quoi ? C'est quelle modéle ?

par **dave74** » 15 Juin 2007 20:43

Pour la deniere photo, .... gardez la en tete...car bientot...le petit deviendra trés trés grand...Petit a petit le projet commence a germer, suspensions, motorisation débattement et accessoirements les roues.

Ptiot, laisse moi un peu de temps histoire de me familiariser avec le serie 2 apres je m'occupe tu bleu.

Pour le Rubicon on attendra d'avoir l'engin.
La Jeep c'est un Cherokee.

Pour le moment je finis le Sport, les passages de roues sont quasi terminé, il me reste les cones de guidage a modifier, voir si besoin de mettre une sangle de retenu centrale et pis en avant dans la pampa, pour les essais TT.

Bilan des premiers roulage:

Questions moteur je suis quant meme bien surpris par le moteur qui s'en sort pas trop mal, c'est sur que des couples court serait mieux mais pour le moment je vais faire avec.

Dans les virages sur route le mouvement de roulis est emplifié ce n'est pas une surprise en résumé avec la monte standard je roulais a 130, avec le 33 c'est 110 et avec le 35 c'est plus pres de 90-100...

La suite plus tard.

par **thierry03** » 15 Juin 2007 21:00

dave74 a écrit::-P

Une petite photo pour mon pere, grand pratiquant et mon frere qui ne devrait plus tarder a sortir sa jeep;

Superbe de chez superbe. :roll:

Juste une question, tu as prévu assez de marge pour le réglage des phares ?

par **Rutali** » 15 Juin 2007 21:24

:

Superbe réalisation. 8-)

Bravo.
Pour le péage question hauteur , tu prendras le ticket automatique sur la borne PL ? :lol:

par **Ptio84** » 15 Juin 2007 21:39

Rutali a écrit::-P :

Superbe réalisation. Bravo.
Pour le péage question hauteur , tu prendras le ticket automatique sur la borne PL ?

voyons, ce n'est pas pour l'autoroute que Dav l'a préparé ainsi à mon avis

par **REDBULL** » 16 Juin 2007 02:26

dave74 a écrit::-P

Une petite photo pour mon pere, grand pratiquant et mon frere qui ne devrait plus tarder a sortir sa jeep;

la chapeaux quelle boulot de fout il et top :lol:

par **laurent de laude** » 16 Juin 2007 06:45

dave74 a écrit::-P

A+

par **dave74** » 18 Juin 2007 23:53

je suis toujours dans mes petits essais les finitions sont quasi terminées, mais le Sport rentre a nouveau au garage pour plusieurs modifs:
- cone de guidage
- fixation flottante des ressorts
- cale sur l'arbre de transmission
- sangle de retenu du pont

En attendant tout ça une petite vidéo au meme endroit que les photos precedantes.

http://www.youtube.com/watch?v=HFYvg5Yh_BQ

les memes en photos juste pour le plaisir

Vous trouvez pas que les roues vont toutes petites... Bon je sais c'est des pneus de tapettes mais c'est pas la peine d'en rajouter...

Bilan provisoire:

Ca a l'air de pas mal motricer vu qu'il n'y a pas de blocage.

En croisement le train avant ... ben vous avez pas remarqué ?

Le coté qui devrait, enfin celui qui s'écrasait jusqu'a present 'avant droit) ne se compresse pas... va comprendre, sans doute la répartition des masses et le travail de la suspension arriere...

Si vous avez des explications je suis preneur.

Merci Seb pour ta patience... et merci DID78 pour avoir fait le tri.

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