Cette échéance est incontournable malheureusement...
Par chez moi, un spécialiste du 4x4 me demandait 1200€ pour refaire la PI, un autre prêt de 800€, sans parler des garages qui refusent carrément de s'y coller
Et puis finalement, j'ai trouvé un garage sérieux, une concession d'une certaine marque Française qui a réussi dernièrement au Dakar qui a fait l'opération pour 400€ Euro
La PI a été entièrement contrôlée et toutes les pièces défectueuses dont ce fameux joint ont été changées
(dans un centre de diéséliste pour poids lourds) et mon PAJ fonctionne à merveille
Au CT, il y avait zéro fumée avec la modif Galium et la vanne EGR neutralisée, il pollue encore moins qu'un pajero 4
Donc finalement, c'a ne valait pas le coups d'échapper à l'opération . Il faut chercher le bon garage