Possesseur d'un 3.2 DID j'ai eu la mauvaise surprise: casse chaine de distribution (résultat = culasse out). Donc possesseurs de DID passés 100000Km ouvrez votre cache-culbuteurs et changez le patin tendeur de chaine situé entre les 2 pignons d'arbres à cames.
Celui ci est trés fragile je le vérifie maintenant à chaque vidange.
Il ne coupe pas cher.
Certains concessionaires MMC le change à 90000 (lors des visites prévues dans la garantie.
Autre sujet: vu que j'ai changé la culasse et que j'ai constaté son état (totalement obstruée par de la calamine) je préconise de :
- supprimer la recirculation EGR
- ajouter un "vase" de décantation sur le recyclage des vapeurs
d'huile (amont turbo)
dès l'achat.
Tous les DID sont concernés, ne pensez pas ètre à l'abri.
MR