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Un Mitsu, pourquoi pas?

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Un Mitsu, pourquoi pas?

Messagepar Ze Lulu » 15 Oct 2006 14:57

Salut les filles,
Une fois mon piège vendu, je serai bien tenté par un Mitsu genre 2.8 3p des années 95-99... (L'injection indirecte n'a pas que des inconvénients! ange02 )
C'est la BT Super Select qui me plait bien. Aussi, y en a-t-il en BVA? Ca tracte combien maxi autorisé? Ont-ils des tares majeures? Peut-on les optimiser, parce que j'entends souvent qu'ils sont un peu mous?
Merci à vous.
@+
http://www.claas.com recolte votre colza... Image
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Messagepar tof 83 » 15 Oct 2006 15:15

:-P bienvenue sur le forum peut ètre un futur pajeriste 8-)
il n'y a pas de tare dans les pajs :o
le 2.8L est un super véhicule tu peux faire tous ce que tu veux optimiser tracter TT route :D :D
tu vas trouver toutes ces reponses dans les differentses rubriques du forum 8-)
d'autres te parleront mieux que moi du 2.8L c'est normal j'ai un 2.5L :D :D
bonne recherche A+ tof
galloper 2.5td 2002 blindage 7mm
snorkel maison/pneus TT 235/85/16
modif 115ch /EGR sur l'etagere
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Messagepar gael.leroux » 15 Oct 2006 15:28

:-P bienvenue01 +1

8-) Un pajériste de plus :)

@+
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Messagepar BERTRAND » 15 Oct 2006 16:19

:-P
Tu trouveras des BVA , plus rares , ils ont aussi la BT super select .
coucou03
Bye.
Ex 2800 long .
Ex v6 3000 Court.
Ex Montero 115 long .
Ex Pajero Court V6 3000 de 92
Pajero DID invite court de 2005 , boitier Sonauto, bf long trail .
Mazda MX-5 1800 NC de 2007 19000 kms, ligne inox .
Battant souvent , battu parfois , abattu jamais !
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Messagepar pallo66 » 15 Oct 2006 18:28

:-P :-P
bienvenue sur le forum
Sempre endavant
Pajero 2.8L LONG avec 2 turbines A380 + 2 turbines canadairs +2 dh8
hummer 2 : 1/32°
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Messagepar Ptio84 » 15 Oct 2006 18:29

:-P et bienvenue01
ImageBDC Normand du 84
je suis capable du meilleur comme du pire, mais c'est dans le pire que je suis le meilleur!!!
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Messagepar titouch » 15 Oct 2006 18:52

coucou03 ma poule :)
4x4treux , ex quadeur et ex motard
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Messagepar Ptio84 » 15 Oct 2006 20:29

titouch a écrit:coucou03 ma poule :)

meuuuhhhhhh, t'es vache Thierry :D :D :D :D
ImageBDC Normand du 84
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Messagepar LOULOU » 16 Oct 2006 13:49

:-P c045 bienvenue01
Pajero 3.2l DID Long Exceed BVA 2002
Bridg AT 694 / Uni Filter
Push-Bar et toutes vitres teintés / gps
Oh quel plaisir !
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Messagepar mekpy » 16 Oct 2006 13:59

:-P et bienvenue01

Si tu as parcouru le forum, sous Pajero 2 il y a lalp95 qui en vend un ?? :)
Au début, un Paj I 2,5L TDI 1989 cabriolet. 170'000 km
Ensuite, un Paj II V6 3,0L 1992 BVA 230'000 km.
Maintenant un Paj III 3,2L DID Long BVA, GPS 68'000 km
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Messagepar Céline » 16 Oct 2006 19:49

:-P salut et bienvenue sur le forum :lol:
Il est plus facile de faire rentrer quelque chose dans autre chose que de l'en sortir.
Si ça ne rentre pas, c'est que vous ne frappez pas assez fort. Image
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Aujourd'hui : co-pilote
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Messagepar mitsu 83 » 16 Oct 2006 20:03

:lol: :lol: :lol:

8-) 8-) 8-) bienvenu à toi
partout, par tous les temps....et le plus souvent sur les pistes....
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Messagepar olive 38 » 17 Oct 2006 12:49

hello ey bienvenue :-P
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Messagepar Ph.g2 » 18 Oct 2006 01:04

:-P :-P :-P
philippe Paje 2.5 td inter long 1990 144000km, galiumisé, allégé, green
et piston félé.
Ph.g2
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Messagepar jerome » 22 Oct 2006 23:13

:-P
bienvenue01 a063
pajero 2.8l gls court de 97
BFG AT 31x10.5x15
Chez moi,l'urgent est déjà fait. L'impossible est en cours.Mais pour les miracles,prévoir 48 heures de délais.
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Messagepar TITI21 » 24 Oct 2006 20:48

:-P bienvenue01
Pajero 2,8L TDI GLS Court 1996, Allemand, Ligne Inox.
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Messagepar nounours » 26 Oct 2006 20:22

bienvenue01 Pas de tares que des tarés .......du pajero evidamment :D :D boulet01
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Messagepar crousta » 26 Oct 2006 21:01

:-P

8-) bienvenue01
ex pajero 2 v6 3l
ex pajero 2 v6 3.5l
ex pajero 2 2.8l td
actuel pajero 2 v6 3l cab
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